[新聞] 月台低、火車高 台鐵新車延後上路

[komachi275 (笨笨熊)]

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%E8%B7%AF-213000898.html

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月台低、火車高 台鐵新車延後上路

中國時報【黃如萍╱台北報導】

搭火車要跳上、躍下！台鐵購置的通勤電聯車及傾斜式列車共四三二輛，九月中陸續交車
，期望紓解通勤與東部幹線一位難求現象。但因新車均未配置踏階，車廂高度與月台相差
近四十二公分，必須跳躍上、下車，屆時不只身障者搭車會有問題，連一般民眾也有障礙
。

台鐵管理局工務處長郭文才表示，月台施工計畫已完成設計，台鐵正在審查招標文件，希
望六月公告招標，施工期約半年，應可趕在農曆年前完工。

但台鐵月台高度不一，為方便旅客上、下火車，台鐵各車種列車都配有一至兩個踏階。但
仍常發生旅客誤踩或跌倒意外，輪椅族則相當不方便。為此，台鐵規畫以五十億元進行無
階化，提高全台火車月台高度，台鐵新購車輛則配合取消踏階設計。

但台北、萬華及板橋等三個車站，月台抬高還未動工。台鐵機務處長何憲霖說，第一批新
購電聯車及傾斜式列車，預計畫農曆年前投入營運，屆時三個車站的月台工程應都已完成
，民眾上、下火車就沒問題了。

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800也是無階梯設計
新車啟用後現役所有老車又要進廠去填階梯了...

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│    本務車              後連車    │ 列
│ ◢               --- -        ◥ │ 車
│    E1001                E1002    │ 供
│           - ---                  │ 電
│   1    2   ▄▄▄▄▄   2    1   │ 故
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◆ From: 218.187.59.16
推 cses87241:所以萬華以後要停TEMU2000?
→ chewie:EMU800吧
推 andy810625:自動門莒光要怎麼填階梯呢...？
→ komachi275:要看有多少錢來改= = 沒錢就填箱子 有錢就改門框...
→ andy810625:不過民90~91年當時就把10000系莒光門框拉高果然是對的
→ komachi275:EMU400的經驗指出 車門很矮似乎也不會怎麼樣...(誤)
推 visa9527:台鐵捷運化，南港至樹林全降級運轉所有車站站停好了
→ visa9527:這樣就不會有待避誤點等問題....不過新車站月台會做多高?
→ visa9527:像樹調站會直接做到全高嗎?
→ yjw691:遇到車門矮大家都會自動低頭(無誤)
推 Akulamaru:內文哪裡有說到延後交車啊？
→ komachi275:怪的是同一篇新聞 TRC的標題沒有延後這句話
→ r185:鐵道網有換標題  月台低火車高 台鐵月台拼加高
→ komachi275:對啊...所以我才沒貼TRC的那篇
→ A78654321:42公分=    =
→ komachi275:一階梯的高度約20公分左右 兩階剛好40公分囉
→ dn890221:115跟76也不是差42公分啊..
→ komachi275:誤差吧...差三公分
→ komachi275:而且...臺鐵的月臺高度誤差不小 常常有那種列車進站
→ komachi275:就看到月台忽高忽低的在車門邊波動 XD
→ dn890221:也是啦.. XD