→ ultratimes:有那麼快嗎？要先試車吧 05/26 20:35
→ ultratimes:這兩列頗有趕鴨子上架的味道(因為TEMU1010的關係？) 05/26 20:35
推 tccan:差不多呀，九月份抵台，而台鐵試車的規定是三個月或一萬公里 05/26 20:40
→ tccan:，滿三個月也才只有年底而已，而明年的農曆春節假期開始應該 05/26 20:42
→ tccan:是2月8日，有將近四個月的試運轉應該是已經足夠了。 05/26 20:42
→ tccan:而如果試車的進度再快一點，說不定明年元旦的四天連假就可以 05/26 20:43
→ tccan:先出來跑加班車來賺了。 05/26 20:43
推 sanmax:DMU剛來也是直接投入營運... 好像沒試運轉 05/26 20:44
→ aahome:規定是死的.. 05/26 20:44
→ ultratimes:另外花蓮縣境內有停太魯閣號的站 應該只有花蓮吧 05/26 20:45
→ ultratimes:所以最後一段 花蓮縣境內各站 似乎怪怪的 05/26 20:46
→ ultratimes:花蓮縣境內除了花蓮站其他站應該太魯閣都不會停 05/26 20:46
推 busgoer:新城表示： 05/26 20:55
→ busgoer:另外以後電氣化完工，太魯閣號就可以開進去了 05/26 20:56
→ busgoer:這時候先做並沒有錯 05/26 20:56
→ tccan:DMU有試運轉(春節前抵台，連夜台北花蓮間跑一趟，第二天就上 05/26 20:56
→ tccan:路跑加班車)。 05/26 20:56
→ ultratimes:新城，沒注意到他一天只有南北各一XD 05/26 21:02
推 andy810625:所以車輛打算從哪邊進來啊？臨港線幾乎都沒用處了... 05/26 21:08
推 busgoer:還有台中港XD 05/26 21:08
→ aahome:應該會在港口上拖板車 然後進來.. 05/26 21:10
→ ivn0572:基隆港?? 05/26 21:11
推 UC0810:是要在哪整備? 花廠? 北廠? 高廠? 05/26 21:26
推 tccan:應該只有在台北機務段或七堵機務段就近整備了吧....... 05/26 21:31
→ aahome:這次車配給花蓮了吧.. 05/26 21:32
→ moriyaorange:還有台北港，之前機捷列車就從那裡下船 05/26 21:42
推 souall:一樣是台北，花蓮維修保養主力不是電車 05/26 22:03
推 kenny53:是樹林嗎？ 05/26 22:26
→ kenny53:差點想說不是沒命名嗎xd 05/26 22:27
推 sanmax:花廠沒接到相關訊息.... 如果有一定會先拍上來 05/26 22:40
推 shter:基隆站通往西岸碼頭的軌道還可以使用嗎? 05/26 23:07
推 kevin77605:基隆的軌道不能用了 05/26 23:23
推 vestinland:有可能花蓮港嗎？船自備吊具 05/27 01:44
推 vesting:軌道列車不適合自行報道吧尤其電氣化的 應該都是先進機廠 05/27 03:21
推 komachi275:DR自強直接硬上代打的只有3000型的某幾組吧... 05/27 12:26
→ komachi275:何況這種違反規定的事情一直拿出來說 看起來是沒人負責 05/27 12:26
→ komachi275:不痛不癢嗎...請監察院來調查一下這個陳年老案吧... 05/27 12:27
→ komachi275:DR3100可是經過完整的試車程序後來商業運轉的唷... 05/27 12:27
推 kigohcy:所以DR3153才在試車時...把門給飛了出去,台鐵:還好沒直接 05/27 12:50
→ kigohcy:上路....XD 05/27 12:50
→ komachi275:是啊 還真是好險 要不然同意違法上路的人就慘了...XD 05/27 13:41
→ aahome:貨輪自備橫吊設備應該不是啥問題..畢竟沒多重 05/27 14:23
→ y600260:DR3000不是下船後就拖去機廠整備，當晚是車到新竹，隔天 05/27 19:00
→ y600260:就直接投入在新春返鄉（票已經賣出）記得是某前輩書裡有提 05/27 19:01
→ y600260:記得書裡還說是某些車款不可能有這樣的效率與自信 05/27 19:03
→ y600260:只有買日本製造的車才可以有這樣。 05/27 19:04
→ y600260:後來也聽說試車也是問題一堆，不太懂哪來對日車的自信？ 05/27 19:06
推 Honorguard06:某人的書可信度有多高？ 05/27 19:55
推 komachi275:樓上在詆毀XXX叔叔 XD 05/27 20:11
推 cutec:沒有經過設備整合測試與試運轉就載客上路是玩命的行為... 05/28 18:45
→ cutec:此外就算是在製造產地有測試運行過, 運來台後一樣要按部就班 05/28 18:47
→ cutec:由靜態測試開始進行.... 05/28 18:47
→ cutec:只能說這種接近違反營運安全的作為過去居然可被拿來稱讚,這 05/28 18:50
→ cutec:有點顛倒是非... 05/28 18:51
→ y600260:這是當時某前輩這樣寫的，至於可以這樣，應該有更高層的 05/28 20:40
→ y600260:的人員授權。 05/28 20:41
→ y600260:台鐵除了DR3000下船就載客之外，還有聽過EMU100+200、 05/28 20:42
推 Chungli28:若是在日本的路線上試車算嗎? 05/28 20:42
→ y600260:EMU100+300、EMU400+500、PP＋莒光＋復興的編組 05/28 20:45
→ komachi275:何止顛倒是非 根本就是草菅人命... 05/28 21:45
→ komachi275:未經測試載客 跟特殊編組是不同的情況 別扯在一起了... 05/28 21:47
推 Honorguard06:EMU400和EMU500當年可在常態運轉班次連掛過 05/28 21:55
推 cutec:在日本路線上試車最多只能算是廠測而已,重點是抵達業主當地 05/29 12:56
→ cutec:後的整合測試與試運行... 05/29 12:56