看板 Railway 關於我們 聯絡資訊
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/may/10/today-center6.htm 首頁 > 中部新聞 2012-5-10 彰市鐵路地下化? 交長:高架化優先 〔記者湯世名、阮怡瑜/彰化報導〕「員林鎮能,為何我們彰化市不能?」交通部長 毛治國昨日到彰化市視察鐵路高架工程計畫,彰化市民代表高龍奎指員林鎮都已經進 行鐵路高架施工,彰化市卻還在拖,希望能將彰化市鐵路朝向地下化辦理;市代會副 主席林士聖也指出,彰化市人口比員林鎮還要多,他們擔任市代實在愧對市民,彰化 市乾脆改名叫做「員林市」好了。 交通部長毛治國昨天先到員林鎮視察施工中的員林鐵路高架化工程,包括民進黨立委 魏明谷、員林鎮長張錦坤及地方民代都到齊,希望就施工過程向中央表達意見,毛治 國也允諾未來鐵路高架化完工後,鐵路下方道路一定會充分進行景觀及利用規劃,不 會讓這些空間浪費掉。 魏明谷也指出,員林鎮有幸與台中市這樣的都會區同期進行鐵路高架化,相當感謝交 通部的協助,而且工程預定在民國一○三年底完工,相信屆時將帶給員林鎮新氣象。 稍後毛治國到彰化市視察鐵路高架化工程計畫,立委魏明谷、黃文玲、林滄敏、彰化 縣副縣長楊仲、彰化市長邱建富、縣議員賴岸璋等人,以及彰化市民代表會副主席林 士聖、市民代表高龍奎等,大陣仗在火車站大廳等候。 在進行簡報後,市長邱建富發言指出,彰化市因鐵路通過而形成四處平交道、四座陸 橋、二處地下道,嚴重阻隔東西交通與發展;彰化市已是全國最大的縣轄市,而且早 在民國五十九年即訂定都市更新計畫,由於鐵路阻礙,至今遲未推動。 高架化 員林已動工 彰市無動靜 市民代表高龍奎則說,彰化市鐵路高架化拖了這麼多年,等真正動工可能還要再耗十 年,「等到大家都老了」,他認為應規劃鐵路地下化,絕對可以活化彰化市生活機能 ,彰化市會更加繁榮。 市民代表會副主席林士聖則指出,彰化市有二十四萬人口,比員林鎮還要多出很多, 卻拖延這麼久,他們實在是愧對市民,乾脆把彰化市改名叫做「員林市」好了。 毛治國則總結表示,彰化市位於山海線交會處,又有調車場,需要另覓地點遷移,所 以鐵路高架化挑戰難度高,他認為,地下化經費比高架化貴三倍,因此原則上仍規劃 鐵路高架化,將調車場移到彰化市區外;目前正進行可行性評估,研議高架化採「原 地高架」、「改線高架」兩方案,看哪個方案地方接受度高,以及調車場地點找到後 ,完成確認即展開後續計畫,將彰化市東、西兩塊區域結合。 ======== http://www.cdns.com.tw/20120510/news/dfzh/820020002012050916374809.htm 彰化鐵路高架化 卡在如何做  記者曾厚銘/彰化報導  立法院交通委員會九日考察彰化市鐵路高架化工程計畫進度,市長邱建富抱怨鐵路 高架化延宕導致都市更新計畫停滯,市代會副主席林士聖也呼籲交通部把這長達廿多 年的計畫落實。交通部長毛治國則回應,彰化市鐵路高架化問題在於「如何做」,請 縣府在年底前完成遷移調車場可行性之研究。  立法委員魏明谷邀請交通部長毛治國及相關單位主管,到彰化火車站,聽取顧問公 司簡報彰化市鐵路高架化可行性研究報告。  對於彰化縣員林鎮、台中市、豐原、潭子等車站的鐵路高架都已塵埃落定,夾在中 間的彰化火車站卻一直遙遙無期,讓地方感到情何以堪!市長邱建富、市代林士聖認 為已影響到彰市的都市發展及生活機能,希望交通部能在短時間內進行彰化火車站高 架化。  交通部長毛治國說,彰化市鐵路立體化問題不在於「做不做」,而是「要如何做」 ,彰化站是山海線交會地,要先解決調車場遷移問題才能施設高架,技術問題比其他 車站複雜,將來要採取原路線或新路線方案,交通部會撥款請彰化縣政府在今年底提 出具體報告。   2012/05/09 16:37 -- I.W.︰2.3.6.8.11.16.17.19.20.24.27.28.31.35.36.37.39.45.48.50. J.S.︰1.4.5.9.15.21.23.25.29.30.32.33.38.44.46.47. M.M.︰14.18.43.49. S.M.︰12.26.41. J.A.︰7.40. C.C.︰10.13. N.G.︰34.42. A.D.︰22. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.184.253.29
luckdot:改線高架的話,規劃的南彰化站要廢掉嗎? 05/10 06:06
CyberView:可以另行規劃南彰化站啊..不過這樣一來金馬陸橋那邊與綠 05/10 06:44
CyberView:線銜接的伏筆就沒了 05/10 06:45
aeiou1123:嘉義:zzzZZZ 05/10 07:37
Honorguard06:桃園市、中壢市表示:你什麼時候比我大了? 05/10 08:02
cses87241:桃園縣(桃園市、中壢市)已改制為準直轄市,比照直轄市 05/10 08:17
cses87241:看待,因此桃園市及中壢市已經不算是縣轄市了 05/10 08:17
cses87241:目前第一名是彰化,第二名是屏東,屏東已在高架化 05/10 08:20
