Re: [問題] 台鐵車長或司機知道要停哪個月台嗎？

[yjw691 (松井玲奈推し)]

※ 引述《ultratimes (DOC神準手術刀)》之銘言：
: 台鐵的司機或列車長
: 知道接下來的道岔方向是哪邊嗎？(有燈號可以看嗎？)

駕駛員基本上對路線很熟悉，有哪些道岔往哪邊開幾乎都知道。

一般車站的道岔，在要拐岔駕駛員會從號誌的限速知道可能要拐岔。

在路線的分歧點或部分大站站場會有其他號誌設備做輔助。

: 或是知道接下來的停靠站要待避列車嗎？ 還是要到了車站後才知道？

有表定時刻可以知道待避車站，如果臨時變更，可能只知道被限速進站拐岔。

但另一方面，部分車站行車副站長或CTC可能會通知列車臨時變更或注意事項

: 會這樣問是因為之前搭區間車時，發現車長很早就把鑰匙插在門上

基本上，在沒待避的情況下，停靠月台和股道都是固定的，

所以列車長只要按照習慣去該開門的那一邊開門就好

: 但是如果待避的話往往都會開不同邊的門吧

不一定喔，要看車站的股道是如何配置的，有時候會同一邊。

: 車長卻可以在過道岔之前就知道要插哪邊

因為他們都知道這班車在這個車站的停靠股道，所以就按照慣例來開門

: 是車長早就透過什麼方式知道了嗎？

另一方面，如果有臨時變更，或許可以透過無線電得知，又或是列車有提早減速拐岔

的時候，通常就知道有異動了，再不然，總可以到了之後發現站錯邊時再更改吧XD

: 另外台北車站 板橋這種即使沒待避，也是AB月台幾乎一半一半機會的車站
: 列車長似乎也知道會開進哪側？

慣例、行車副站長告知....等，不再贅述

: 常常看到車長早早就把鑰匙插在要開門那側

就是這樣XD

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◆ From: 1.168.191.229
→ Akulamaru:我昨天才看到站錯邊的XD，不過不知道是猜錯還是記錯
→ Akulamaru:因為那路段我比較少去，不熟
→ diema:板橋上行若進站停車 號誌都是雙黃燈 除非站方以行調告知幾股
→ diema:停車  否則列車長應該是無從判斷停哪一側
→ ihx00:進台北的確可以用搖晃來分辨XDDD(北上)
推 aloha1828:推樓上！！其實板橋也可以
推 trtc:如果不要靠搖晃來分辨，基本上車長他們不會知道臨時變更
→ trtc:有時候調度所會告訴車站要換月台停靠，車站就會告知
推 ultratimes:台北車站北上一定會搖晃吧？4A晃兩次 4B晃三次
→ ultratimes:板橋南下可以直接分辨。北上1B晃一次 1A晃兩次
→ trtc:司機與車長，以提供旅客相關資訊。
→ fx38:回u大，我怎覺得台北站4A晃一次，4B晃兩次@@?
→ fx38:還是晃左邊一次後再小小晃一下右邊??
推 ultratimes:啊 記錯軌道配置了 兩次沒錯 我以為要晃過3B那股
→ ultratimes:http://goo.gl/k4PvX 真的是兩次沒錯
推 stutama:台北4B是左彎兩次4A一次，板橋1B是先左彎再右彎1A只有左彎
推 hinano:<--遜的,我都接近月台時在站過去那側，不過原則上我都猜左
→ hinano:已經有些是很習慣知道會是開哪邊了