[新聞] 組立、鍛冶工場及原動室 可望列古蹟

[hicker (別跟豬吵架)]

http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/aug/4/today-taipei9.htm

《台鐵台北機廠遷移》組立、鍛冶工場及原動室 可望列古蹟

〔記者劉榮／台北報導〕

位在市民大道五段緊鄰信義計畫區的台鐵台北機廠，八月一日起正式遷移楊梅。
北市府日前召開文資委員會，初步達成共識，廠區內見證台鐵百年發展的組立工
場、鍛冶工場、原動室可望保留，待未來通過程序，指定為古蹟。台鐵則澄清，
活化絕非賣地，將全區指定為古蹟，反而不利於活化使用。

台鐵負債高達近千億，交通部有意透過都更開發，活化占地十六公頃的台北機廠
精華地，彌補虧損。但文史工作者及鐵道文化協會等鐵道界人士，則疾呼保存完
整機廠，日前文資會邀集各方代表討論，歧見仍大。

鐵道文化協會常務理事許乃懿指出，開發台北機廠，美其名是活化使用，卻等於
是將屬於台灣全民的歷史文化資產拍賣給財團。

包括台鐵工會聯合會及工會，則發言反對全區保存，「全世界沒有一個國家在精
華區保存一大塊土地。」台鐵工會也認為，台鐵必須自負盈虧，目前赤字已達一
千兩百億元，全區保留勢必讓機廠變成「一灘死水」，台鐵不能永續經營，「還
談什麼鐵道文化」。

北市府文資會通過

經過多位文資委員討論，對台北機廠內的建物保存，包括機廠內維修蒸汽機最主
要的建築「組立工場」，修製機械電機設備的「鍛冶工場」及產生動力來源的「
原動室」，都可望指定為古蹟；其餘總辦公室、柴電工場、客車工場，南北移車
台則可能登錄為歷史建築。

台北市議員簡余晏表示，台北機廠能否獲得保存，不被拆掉開發成豪宅，是台灣
政府尊重文化資產的重大指標；台北機廠重新整理後，形同重新蓋一座見證工業
文明的歷史教室，文化界人士對決議都相當興奮。



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◆ From: 114.24.186.193
推 GW40112:鐵道文化協會辛苦了！希望跟當年彰化扇庫一樣成功...
→ ecpoem:「全世界沒有一個國家在精華區保存一大塊土地。」紐約中央
→ ecpoem:公園表示：
→ vesting:(非以離題為目的)松山機場表示:
→ ihx00:一定要保存阿！！！
推 wilhelm:組立工場、鍛冶工廠和原動室若真能列古蹟就太好了!
→ ciswww:我怕成為下一個橋頭糖廠
推 tonmeister:我跟樓上有同樣的疑慮。
→ parislove3:文教素養太差 眼裡只有利益的人就會說出怎樣的話
推 kutkin:台鐵的立場很實在，這些XX團體能出錢買下的話再說吧。
→ kutkin:只要不是我出錢，我當然贊成整個台鐵都畫為古蹟。
→ kutkin:至於劃為古蹟之後，改建變困難，不容易活化，那是台鐵的事
推 sanmax:同意樓上 建議買下在規劃....
→ lions402:那些團體講話又不用負責 喊爽罵爽拍屁股走人
推 souall:趕快搬一搬然後放一把火，就不用理那些偶爾出現的文化單位
推 eslite12:通常在那叫囂要別人出錢買的自己口袋都很空科科
推 OKEplus:我還是建議台鐵在台北市區改線順便賣掉台北車站
→ komachi275:臺北車站不是早就被微風買走了嗎 XD
→ olenweasker:微風租用車站吧~
推 busgoer:台北站這個租約定的真是太好了...科科
推 kutrain:很多文化單位從來不是偶爾出現，只是反文化的勢力比較大。
推 aa4live:很少出現Ｘ　孤陋寡聞Ｏ
推 traystien:因為這些保存議題只有發生衝突的時候才會被報導出來
→ traystien:所以呈現在大眾面前的就是"只有要拆的時候才偶爾出現"
→ traystien:然後就會被某些人士說是為OO才出現的XX團體。
→ traystien:臺北機廠20年來都被學界、鐵道迷圈子、政府單位重視
→ traystien:不然台北市文化局、文建會、台鐵、鐵道情報幹嘛投入資源
→ traystien:做產業文化資產的調查。
推 misson:保存跟規劃利用從來都不是問題,有錢賺一樣會有人來投標規劃
→ misson:尤其是在東區這麼大而且方正的土地,保存跟開發兼顧
→ misson:寫在開發約之內,問題就不大了..台鐵又不是要全拆賣土地
→ misson:折衷方案,雖然台鐵不一定撈這麼多錢,但文物跟土地也可留住
推 Honorguard06:原本內部就有的呼聲怎麼好像外面有人想搶功勞呀
→ Honorguard06:很多文化單位關心？我看是很多文化單位搶當老大吧！
推 komachi275:鄉民:臺鐵只會放火燒而已 別假了要保存？
推 starker:變成古蹟確實不好動~~ 不然舊山線的電桿早拔了
推 komachi275:舊山線的電線杆...這古蹟還真年輕....