Re: [閒聊] 北陸新幹線新車

[Akulamaru (Akula)]

: 推 Akulamaru:為什麼它集電弓是在3, 7車這種不對稱的位置？            09/06 13:01
: 推 komachi275:集電工的位置不是看有沒有對稱...而是看兩弓距離多遠    09/06 16:38
: 推 Akulamaru:那總是會有個原因吧？畢竟火車可以跑兩個方向            09/06 17:58
: 推 Akulamaru:偏一邊那兩個方向性質不就差很多？                      09/06 18:00
: 推 Akulamaru:比方說3,7的位置剛好同時滿足兩方向的需求之類？         09/06 18:02
: → starbuckser0:那只有1支集電弓位於第1車的EMU100怎辦?              09/06 18:07
: 推 Honorguard06:電力系統迴路不是這樣看效率的呀（暈                 09/06 18:15
: 推 komachi275:為什麼集電弓偏一邊就不好？                           09/06 19:18

抱歉，剛剛是用手機上線，所以比較難把疑問說清楚，
其實這是同學問的，不然我一開始也沒注意到。
或許只是我們對台灣的車比較熟才會覺得奇怪，其實日本一堆車都這樣？
這種長編組的動力分散式設計，我的認知是它大概都是好幾組車連掛成一列，
像700T其實也是三組車連掛，只是只有兩端先頭車有做駕駛室，
但其實中間5,6,7,8車一組就有完整的行駛能力。
如果這個車也是這樣的話，那每組車應該會有對應關係？
比方說前一組轉180度過來就跟後一組一樣。
當然並不是說EP車就一定要放在第幾輛的位置，
不過我的話會直覺地把前後兩組車做成一樣的配置，然後屁股對屁股地接起來就好，
並不是認為偏一邊就不好，而是不會直接想到做成偏一邊，
會刻意做成這樣應該就是有什麼理由。

我一開始是想到或許是氣流的因素，
車頭和集電弓、或是集電弓相互之間，太近或太遠都會相互干涉，
造成集電弓無法緊密接觸電車線、跳火、甚至自動降弓等等，
而3,7車的配置也許就是往兩個方向都比較不會出問題的最佳方案。
不過這畢竟只是自己的猜想，不知道對不對。



好吧這個問題可能真的很無聊XD


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◆ From: 118.167.179.96
※ 編輯: Akulamaru       來自: 118.167.179.96       (09/06 20:39)
推 cgy:集電弓位置還要考量主變壓器 以及 CI的所在車廂
推 komachi275:有車頂高壓電纜 集電弓要擺哪裡的限制少很多
→ komachi275:例如700T有三個EP 但是只有兩組弓一樣...
→ komachi275:所以 沒有那種集電弓一定放在EP車上的事情唷...
→ Akulamaru:但是也沒有必要就一定要丟一個奇怪的位置啊？
→ Akulamaru:剛查發現700T的集電弓就是跟主變壓器放不同車
→ Akulamaru:所以應該也有分散配重的考量？
推 metalfinally:這台跟規格和配置跟E5很像，E5也是3、7車有集電弓
→ metalfinally:E5 10輛編成也是不對稱，就想做3～7車是一組，剩下
→ metalfinally:除了兩端駕駛臺、Green動力車外，都是模組化視需求
→ metalfinally:可加掛的動力車就好了....
→ komachi275:集電弓很輕 主要還是流力跑起來哪個比較好的緣故吧...
推 Honorguard06:V150就為了集電弓斤斤計較呀XD