推 traystien:已經完成的混凝土結構很難用非破壞的方式知道有無減料 08/09 15:11
→ traystien:還滿慘的... 08/09 15:12
更新後的新聞，這篇詳細多了：
中國多條鐵路線存在嚴重質量問題
更新時間2012年 8月 8日，格林尼治標準時間08:20
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/chinese_news/
2012/08/120808_china_railway.shtml
縮網址： http://0rz.tw/Hhcul
（BBC 中文網）
中國鐵道部最近在全國範圍開展的一項檢查發現，12條已建和在建的鐵路線
存在重大工程質量問題。
存在問題的鐵路線中有多條屬於開通已久的線路，其中包括去年發生了7.23
動車重大事故的甬台溫鐵路。
鐵道部文件說，七條已開通的問題線路分別為武廣客專、甬台溫線，鄭西客
專、海南東環鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路和昌九城際。
五條在建鐵路分別為蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆（江西、貴州段）客專、山
西中南部鐵路通道和大西鐵路。
鐵道部文件指，許多已通鐵路線存在隧道拱部空洞、裂紋、掉塊、邊牆滲水
電纜布線混亂等多項工程質量問題。
而五條在建鐵路則存在偷工減料、質量嚴重不合格不達標問題。例如，一些
設計應為鋼筋混凝土的工程實際並未安裝鋼筋。
嚴重隱患
有關專家指出，這些被檢查出問題的鐵路線存在著嚴重的隱患，可能會給乘
客與列車造成後果不堪設想的巨大損害。
中國工程院院士、中鐵隧道副總工程師王夢恕說，造成這些工程質量問題的
原因與支付好處費、違規轉包工程和出借資質存在著千絲萬縷的聯繫。
根據鐵道部文件，對於這些存在質量問題的鐵路線，當局可能會考慮進行整
改甚至返工。
但專家認為，這將是一件重大的工程。除了需要引進大型的機械設備之外，
還可能需要暫停一些線路的運營。
--
火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快（83. 8.10開始狂飆，86. 2.27因故停駛）
莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛
──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山
13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351 — 1435 — — 1546 1749 1809 1818 1829
────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454 — 1546 1749 1809 1818 1829
10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 132.239.57.162
※ 編輯: ecpoem 來自: 132.239.57.162 (08/09 02:40)