推 maldini3:黃老師和壩子等人的努力,台鐵也看到了... 05/23 09:54
推 fireforce:雖然慢了幾天 但總比沒有好 05/23 09:59
→ RobinKuo:遊覽車不知道是否也可以上火車 05/23 12:21
→ aahome:遊覽車太高了..如果平車可以降低車身也許可以.. 05/23 12:29
推 UC0810:大誤車表示 (咦 05/23 15:30
→ EllaElla:推 05/23 21:24
因應蘇花公路中斷，臺鐵局全力協助農漁民蔬果北運
[類 別] 最新消息
[發佈單位] 運務處
[發佈日期] 2012/05/22
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=4419
因應蘇花公路中斷，臺鐵局於 5月14日至19日期間，除每日加開12列次花蓮
－宜蘭旅客列車外，另立即接洽花蓮農會，以駝背運輸方式（平車載運卡車）載
運農漁產及蔬果北運，運費以五折計收，協助解決東部地區果菜漁產運送問題，
公路中斷期間共計運輸24輛卡車，約計 720噸農漁產。未來臺鐵局將以此模式，
於公路中斷時，持續擔負輸運的任務。
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順便改良上鐵皮的設施吧，國外有不少例子可參考
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北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦！10次逢周一二三（永康
以北各跨次日）改經山線10A次，海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運，山
線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次
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