作者churky (萬法皆空 自由自在)
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標題[分享] 台鐵台北站第四月台(順行)各級列車停靠
時間Tue May 29 21:27:02 2012
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很久沒有搭台鐵了，以前高鐵還沒通車時，
每個星期要回竹北時，都是去搭電聯車一路從台北站回竹北，
有時候誤點嚴重時，一趟路下來都要兩個小時左右，
後來高鐵通車後，就轉搭高鐵了，
雖然價格較高，但是時間較容易掌握，也比較不會再上班遲到。
後來會搭台鐵幾乎都只有出去玩的時候，
曾經搭台鐵去過白沙屯、福隆、內灣、竹南、台中、中壢、花蓮等站，
不過只要是過台中的地方，一定是搭高鐵去的，
因為搭台鐵還滿花時間的，而且還要到新竹去才有對號列車可以搭乘。
這一次是因為要上台北吃飯又懶得開車，
所以乾脆先看看竹北有停靠的對號列車有哪些，
看來看去發現只有莒光號而已，而且停靠的班次還滿少的，
反正不趕時間，也就慢慢的去搭莒光號了，
說起來台鐵的排班還真奇妙，依照班表莒光號由竹北到台北的時間，
竟然要比搭乘電聯車要來得慢，真不知道這個邏輯是什麼，
照講不是對號列車停靠的站較少，相對來說花的時間應該也要比較少嗎？
但是這個邏輯在莒光號上不成立，知道原因的人請告訴我道理是什麼。
這一次主要是要介紹在台北站內發現的這一張圖說，
太久沒搭火車了，台北車站月台的變化其實還滿大的，
除了月台的設備慢慢向高鐵看齊，在月台的指引看板也多了不少的東西，
這一張是「台北站第四月台(順行)各級列車停靠位置示意圖」，
除了說明月台上的各種設施位置外，
另外也說明各種列車停靠的位置，還有詳細的圖解說明，
算是台鐵有心改變的一個好例子，
不過還是有幾個毛病要挑挑，
首先是上頭的現在位置說明，一般來說圖上的紅圓點就是目前所在位置，
但是這個圖說很奇妙的是，只有標出英文的「You are Here」圖說，
反而沒有用中文標示出這個圖解說明來，正常來說都是要中英文同時標示才對。
有關各種列車的圖說，由上而下分別是，
4輛車區間車、8輛車區間車、莒光號/復興號、
太魯閣自強號、6-9輛車自強號、推拉式自強號，
共分為六大類，乍看之下是相當的清楚，
不過，問題來了，
就算是電聯車，我怎麼可能會事先知道我要搭的是4輛車還是8輛車的？
因為大家為了怕要追著火車跑，自然就會擠到10-14車廂位置去等車，
除非在列車進站前先搭配廣播，這樣子才會比較清楚。
另一個問題是自強號，將PP車與太魯閣傻傻分不清楚的人還是滿多的，
不過相對來說太魯閣自強號還算是好辨識，問題較小，
有問題的是6-9輛車自強號與推拉式自強號兩種，
我想6-9輛車自強號指得應該是紅斑馬與跑東部幹線的柴油自強號，
不過就算是西部幹線也有可能會搭到紅斑馬或是PP車，
也是跟電聯車有一樣的問題，
最好是列車進站前搭配廣播才比較不會看到一堆人追著火車跑。
最後是最下方的路線圖示，
看起來目的是要將七堵與宜蘭站的分叉表示出來，
只是不知道這樣標示的目的到底是什麼，還滿好奇的，
而且我記得往花蓮與往蘇澳的分叉點是在蘇澳新站才對，
圖上標明的卻是宜蘭，不知道是不是現在列車的行駛模式有改變了。
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◆ From: 114.32.150.90
推 hicker:通常是八輛 四輛的話會廣播告示 05/29 21:29
→ hicker:我說的是區間車 05/29 21:31
推 hicker:至於自強號 其實都是對齊第一節停車位置來停車 05/29 21:43
→ hicker:剩下就是幾節的問題而已 但買有座票的在票上都會註明第幾節 05/29 21:44
→ hicker:所以也沒這問題 過去等車就好了 剩下就是無座票的乘客 05/29 21:45
→ hicker:但往第一節去等也都可以搭上去就是了 05/29 21:45
→ hicker:有時 台鐵的作品 你跟它認真就輸了 05/29 21:46
推 ultratimes:往東部(宜蘭 蘇澳 花蓮)的區間車大多四節 西部的8節 05/29 21:50
→ ultratimes:另外自強號不用管太多吧，看自己票在哪節就上哪節 05/29 21:51
→ ultratimes:對號列車看月台上的車廂編號就好，雖然是對不準居多 05/29 21:53
推 busgoer:莒光號的性能早就比區間車差了 05/29 21:57
→ busgoer:另外區間車進站前都會廣播是在第幾車候車y 05/29 21:58
推 OhmoriHarumi:只有4節車廂的班次，一般都會特別廣播出來。 05/29 21:59
推 a5a6a7a8t5:廣播表示:13:35分經由宜蘭縣往蘇澳區間車在4A月台候車 05/29 22:42
→ a5a6a7a8t5:本列區間車只有4節車廂請旅客在4車到8車的位置候車 05/29 22:42
→ a5a6a7a8t5: 線 05/29 22:43
推 busgoer: 10 14 05/29 22:48
推 Akulamaru:我想到之前的新版時刻表後來被拿掉..... 05/29 23:42
→ Akulamaru:台鐵其實不是不想改變，有時是旅客抗拒改變...... 05/29 23:45
→ hicker:像現在貼的日式新版時刻表 有時想查這車的起站就查不到 05/30 00:14
推 busgoer:新版時刻表應該不是旅客抗拒改變...科科，是改朝換代 05/30 00:18
推 karans:台鐵的車種與票價早就沒有邏輯可言，貴的不代表速度快，也 05/30 00:46
→ karans:不代表乘坐舒適度比較佳 05/30 00:46
推 busgoer:其實比較早的版本是有把紅斑馬跟DMU的車次寫在那張圖上 05/30 00:54
→ busgoer:後來車次碼規則變更後的版本就拿掉的樣子 05/30 00:54
→ busgoer:自強號等對號列車只要看車票到指定的車廂位置等車就好 05/30 00:55
推 Akulamaru:喔？是站長之類還是處長換人？ 05/30 16:55
推 busgoer:層級沒那麼高，我只能說到這樣，去打聽一下這些東西的作者 05/30 17:05
→ busgoer:真實身分就很明顯了 05/30 17:05