推 QBian:妳們為何要在雪串放火呢02/13 15:33
推 peterlph:ζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζζ02/13 15:33
推 henrytsai:ξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξ02/13 15:33
推 npc776:ξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξξ02/13 15:34
推 liuned:因為原PO手快凍僵了02/13 15:36
推 peterlph: 放火燒QB取暖02/13 15:36
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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※ 編輯: hoyunxian 來自: 1.163.226.156 (08/13 21:31)
推 a5mg4n:用客車列車的區間車就可以解決電化問題 08/13 21:34
推 fireneo:光華號跑環狀線 08/13 21:52
推 jyhlih:不知這樣站站停的區間車,環一圈台灣要多少時間? 08/13 22:11
推 ultratimes:自強號高雄->花蓮(經山線)就要7小時 08/13 22:21
→ jyhlih:剛剛上台鐵的網站算一下大約時間->1150分鐘 大約19個小時多 08/13 22:28
推 CETOR:這樣跑好處在哪裡? 08/13 23:01
就是提過蠻多次的,各站停車的話不用換車。
不過缺點也是那個問題,就是跑一圈時間實在太長,
再加上各站停車起碼1分鐘跑不掉,如果時刻表沒有調整好也是很麻煩的。
所以這個還是只能說是「理論上」以台鐵的軌道配置來看是可以跑環狀線,
只是認真說來環狀線還是用在一個都市區域會比較好吧,
車站數雖然多,但是範圍很小,一天可以來回很多次。
不過要開環狀線的話,個人覺得實務上還是得要再開幾班環狀線特急列車
以台灣來說的話,就是台北、台中、高雄、花蓮四個站必停,
再加上停靠幾站大站組成的環狀特急列車,這樣子環狀運行才有真正的價值在。
推 fireneo: TR PASS可以躺著吹一整天的冷氣 08/14 00:32
推 shter:當每日行包機車托運用還不錯 08/14 00:45
※ 編輯: hoyunxian 來自: 1.163.226.156 (08/14 01:04)
→ kutkin:台鐵的區間車還是受限於各運務段各自為政比較多。 08/14 01:13
推 tom61815:光華跑環狀 這樣還不錯!!!!! 真棒~ 08/14 01:38