[新聞] 不合理 高鐵分段買票竟較貴

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不合理 高鐵分段買票竟較貴

「懲罰買不到票的」明起超商可退票

2012年05月31日

【李姿慧、陳如嬌╱台北報導】台灣高鐵昨宣布擴大退票服務據點，民眾在超商所買車票
將不必去高鐵站，可直接在超商退票，不過有民眾投訴高鐵票價設計不合理，部分區間分
段買票竟比直接買還貴，以台北到台南為例，如先到嘉義，再從嘉義到台南，會比直接買
台北到台南車票貴十元，民眾批分段搭較花時間竟要多收錢，是懲罰買不到票旅客。

民眾要辦理台灣高鐵車票退票，原本只能到車站辦理，台灣高鐵宣布，明天起旅客在統一
超商、萊爾富便利商店、ＯＫ超商購票後，若要退票，最晚可於列車出發的三十分鐘前，
直接在購票的超商各門市可辦理退票，手續費為每張二十元，與在車站退票相同。全家便
利商店則預定下月底才會推出退票服務。



台北到台南貴10元

另民眾王先生向《蘋果》投訴高鐵票價設計不合理，他說多數區段無論是直接買或分段買
、票價都相同，但部分區間如新竹到台南，票價是一千零六十元，拆成新竹到嘉義、嘉義
到台南來買，卻會變一千零七十元。
《蘋果》進一步試算，發現台北到高雄無論以桃園、新竹、台中或嘉義任何一站做為分段
點，直接買與分兩段買均為一千四百九十元，但從台北到台南、台中到台南，如都以嘉義
為分段點，分兩段買都比直接買貴十元。台鐵則是分段買與未分段都採里程數計算，理論
上同價，實際上會因小數點四捨五入，出現分段買將貴一元或便宜一元情況。



考量時間帳務因素

台灣高鐵表示，票價設計時考量作業時間、帳務管理等各因素，設計時就規劃分段買比較
貴，因過去曾將票價小數點改採退費法，才會出現部分區間分段買與未分段買同價。
高鐵旅客林小姐說，行駛里程明明一樣，不管分幾段買車票，都不應比較貴，有些人是因
訂不到票才被迫分段買，高鐵這樣設計是在懲罰買不到票的旅客。

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120531/34267017

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◆ From: 210.64.213.47
→ ingridlyon:不爽不要搭
推 domoto0101:誰會去分段買票?
推 horusli:又不是台鐵票難訂，高鐵分段訂動機令人起疑
→ kshieh:捷運表示: ...
→ ecpoem:全程訂不到當然會試分程啊... 捷運分段買的需求應該更少吧
→ aahome:可能有人想要買左營-台南跟板橋-台北 然後左營搭車北車出站
推 antibailan:不爽不要搭
推 antibailan:不爽不要搭啊
推 chinren46:記者自己炒新聞的啦, 誰會去買高鐵票分段, 更奇怪第一次
→ chinren46:買高鐵分段還會去計算票價是否一致, 又剛好上新聞, 真想
推 walui:高鐵計費方式算客氣了,才多10元...搭JR長途車分段買試試看
→ chinren46:看看這是哪位民眾有那麼大的本事, 讓媒體引起興趣報導!
→ walui:票價至少多三成
推 ultratimes:台鐵分段訂票也是收兩張手續費啊
→ kudo070125:奇怪 明明有更便宜的自由座可以搭
→ kudo070125:我買不到票都當天去搭自由座
→ ecpoem:有優惠造成對號座比較便宜時當然要試試看
→ ecpoem:不過個人認為這篇新聞要不lag很久要不就沒什麼價值...
→ ecpoem:畢竟進整或捨去本來就是非線性的，最後造成分段票價可能和
→ ecpoem:未分段的有差異，除非採取如臺鐵分段去回的方式中途換座位
→ ecpoem:不過這樣票務系統應該要大改了
→ ecpoem:另外自由席不代表有座位，在全程沒位下要確定都有座位還是
→ ecpoem:只能分段訂。這樣的做法也不能說不合理，每個人需求不同
推 komachi275:可是我買過分段買比較便宜的組合耶...
推 bejing:[新聞] 蘋果日報大驚小怪,分段買票本來就比較貴都不知道
推 komachi275:不見得比較貴啦= = 我買過分段便宜十元的情況
推 fireforce:這跟逞罰有甚麼關聯啦...
→ dn890221:就腦補啊..
→ bert016:最後一段不知道在說三小  為什麼沒有2讓我按啊...
推 Qr2:台鐵也是這樣呀..其實里程數多少也有一滴滴關係.單位計價進整
→ Qr2:很想噓最後一段..搭高鐵了 還嫌10元貴.買不到去搭客運搭台鐵..
→ purpleboy01:不合理啥阿= =
→ pvn:爛新聞…
→ switching:長途本來就應該折扣 白癡新聞
→ amatrrosivi:去國外看看遞遠遞減制阿 沒常識
推 sqr:分段買便宜的話 大家都分段買就好啦
推 jetau811227:捷運表示：