Re: [新聞] 推台鐵捷運化 台南市交通局協調增班

[shter (飛梭之影)]

推 kutkin:台鐵有一點落後捷運非常多，就是無障礙空間，還有動線的設
→ kutkin:計，台鐵似乎很不喜歡蓋電扶梯的樣子，好像認為沒有這麼大
→ kutkin:的需要。於是就看到長長的朝聖隊伍往售票口前進。
→ kutkin:另外一個問題就是閘門也很少，有時候200人要出站只能等
→ kutkin:2個閘門緩慢地前進。
說到電扶梯, 不知道為什麼台鐵的電扶梯非常容易壞
不知道是不是容易壞引來客訴及耗能所以台鐵不喜歡蓋

但是在配合高鐵的六家線裡
明明搭車人次少的要命的世博站卻設有電扶梯

而且....這個電扶梯還非常有意思

http://photo.xuite.net/melix3/5647346/35.jpg

很窄的單人電扶梯, 台北捷運不用再廣播站穩踏階都能消除左側通行的問題
之前只在那霸電車站看過, 有些商場也會裝這種單人寬的

它是感應啟動的, 人踏進去時才會啟動電扶梯運轉
如果單人寬電扶梯可以省下運轉耗能那還滿值得推廣到各車站的

六家線沙崙線應該算是硬體及格可是班距死當的捷運化
閘門不夠多這點倒是通病, 真的很詭異, 有人去問也是說沒有預算安裝
而且吸背磁的裝置一出錯就是叫半天不能使用大家只好走其他閘門就更擠了
固障排除還要把殼掀開來真是難為站務員了

希望台鐵能考慮車站往上方向至少裝這種單人電扶梯, 下樓梯應該還好

不過從世博竹科還有浮洲這些高架車站倒是看出一個設計好處
就是不用像平面站一樣要過天橋地下道又上又下的

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小明跟小華是台灣的理工科畢業生  剛進科技業工作  夢想將來非富即貴
小明：到底要怎麼做才能從竹科踏上富貴之路？
小華：只需要 28 元
小明：為什麼是 28 元？
小華：http://photo.xuite.net/melix3/5647346/57.jpg

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◆ From: 61.230.116.87
推 amatrrosivi:六家線車站的電扶梯都是自動感應式 平常不會跑阿
→ amatrrosivi:應該比較省電吧@@
推 vespar:這電扶梯窄得很有趣  XD
→ chewie:電扶梯規格有60/80/100的 那個就屬於最窄那種
推 goddora:這種單人電扶梯日本很多啊
→ komachi275:好多百貨公司都是單人電扶梯@@
推 s026312345:台鐵電扶梯設置有說運量達多少才能設置嗎?
→ s026312345:最近花東新車站很多車站都在爭取至置電扶梯
→ s026312345:不過以這些站的運量應該還不夠吧
→ s9577545:我倒覺得下樓比較需要電扶梯，拿行李下樓梯比上樓危險...
推 luther0583:沙崙站的電扶梯除了通車日與跨年晚會外沒看過它轉