[臺鐵] 5/26-27配合鐵工局高雄計畫切換運轉變更

[ecpoem (CK101)]

為配合鐵工局南工處軌道切換施工需要，指定日期部分列車截短行駛及區間車停駛
http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/AnnounceInfo.aspx?Code=85

    為配合鐵工局南工處辦理「高雄計畫」軌道切換施工需要，指定日期部分列
車截短行駛及區間車停駛，如下：

一、 5月26日列車截短行駛：
 1.  141次新左營＝屏  東間停駛。
 2.  145次新左營＝高  雄間停駛。
 3.  147次新左營＝高  雄間停駛。
 4.  313次新左營＝鳳  山間停駛【改由鳳山 23:09特開】。
 5.  314次鳳  山＝新左營間停駛。
 6.  521次新左營＝高  雄間停駛。
 7.  523次新左營＝高  雄間停駛。
 8.  525次新左營＝高  雄間停駛。
 9. 3221次新左營＝高  雄間停駛。
10. 3223次新左營＝高  雄間停駛。
11. 3227次新左營＝屏  東間停駛。
12. 3231次新左營＝屏  東間停駛。
13. 3238次鳳  山＝高  雄間停駛。
14. 3543次新左營＝鳳  山間停駛【改由鳳山 22:20特開】。
15. 3544次鳳  山＝高  雄間停駛。
16. 3547次高  雄＝鳳  山間停駛【改由鳳山 23:15特開】。

二、 5月26日跨至27日列車截短行駛：
 1.  181次新左營＝高  雄間停駛。
 2.  526次鳳  山＝新左營間停駛【改由新左營 23:40特開】。
 3.  531次新左營＝高  雄間停駛。
 4. 3224次屏  東＝新左營間停駛【改由新左營 22:16特開】。
 5. 3232次屏  東＝新左營間停駛【改由新左營 22:56特開】。
 6. 3234次屏  東＝新左營間停駛【改由新左營 23:26特開】。
 7. 3228次屏  東＝新左營間停駛【改由新左營 22:31特開】。
 8. 3548次鳳  山＝高  雄間停駛。
 9. 3233次新左營＝屏  東間停駛。
10. 3237次新左營＝屏  東間停駛。

三、 5月27日列車截短行駛：
 1.  108次屏  東＝新左營間停駛【改由新左營 06:22特開】。
 2.  504次高  雄＝新左營間停駛【改由新左營 06:29特開】。
 3.  501次高  雄＝屏  東間停駛。
 4.  506次屏  東＝高  雄間停駛【改由高雄 07:28特開】。
 5. 3104次高  雄＝臺  南間停駛【改由臺南 05:55特開】。
 6. 3108次高  雄＝新左營間停駛【改由新左營 05:41特開】。
 7. 3118次屏  東＝新左營間停駛【改由新左營 06:10特開】。
 8. 3103次新左營＝屏  東間停駛。
 9. 3122次屏  東＝新左營間停駛【改由新左營 06:41特開】。
10. 3101次高  雄＝鳳  山間停駛【改由鳳山 06:04特開】。
11. 3102次鳳  山＝高  雄間停駛。
12. 3501次高  雄＝鳳  山間停駛【改由鳳山 04:48特開】。
13. 3503次高  雄＝鳳  山間停駛【改由鳳山 05:46特開】。
14. 3112次高  雄＝新左營間停駛【改由新左營 05:58特開】。

四、5月26日加開旅客列車：
 1. 3227B次、3231B次、3224D次、3228D次鳳山＝屏東。
 2. 3224A次、3234A次、3228A次、3232A次屏東＝鳳山。
 3. 3233B次跨次日鳳山＝屏東。

