[臺鐵] 因應蘇花公路中斷緊急增開客貨列車

[ecpoem (CK101)]

因應蘇花公路中斷　臺鐵局緊急增開客、貨列車，全力協助辦理旅客及蔬果運送
業務
[類    別] 最新消息
[發佈單位]
[發佈日期] 2012/05/18
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=4411

    因應蘇花公路中斷，臺鐵局自 5月14日起啟動應變措施如下：

    (一)旅客運輸
        自 5月14日起每日加開宜蘭－花蓮間區間車，上下行共計12列次，停靠
        站為：宜蘭、羅東、蘇新、新城及花蓮站，並將視旅客輸運情形再機動
        加開列車。

    (二)花東蔬果北運
        另為配合農漁民及地區農會蔬果北運之需求，臺鐵局已備妥駝背運輸所
        需平車，全面滿足農漁民之需求，並協請國軍協助農漁民辦理裝載。自
         5月14日起至18日止，已載運農漁產及蔬果北運卡車共計22輛（約 660
        噸），未來每日仍將持續辦理，直至蘇花公路恢復卡車通行為止。

--
火車開了......89.10.20復出江湖的莒光號10/10A次夜烏龜車，取代原復興號126/126A次
高雄2300開車後，沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄
 大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹
北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦！10次逢周一二三（永康
以北各跨次日）改經山線10A次，海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運，山
線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 132.239.57.162
→ cyrix0905:我以為要叫LST來載，原來是綁鐵皮阿！
推 shen5035:請求國軍協助 = = 22輛就可以綁到死~~~
推 mstar:所以之前說過，台鐵要想想怎麼改進貨運裝載速度和程序
→ mstar:改造月台和車子，讓貨車、客車可簡單開上去並快速固定
推 huangkai:台鐵應該靠貨運多賺點錢啊 (也比較環保?)
推 ROCAF:花防部弟兄要出來綁鐵皮了嗎
推 busgoer:台鐵的貨運已經被歷年主事者玩掛了
→ busgoer:從臨港線的廢止，然後都會區立體化，貨運能夠上下的空間越
→ busgoer:來越少
推 tccan:連駝背運輸這種專業的運輸名詞都拿出來用了。
推 starker:以路局的路線淨空標準...可能不只有改車改月台這麼"簡單"