推 kudo070125:well 當初太魯閣號買來的初衷也是為了北迴線不是? 05/02 22:38
推 OhmoriHarumi:如果真的有不少「桃園以南往來花蓮」的旅客，說真的 05/02 22:39
→ OhmoriHarumi:開跨線列車又有何不可？ 05/02 22:40
→ poppoya:跨線車的優點是省去轉車的麻煩，但是缺點就是北花間太魯 05/02 22:54
→ poppoya:閣號的密度會降低 05/02 22:54
→ MickeyDisney:台鐵北迴自強乘座率 跨線的班次普遍較其他班次高 05/02 22:59
→ QB0602:沒辦法...很多人懶得"轉車"，只想一車到底 05/02 23:01
→ lions402:跨線停駛 西邊的民代就會出來砲轟了 05/02 23:02
推 DR2904:這一整篇文都滿事後論的感覺= =" 不懂樹林屏東間放滷蛋的速 05/02 23:20
→ DR2904:限牌有什麼問題嗎?? 埔心事故也只是事發地剛好在西部 難保 05/02 23:21
→ DR2904:滷蛋專心跑東幹就一定不會出大事 05/02 23:22
→ tccan:我覺得原PO的想法都太天了。難道專跑東部就不會發生重大事故 05/02 23:27
→ tccan:嗎？原PO難道不知道TEMU在東幹線已經撞過幾次自小客車了嗎？ 05/02 23:28
→ tccan:只是運氣好不是撞沙石車而已。況且如果專跑東部，班次密度更 05/02 23:29
→ tccan:高，這種闖平交道被TEMU撞的機率自然也會變得更高了。 05/02 23:29
→ tccan:況且，"全數停駛"這個名詞太嚴重了，台鐵只有"暫時停駛"。 05/02 23:30
→ tccan:二者在字面上所代表的意義根本就差很大。 05/02 23:31
推 figaro:我看如果變成10分鐘一班 秀林那一段 可能常常有鮪魚 囧 05/02 23:35
→ tccan:而建議原PO不用那麼的乞人憂天的，也不要那麼刻意的把特定名 05/02 23:35
→ tccan:詞給特別誇示出來，大家都知道你要表達的意思是什麼。 05/02 23:36
→ tccan:另外也建議原PO未來發表文章時，能適度的斷字與分行，讓板上 05/02 23:37
→ tccan:的板眾也更容易的閱讀原PO發表的文章內容。 05/02 23:37
→ Viper0725:講得好像跑東部幹線就都不會撞人撞車之類的... 05/02 23:50
推 KCETinTW:跨線車只是搬石頭砸自己的腳, 強烈建議廢除!!!!! 05/03 00:07
→ fireforce:哪來那麼多如果... 好想噓 05/03 00:09
推 starker:我看砸到的腳可能只有某K的腳而已...太魯閣跨線車生意可好 05/03 00:18
推 toast520520:砸到的腳可能只有某K的腳而已...太魯閣跨線車生意可好 05/03 00:19
→ aahome:會嗎?太魯閣跨線那麼好買.. 05/03 00:22
→ aahome:跟往反台北花蓮來說好買多了.. 05/03 00:22
推 kenny53:看到無票上車，我就想罵人，尤其是站在我旁邊的時候= = 05/03 00:39
推 starker:買到到時當然會說好買 ... 但更多是買不到的人在說不好買 05/03 00:42
推 figaro:哪邊好買了 每次要買員林(或彰化台中豐原)<->花蓮 都常滿 05/03 00:59
→ figaro:有時候還是切成兩段才有 訂的到後段的機率還高出很多~ 05/03 01:00
→ aahome:是嗎?買西部滷蛋每次買每次有..東部前14天買還不見得有 05/03 01:05
→ aahome:分段也沒有..台北台中或台中台北買到機率超高 05/03 01:06
推 starker:北中.中北好買正常 我指的是跨線票 05/03 01:32
推 cses87241:乾脆花蓮縣內每個站都停好了 05/03 01:49
推 figaro:對阿 我明明就說中部到東部難訂 到底有沒有看清楚!! 05/03 01:54
推 dreamcoast:我到覺得是新車迷思~現在連民眾都覺得PP是韓國爛車了XD 05/03 01:56
→ aahome:我也沒說跨線阿.. 看清楚阿.. 05/03 02:05
推 ultratimes:就算太魯閣號不跑西部，西部照樣會有太魯閣速限標誌 05/03 02:12
→ ultratimes:試車一定是要從屏東試到花蓮，講白點連海線都有標誌了 05/03 02:12
→ Zoe0727:接樓上,那屏東,南迴,台東線有嗎? 05/03 02:13
→ ultratimes:再說埔心事故這種意外，這樣講，只能說事後諸葛 05/03 02:13
