[新聞] 改善噪音 花港支線貨列電氣化

[hicker (別跟豬吵架)]

http://www.cna.com.tw/News/aLOC/201208150116.aspx

（中央社記者劉嘉泰花蓮縣15日電）

台鐵北迴線花蓮港支線電氣化工程完工後，經測試發現降低噪音的效果相當明顯
，貨運列車已全面改為電氣化機車頭。

北迴花蓮港支線是貨運列車行駛的專線，主要是提供給中鋼、亞泥、台泥等公司
，以貨運列車載運礦石、水泥從和仁地區送至花蓮港，但因貨列所使用柴電機車
頭噪音大，引發沿線的新城鄉嘉新村等地村民的反彈。

台鐵為改善貨列噪音，展開花蓮港支線電氣化工程，去年底完成土木和軌道工程
後，電力系統設施今年2月完成架設，經完成驗收測試，7月起進行實車測試。

駕駛電氣化機車頭測試的司機員說，電氣化機車頭的噪音較小，而在進入嘉新村
路段時，不加油門降低車速，噪音明顯大幅降低。

台鐵花蓮運務段副段長陳裕謀表示，經過約1個月的測試，花蓮港支線的中鋼礦
石貨列、亞泥和台泥的水泥貨列都已於7月底全面更換使用電氣化機車頭，希望
能降低噪音，減少對村民的影響。

不過，嘉新村長邱明雄指出，電氣化機車頭的噪音雖已減少，但因沿線隔音牆
還未完成，且貨列還是經常在深夜行駛，對村民的影響仍存在。


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◆ From: 114.24.187.104
推 meitetsu:花蓮吉安什麼時候要先電氣化阿~!
推 starker:明明22:30~0600為停駛狀態~~ 哪來的深夜行駛 ... XDD
→ starker:而臺泥並沒有變更牽引種別~ 就連亞泥也是今天剛變的
→ starker:至於1F問的問題當花蓮站確定改建開始時就會電化完成了
推 Leadgen:電氣化車頭不加油門...(不是電氣化了嗎? 加什麼油門?)
→ ms00103:如果...假如台灣哪天大斷電台鐵還會有列車可以行駛嗎?
→ hicker:柴頭柴電呀
推 Pringles0309:應該改成加電門
推 mstar:寫「電門」可能讀者會看不懂吧？
推 ahpc82:意思有到就好XD 搭「火車」 搭「電車」
推 a5mg4n:先弄幾台電池機車應該比較省錢?
→ dn890221:電池?
推 a5mg4n:http://ppt.cc/wyOw
→ a5mg4n:或是倫敦地鐵用的那種純電池的也可以
→ a5mg4n:從花蓮港到花蓮這段就算用鉛電池問題都不大
→ a5mg4n:http://ppt.cc/nCpS
→ a5mg4n:(台鐵現在也有不少剩餘柴電可以拿來改的樣子)
→ ecpoem:要看牽引力和續航力適不適合，還要看臺鐵願不願意嘗試吧
→ a5mg4n:以現在的技術牽引力是沒問題的 可能還比A1A*2的柴頭還好
推 ImprezaWRX:為什麼往來龍井儲煤場的貨列沒有改用電頭呢?