[新聞] 台車承造台鐵電聯車 爆違約糾紛

[martin110287 (廢文哥)]

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/7344677.shtml

台鐵EMU八百型電聯車採購案爆發合約糾紛！民進黨立委段宜康表示，承攬建造的台灣車輛公司涉及違約，向原本排第二順位的煞車系統廠商採購，並擅自安裝較低階的煞車系統，造成無法如期在九月十四日交車。台車恐被沒收履約保證金十五億，面臨倒閉危機。
段宜康說，本案投標及執行過程疑點重重、人謀不臧，經濟部國營會應懲處台車相關失職人員，檢調單位也應介入調查是否涉及不法。

「背後不單純！」經濟部國營會執行長劉明忠昨天也證實，由泛官股掌握比率達百分之六十三點六四的台車公司，因為此合約糾紛，負責簽約的前總經理邱江明已遭免職，並移送檢方調查。

段宜康前天揭露，台車公司面臨倒閉危機，經濟部長施顏祥卻坐視不管。他昨天進一步指出台車違約的重大疏失。

劉明忠昨天也首度坦承，台車公司共有兩大疏失：一、沒有仔細確認第一順位製造商德商Knorr的投標文件；二、未獲台鐵同意，自行交由第二順位日商Nabtesco生產。

國營會官員指出，有關電聯車主要設備「軔機系統」（即煞車系統），因德商Knorr在投標文件前段提到「可符合招標商一切要求」；附件卻寫是「合成式」煞車系統，與台鐵局招標要求的「燒結式」不同。

台車副總經理鍾明憲昨天解釋，當台車要求Knorr採用燒結式煞車系統時，Knorr回應需增加三點六億元，台車「沒辦法吸收這麼多成本」，只好轉交日商Nabtesco生產。

「希望把衝擊降到最小」，鍾明憲強調，台車既然和台鐵「結婚了」，雙方站在同一陣線，一定會符合台鐵要求燒結式煞車系統的規範。

劉明忠說，台車後來多次向台鐵要求，將煞車系統改由第二順位日商Nabtesco生產，至今卻未獲同意；在合約交車時間壓力下，台車「竟然逕自採用Nabtesco」。

劉明忠則表示，經濟部已請台車母公司唐榮公司出面與台鐵高層行政協調，必要時才會走向訴訟。

台鐵機務處處長何獻霖昨天出席段宜康記者會時說，台鐵要求完全依合約規範處理，不能私自換廠商，目前此案已交付仲裁，九月十四日要依約交車「恐怕很難」。不過因為引進EMU八百型電聯車主要是汰換莒光號，若延後交車，對明年春節運輸影響不大。


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◆ From: 114.41.97.249
推 komachi275:還沒壯大的公司就想要來硬的...這種承商還是倒了算了.
→ cppwu:商業契約用行政協調解決，真是"創新"作法啊
→ NCC1305:但如果真要等到台鐵正式點頭同意才生產, 那EMU800現在還
→ NCC1305:只是設計圖而已, 延遲交車的罰金也是可觀的
推 cutec:看來這次台車壓錯寶了，他們或許認為在用車壓力下台鐵會接受
推 cutec:才是，沒想到TRA這次堅定的態度確讓他們確踢到鐵板！
推 iamdodolo:應該是說 如果這是政府採購法契約 就新聞這樣說 台鐵應
→ iamdodolo:該不能也不敢收  除非契約變更 不然會有圖利廠商嫌疑
→ iamdodolo:(雖然台車也是泛官股) 另外逾期罰款的話 制式契約
→ iamdodolo:通常是(全部)千分之一到五  一日  如果部分逾期的話
→ iamdodolo:有些會一致  有些會不同 所以這罰下來  也很可觀  ...
推 kutkin:仲裁沒錯呀，政府採購搞不定就是丟仲裁
→ kutkin:台鐵接受的話，相關人員可是七年以上有期徒刑低消呢
推 QF2200DA:其實問題都是台車自己惹出來的
推 komachi275:樓上不是說臺鐵吞下去了？
→ sanmax:台鐵還沒吞....  也不可能吞
推 kimitop:吞下去就是圖利廠商了 當初競標的搞不好會出來捅
→ komachi275:台車簽約的經理另一篇報導說已經離職許久...那麼....
→ komachi275:吞下去只剩臺鐵方面的人有責任嗎？
→ stevenliu121:如果台車可以證明不妨礙安全及使用需求,台鐵與交通部
→ stevenliu121:背書後,可以採舉減價收受的方式驗收
→ stevenliu121:但這個燙手山芋應該沒人想接
推 komachi275:減價...我想現在的問題就出自於這裡...
→ komachi275:請教熟稔招標的同好 這問題會不會搞到重新招標呢？謝謝
→ NCC1305:問題不在系統本身的問題而是行政方面的問題, 如果系統有
→ NCC1305:問題, 採用一模一樣系統的傾斜式電車不也就跟著被拖下水了
→ NCC1305:, 和800不一樣的是人家一開始就採用日本N牌的軔機系統
推 iamdodolo:回K大 基本上不太可能重新招標 除非解約或契約終止
→ iamdodolo:但是如果這樣台車就會被沒收履保金 還有後續可能有採購
→ iamdodolo:法101條停權問題  走到這個地步的話 臺車GG的機率應該
→ iamdodolo:很高 然後就可以重新招標了...
→ komachi275:謝謝樓上...不過話說隆錄得標的自行車改造案解約了
→ komachi275:現在聽說還有合約糾紛以致不能重新招標 看起來沒那簡單
推 Sagarmatha:丟仲裁是個好方法 仲裁出來要減價收受至少有個依據
→ pihan:調解呢？