pikachu9237:彰化市長還挺聰明,如果直接說高架化八成會被打槍, 05/10 08:26
pikachu9237:如果說要地下化部長就會說"高架就好" 05/10 08:26
pikachu9237:總之對於彰化鐵路要立體化還蠻支持的 05/10 08:27
cses87241:不過真要說的話準直轄市還是算"縣",這就很難定義了 05/10 08:27
cses87241:彰化的平交道除了市場與陽明國中那條外並無壅塞 05/10 08:29
cses87241:一般是有必要才要高架/地下化,彰化有潛力,但必要性? 05/10 08:30
ihx00:這樣調車怎麼辦?扇庫一起地下化? 05/10 09:17
tiger0724:曉陽路地下道 中華與中央陸橋尖峰時間都會壅塞 05/10 09:54
tiger0724:若鐵道立體化 相信對整體彰化市交通與發展絕對有助益 05/10 09:59
andy810625:那扇型車庫不就等於要廢掉了? 05/10 10:00
aizuwakamazu:純觀賞用 05/10 10:05
chinren46:讚成高架化,怎說7公里多,不會很長!改其一能繁榮為何不做 05/10 10:06
chinren46:不過近來政府,只懂調漲,無法苦民所苦, 看來欺騙彰化人, 05/10 10:08
chinren46:交通部長說是如何做,我看是藉此推託,根本就不想建設彰化 05/10 10:09
Porcelain:要高架化 光是彰機就問題很大了 要搬去哪?還是跟著高架? 05/10 10:09
Honorguard06:陸橋和地下道尖峰時段或塞車只是因為車多,倒是說說 05/10 10:10
Honorguard06:看陸橋和地下道回歸平面後,車就會憑空消失嗎? 05/10 10:10
Honorguard06:鐵路真正的阻隔是在平交道,而非陸橋和地下道。 05/10 10:11
Honorguard06:要真正的建設彰化,你就得面對臺中彰化的關係問題, 05/10 10:16
Honorguard06:不然鐵路縱使高架化了,還是一票人得跑臺中工作。 05/10 10:17
Taichungist:桃園縣只是準用直轄市編制 旗下鄉鎮市仍保有地方自治 05/10 10:36
Taichungist:法人地位 縣轄市依然是縣轄市 不懂別胡扯 05/10 10:37
navyMusician:(呵欠)又有鄉下悲情主義蠢蠢欲動了 05/10 10:53
piscesyi:新竹市表示:高架?那是啥? 05/10 12:29
MansonShih:原線高架,沿舊台糖拉支線到鹿港,中間在富麗大鎮蓋機務 05/10 12:31
cses87241:樓上的某位我已經有說準直轄市還是比照縣來看待... 05/10 13:04
Howard61313:所以這樣講是藐視員林的意思嗎XD(大誤) 05/10 13:05
Honorguard06:苗栗:為什麼後龍有高架我沒有?公理何在? 05/10 13:08
komachi275:民雄表示:俺乃嘉義縣第一大城... 05/10 13:37
omygod10:高架化十年後可能又要面臨改地下化的聲浪 05/10 15:14
omygod10:要痛不如一次痛完,一開始就用地下化 05/10 15:14
omygod10:否則高架化,地上還是有障礙物... 05/10 15:14
Honorguard06:除非旁邊路廊夠寬,否則就算上面沒有障礙物,最多也 05/10 15:16
Honorguard06:只是變馬路或是當公園用而已,沒什麼效益可言。 05/10 15:16
komachi275:高架化十年會有改地下化聲浪? 有嗎? 05/10 15:29
toast520520:日本JR幾乎都是高架化 少數才地下化 05/10 15:51
toast520520:在台灣不地下化就是二等公民 一堆無知政客的煽動要負 05/10 15:53
toast520520:很大的責任 05/10 15:53
davidroc:新竹該說什麼 05/10 20:00
andynew:苗栗市很早就高架化了... 05/10 20:19
eastwing:某樓早先說桃園、中壢市現在不算縣轄市就是錯的 05/10 20:20
toast520520:高架化改地下化?omy你這歪理從哪裡冒出來的?? 05/10 21:05
omygod10:就如同您說的政客煽動是個因素之一.... 05/10 21:13
omygod10:彰化這邊的民代最早是要串連做地下化 05/10 21:14
omygod10:員林段跟台中段後來都改高架化,突然又轉向高架化也行 05/10 21:15
omygod10:政客要的是利益,看看台74線橫跨彰南路高架這段歷史 05/10 21:16
omygod10:就知道我要講啥了.... 05/10 21:16
toast520520:我是沒看過高架化還要改地下化.... 05/10 21:27
payeah:高架化,那剛落成沒多久的新天橋是蓋心酸的阿 05/10 21:39
Honorguard06:張花冠:天橋算什麼?我爭取的跨站新站房快改高架吧 05/10 21:48