五、5月27日加開旅客列車：
 1. 3237B次、3103B次鳳山＝屏東。
 2. 3118A次、3122A次屏東＝鳳山。
    〔四、五項加開列車時刻〕
           鳳  山  後  庄  九曲堂  六塊厝  屏  東  日期
    3224D   22:05   22:08   22:13   22:17   22:22  5/26
    3228D   22:40   22:43   22:46   22:50   22:55  5/26
    3227B   22:56   23:00   23:04   23:09   23:13  5/26
    3231B   23:36   23:40   23:44   23:49   23:53  5/26
    3233B   23:57    0:01    0:05    0:10    0:14  5/26跨27
    3237B    0:52    0:55    1:00    1:04    1:09  5/27      5/16修正
    3103B    6:42    6:46    6:51    6:56    7:00  5/27
           屏  東  六塊厝  九曲堂  後  庄  鳳  山  日期
    3224A   21:33   21:37   21:42   21:46   21:50  5/26
    3228A   21:51   21:55   22:00   22:04   22:08  5/26
    3232A   22:16   22:20   22:25   22:29   22:33  5/26
    3234A   22:46   22:50   22:55   22:59   23:03  5/26
    3118A    5:30    5:34    5:39    5:43    5:47  5/27
    3122A    6:00    6:04    6:09    6:13    6:17  5/27

六、 5月26日 137次新左營增停 1分辦理客運〔21:37到21:38開〕。

    有關本局各列車班次之停靠站及時刻等詳細資訊，敬請查閱各車站公告，或
進入本局火車時刻查詢系統（ http://twtraffic.tra.gov.tw/ ）點選「時刻查
詢」功能，輸入起訖站、車種、乘車日期等條件，即可顯示當日連同加班列車之
相關資訊。

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火車開了......89.10.20復出江湖的莒光號10/10A次夜烏龜車，取代原復興號126/126A次
高雄2300開車後，沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄
 大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹
北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦！10次逢周一二三（永康
以北各跨次日）改經山線10A次，海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運，山
線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次

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◆ From: 128.54.249.85
※ 編輯: ecpoem          來自: 128.54.249.85        (05/03 17:20)
※ ecpoem:轉錄至看板 RailTimes                                     05/03 17:25
※ 編輯: ecpoem          來自: 128.54.249.85        (05/03 17:27)
→ visa9527:要切到臨時軌?
推 andy061683:高雄站要改到3.4.5月台使用了嗎?
推 purpleboy01:wow
推 train670610:應該是CL115標(三塊厝段)切換到第二階段臨時軌。
推 tccan:電報是寫高雄站第2-1階段軌道切換施工需要。應該就是要切到
→ tccan:3、4、5月台沒有錯。且可能連三塊厝段與高雄=鳳山間的臨時軌
→ tccan:都一併同時切換。
推 train670610:2-1階段臨時軌是ACL211標(第9~15股)沒錯，另外應該還
→ train670610:有CL115標及CL312標(大順段)第二階段臨時軌。看來第一
→ train670610:及第二月台的末日將至，ACL212標站區段將全面開工。
→ tccan:另外內惟段的臨時軌切換(臨時西正線)下個星期要切，對行車運
→ tccan:轉影響不大(東正線單線雙向運轉)。
推 train670610:內惟段臨時軌在山側，應該是臨時東正線先切換吧?
推 QF2200DA:今年度最大規模的切換
推 weiming:好險在週末  不過應該還是影響不小
推 andy061683:那東臨港線要如何接上切到北側的臨時軌?
→ andy061683:(是否會需要跨過下一階段的施工區域?)
※ 編輯: ecpoem          來自: 132.239.57.162       (05/04 03:49)
推 train670610:臨時軌道跨越隧道頂版位置以施築軌道支承版方式即可
推 tccan:不過現在前鎮車場其實也已經接近半玩完的狀態了。上個月開始
→ tccan:前鎮就已經不是南部貨物列車的編組站了。目前應該只剩三往返
→ tccan:的班次由高雄往來前鎮車場間，行車副站長也只剩一個日班。
→ HIGASHIO:即使前鎮車場全拆了 若是高廠還在 東臨港線尚可苟延殘喘
→ HIGASHIO:等到潮州計畫完成高廠遷入 僅存的東臨港線也就跟著拆了
→ HIGASHIO:而沿用大半臨港線路廊的輕軌也就會隨之登場
→ HIGASHIO:ps.但檢視168之載運量 很懷疑就地改行施作輕軌之經濟效益
推 Honorguard06:高廠搬遷計劃的經費還談不攏，應該還能撐一陣子。
推 train670610:現在潮州計畫的車輛基地僅供高雄機檢段使用，高廠在
→ train670610:現有台一線以東另一塊的基地上。
→ siowan135:H大可以檢視紅橘線先期公車和現在的運量倍數關係~
※ 編輯: ecpoem          來自: 128.54.249.85        (05/16 14:04)