Re: [新聞] 台鐵深澳線將復駛 重現昔日風采

[PlasmidDNA (evo n610c)]

: 推 buslover:如果深澳線能夠開到深澳電廠就好了 八斗子到深澳電廠這段  05/19 22:59
: → buslover:海景很美的說...                                        05/19 22:59
: → franz10123:衷心希望深澳線能全線復駛                             05/19 23:09
: 推 akway:不知道能不能通到水濂洞 在弄個纜車到金九地區               05/19 23:18
: 推 shiftt:純走觀光鐵道路線 生意堪慮 而台鐵或基隆市府也沒有把他朝   05/20 00:04
: → shiftt:向區域通勤鐵路來規劃 殊為可惜! 鐵路復駛得來不易 等待有   05/20 00:05
: → shiftt:志之士把握 不知道有沒有人願意發起遊說行動 遊說謝姓立委   05/20 00:06
: 推 Seiran:希望能全復駛                                             05/20 01:29
: 推 trtc:不知道海科館站有沒有設計成日後能再延伸 (像六家那樣)        05/20 09:44

  不用實地察考也知道全線復駛根本不可能, 原有路線一旦拆了改做別的用途,
  要再蓋回來的可能性等於零.

  目前實地探查之後, 可以確認幾件事:

  1. 從瑞芳站到二號隧道西邊入口會恢復行車的標準, 但營運只會到海科館站.
     換言之, 八斗子站是不可能原站恢復的了(海科館站到八斗子站只有 0.3
     公里遠).

  2. 從二號隧道到建基煤礦落煤場之間的路基跟軌道都在, 但完全沒有整理的
     意思.

  3. 從建基煤礦落煤場以後的所有軌道都已經拆掉了, 落煤場正在整地施工要
     建混凝土攪拌場.

  4. 兩個深澳站站房中, 靠原來平交道側(往瑞濱方向的平交道已經拆除了)已
     經塌了, 鋼筋水泥的站房(可能是站長室或行車室)外觀還好, 但靠原來鐵
     軌那一面被當地施工單位的雜物與垃圾圍著.

  5. 別說全線復駛了, 就算要復駛到深澳站的機會不會比阿婆生子的機率高到
     哪.


: → tytony:新聞寫復駛海科館每年須給台鐵2000萬 顯然這條線是燙手山芋  05/20 09:52
: → tytony:台鐵應該不會吃飽太閒去修一條沒多少人搭的路線...          05/20 09:53

  環保團體很反對在番子澳灣建深澳電廠的卸煤碼頭, 當地居民跟立法院咧?

  "貌似"反對. 所以我本來還有些癡心妄想煤可以從台北港經林口線運到深澳
  線然後運到電廠. 但就像我癡心妄想九讚頭的亞泥廠可利用東部運來的石灰
  礦與台中港站運來的煤復工一樣, 林口線年底拆, 所以...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.109.57.12
→ PlasmidDNA:補充一點,海科館站正在整地,如果是明年復駛的話應該是
→ PlasmidDNA:來得及.
推 linee39:其實原路基變成一整片房子或農田後再復駛的例子歐美不是沒
→ linee39:有，不過台灣......光徵地補償和噪音就吵翻天了
→ linee39:                                  ^問題
推 Astop:卡車司機團體根本是假環保之名
→ rosgbz:卡巴斯基
推 eslite12:一個徵收沒有最後手段性的國家說自己吵翻天實在滿可笑
推 shter:現在不徵收,以後悠活跟海科館營運地價起來就更難了