→ ultratimes:屏東-南迴-台東因為沒電氣化當然沒有 05/03 02:14
推 becoolandmoi:應該是為了宜蘭線吧 05/03 06:08
→ amie01152004:太魯閣的優勢是在高速過彎，所以跑宜蘭線才具有優勢 05/03 08:45
→ amie01152004:相同停靠站，北迴線基本上PP只比太魯閣嫚一點點而已 05/03 08:46
推 Honorguard06:慢一點也是建立在TEMU營運成本比較高的狀況下…… 05/03 08:58
→ newfaith:試車還是得試 不怕一萬只怕萬一~ 05/03 09:37
→ newfaith:哪天真要開或因為意外改線就不怕沒數據資料了 05/03 09:37
推 enternal:"一票難求"一天不解,永遠都有吵不完的問題~ 05/03 10:04
推 tccan:我個人的看法是，如果台鐵要維持高營收，跨線車就絕對不能停 05/03 10:22
→ tccan:駛！但是如果是類似655次這種台東經台北直殺高雄，或類似175 05/03 10:23
→ tccan:、176次這種由高雄、屏東起迄的跨線列車應該就要避免掉。 05/03 10:24
→ tccan:由東幹線跨到西幹線的跨線列車，最南端頂多行駛到彰化即可。 05/03 10:25
→ tccan:沒有必要一直跑到高雄去或從高雄發車。 05/03 10:26
推 wumimeow:西部乘客會因為要轉車就不去東部嗎? 05/03 11:51
→ wumimeow:如果傾斜變成標準配備就不會有問題了 05/03 11:52
推 Honorguard06:傾斜變成標準配備其實是一件很悲慘的事情…… 05/03 12:12
→ Honorguard06:那意味著路線條件太差，不過在臺鐵連電線都跟他有仇 05/03 12:13
→ Honorguard06:的狀況下，傾斜變成標準配備除了運務處比較開心外， 05/03 12:13
→ Honorguard06:機務、工務、電務的皮都得繃緊一點。 05/03 12:14
推 chinren46:跨線列車是非常有必要的, 難道花東人行程最遠都只到台北 05/03 12:28
→ chinren46:二來, 大眾運輸要考慮中老年人, 換車若換錯要成新聞, 隔 05/03 12:29
→ chinren46:日台鐵又被民代攻擊, 所以種種考量, 一天幾班跨線列車ok 05/03 12:30
推 chinren46:而且近來新聞報導,一票難求多半是旅行社惡人為操作所致, 05/03 12:36
→ chinren46:傅縣長應該去查惡意人為買票行為, 才能徹底解除一票難求 05/03 12:38
推 tonyhsie:台北南下的交通選擇很多 加上太魯閣 也只是錦上添花 05/03 12:42
→ tonyhsie:但台北到花蓮的交通選擇少的可憐 比較能發揮太魯閣的效益 05/03 12:43
→ KCETinTW:西部選擇多, 不差那跨線車+1! 讓太魯閣列車行駛東部就好! 05/03 13:00
推 joson4921:等到直鐵完工後說不定傾角較大的TEMU1000會被拉去跑南迴 05/03 13:17
→ joson4921:藉由路線改善拉大轉彎半徑,用傾角較小的TEMU2000跑樹林- 05/03 13:19
→ joson4921:台東可能就綽綽有餘了,不必動用傾角大的TEMU1000 05/03 13:20
推 chinren46:樓上, 車少是國會問題? 台鐵報上去國會不准, 又能如何呢 05/03 13:56
推 visa9527:跨線列車不重要，只要台鐵排點讓西線旅客在月台平行轉乘 05/03 15:05
→ visa9527:太魯閣號到花蓮即可，就像中正紀念堂站捷運平行轉乘 05/03 15:05
推 becoolandmoi:就算是跨線 也是花蓮開或到花蓮 不懂傅在抗議什麼 05/03 15:59
→ becoolandmoi:難道花蓮人只會到台北地區嗎？又不是開了七堵-彰化 05/03 15:59
推 gitaboy:有班班太魯閣列車都跨線嗎? 05/03 16:30
→ aahome:這裡該是說減少跨線然後增加東幹班次吧.. 05/03 21:31
→ aahome:雖然不是班班跨線.. 05/03 21:31
推 yjw691:四班跨線如果拉回北花 最多也只能增加四班 05/03 22:27
→ yjw691:此外，跑西部的時段通常是離峰，亦或是東部同時有車在跑 05/03 22:29
→ yjw691:假日或許有看頭 但平常日的效益可能還是跨線要來的好 05/03 22:30
推 joson4921:???為何要點名我= =看不懂你想表達什麼 05/04 09:13
推 gitaboy:跨線也沒有不好啊 之前彰化→基隆那班太魯閣列車才該檢討 05/04 14:17