→ liton:把錯怪到別人身上 不想如何改進更簡單 07/25 00:47
→ forcetrain:更簡單會更競爭,不代表就容易訂到票 07/25 00:48
推 starker:在需求無窮大的情況下 嘴巴說說改進更簡單誰不會~~ 07/25 00:51
→ liton:轉機都能同時敲定不同家航空公司的機票 系統同時訂兩張同班 07/25 00:53
→ liton:次不同段的火車票很難? 車廂排進一點很難? 07/25 00:54
推 starker:說老實話~~還挺難的~~程式碼大概行數可以力拼作業系統等級 07/25 00:58
→ liton:哪裡難?訂票系統都能同時應付上萬筆訂票,同時訂兩張哪難? 07/25 01:01
→ starker:而且飛機簡單是因為可以超額定位~~台鐵可以玩超額定位嗎?? 07/25 01:01
→ liton:要寫超額訂位更難吧 台鐵又沒這樣的需求 哪裡難? 07/25 01:02
→ starker:上萬筆或許簡單~~那後面多補一個零會如何 ??? 07/25 01:04
→ starker:超額定位才容易咧~~ 因為這個座位被訂走了還可以繼續定 07/25 01:04
→ liton:多補個零?現在冰箱有多貴嗎? 07/25 01:05
→ kutkin:是說一個一萬多人的機關 說他沒有辦法也是滿有趣的。 07/25 01:05
→ starker:但是台鐵的還必須加算那些座位沒被訂走~~若再加考量座位距 07/25 01:06
→ starker:離就更難了~~ 07/25 01:06
→ liton:原來台灣資訊人才這麼弱啊??資訊系統效能這麼糟糕?? 07/25 01:07
→ starker:當然啦~~砸大錢(千萬元等級跑不掉)寫新系統自然有辦法 07/25 01:07
→ liton:Local資訊商很好凹啦~~這種需求幾千萬?議價能力這麼弱唷? 07/25 01:09
推 starker:是很好凹阿~~因為連投標意願都沒有呢 07/25 01:11
推 kutkin:所以是說也不是叫台鐵上月球這種不可能的事嘛。 07/25 01:12
→ hinajian:希望有人願意回投書到報紙正視聽 在這邊來來去去都鐵路迷 07/25 01:13
→ liton:有招標公告? 07/25 01:16
推 starker:要有招標公告前會先看市場上有沒有人有那個意願和能耐去做 07/25 01:19
→ starker:不然開了公告也只是不斷地流標~~ 這種公告開了有啥意義 07/25 01:20
推 kutkin:只有出不起的價錢。 07/25 01:20
→ liton:原來你是台鐵負責這項業務的 難怪知道數百家資訊商都沒意願 07/25 01:21
推 starker:我可沒這樣說~~你要如何猜測那是你的事~~ 07/25 01:22
→ starker:有些東西不是沒在做~~只是有困難暫時無解~~但並非真正無解 07/25 01:23
→ liton:你要猜台鐵有沒有去詢問廠商也是你的事~~ 07/25 01:23
→ starker:因為穿著衣服改衣服沒那麼簡單~~ 07/25 01:24
→ forcetrain:反正改系統,換我去抗議了XD 現在對我來說很好訂 07/25 01:34
→ forcetrain:正好把那些不善於訂票的人,先趕出場 XD 07/25 01:35
→ forcetrain:訂票就是競爭,減少敵人就是增加訂票的機率 07/25 01:35
推 kutkin:很有趣的想法,人生能這樣過也是很幸福。 07/25 01:36
推 starker:既然說到冰箱~~便宜的幾萬台幣就有~~貴的有看過5000美元的 07/25 01:36
→ liton:還不就是ROI的問題 技術很難嗎?component都寫完了 07/25 01:37
→ liton:因為我們家都買上萬塊鎂的 5000鎂真便宜 07/25 01:38
→ liton:5000鎂對這種案子來說..有很多嗎? 07/25 01:39
推 starker:既然樓上認為簡單~~ 那請你出點力免費造福大眾囉~~ 07/25 01:39
→ liton:簡單=免費?? 邏輯能力還真糟糕 07/25 01:41
推 kutkin:keyword出來惹。 07/25 01:41
推 starker:你自己都說簡單且對錢似乎也不是很在乎~~ 便宜又大碗的東 07/25 01:42
→ starker:西誰不想要~~~ 07/25 01:43
→ liton:幾百萬做的玩的東西開到上千萬是等著讓財務砍賺點考績嗎? 07/25 01:43
→ forcetrain:全車自由席,就不用燒錢了 07/25 02:05
→ TimeEric:好奇有多少國家有寫出這樣的東西 07/25 03:42
→ TimeEric:如果這麼簡單的話 07/25 03:42
→ TimeEric:而且每個長途的都這樣搞 不就喪失配票的意義嗎 07/25 03:45
推 vestinland:想到德國國鐵跟日本的鐵路公司應該也是很複雜吧,不知 07/25 06:16
→ a5mg4n:台馬輪的方法也是可以參考的 07/25 07:30
→ mackywei:台馬輪只有三個上下港口,跟火車動輒10個以上的停靠站 07/25 08:02
→ mackywei:還是有差別的吧... 07/25 08:03
→ mackywei:OD的組成差異導致複雜度直線上升... 07/25 08:05
→ yeinnight:仔細想想就會知道沒有理由開放同次不同段訂票 07/25 08:25
→ slcgboy:"對老師而言你只是多年其中一個學生 對學生卻是唯一的老師 07/25 11:21