[新聞] 台鐵人力吃緊 有車沒人開

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http://tw.news.yahoo.com/台鐵人力吃緊-有車沒人開-213000967.html

台鐵人力吃緊 有車沒人開

中國時報【葉芷妘╱台北報導】

台鐵技術類人員缺工，明年農曆年新車加入營運後，台鐵恐面臨有車沒司機的困境！台鐵
表示，編制內需要一千五百位司機員，但現行司機加助理司機員僅有一千兩百位，每輛列
車都應配置兩名司機員，礙於人員緊縮，每班列車只好靠一位司機苦撐。

台鐵司機員抱怨，寒暑假或是連假，台鐵服務旅客、增開列車，司機員不夠，除了例行休
假，要多休假根本不可能，「小孩放暑假，要我帶他們出去玩，強制休假被取消，家裡都
快鬧革命了。」

一位司機員養成需要兩年的時間，偏偏台鐵辦理司機員培訓，每兩期培訓就會面臨一期招
生不足而延後開班的慘況。

台鐵表示，司機員培訓第廿三期、約五十名員工正緊鑼密鼓培訓，預計投入新車到位後的
人力。

台鐵局長范植谷表示，台鐵司機員現在的確面臨人力吃緊的狀況，但是明年初新車到位之
後，司機員的缺額即可補足。

除了沒司機開車，技術人員不足也是一大隱憂。根據台鐵統計，今年約有四百五十人申請
退休，其中逾三百名是技術類人員。

機務處表示，機械和機檢技術人員平時負責火車車輛維修和機件更換，因工作性質和司機
員類似，部分員工會轉當薪資較高的司機員，但技術類人員缺額卻一直無法補足。

人才流失也是困境。在台鐵服務逾廿年的資深技術員，跳槽到其它交通運輸業。在台鐵服
務六年的陳姓列車長，也在高鐵成立時投奔高鐵。離開台鐵原因，除是工作辛苦外，也包
括同樣都是公家單位，台鐵薪資和福利卻不如其它公營事業體優渥。

此外，台鐵升遷還有「南冷北熱」的怪現象。陳姓離職員工抱怨，在北部當列車長歷練兩
到三年，就有機會升等到車站副站長，若在南部工作十幾年恐怕還是在原職打轉。很多人
只好拋家棄子，請調到北部等待升遷機會。

儘管台鐵今天特考日前才剛放榜，但台鐵員工直呼，這兩年不少人提前退休或轉職，招考
進來的員工還是供不應求，年年招考，年年缺額。

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◆ From: 111.240.9.30
→ loveyou919:高鐵是公家單位嗎？亂寫！
推 bigbo:一堆考營業運輸的別來考車輛調度( ￣ c￣)y▂ξ
推 MrYang:真的有那麼多人想升官嗎?就我看寧願跑車也不要下站
推 xxxx217312:機檢真的有欠這麼大嗎? 這兩年開缺也都不多阿 = =
推 jasonshieh:他指的是和其他公家單位比,不是高鐵,亂看!
→ sanmax:如果去年開缺10個會跑6~7個 如果今年開缺5個 那永遠補不滿
→ sanmax:都被高普 經濟部職員 給吸過去了
推 sleepyrat:台鐵員工那麼多人跑到經濟部???   難怪台灣的經濟.....
→ aahome:在台鐵不要誤點太多就好 到經濟部台灣成長不要太差就好 囧
→ temu2035:二樓你管人家考什麼，應公職考試是國民權益
→ temu2035:沒搭上守車所以別人上榜你就眼紅啦XD
推 Sagarmatha:去高鐵的應該是辦退休再去的 這樣可領兩份薪
→ bigbo:還沒試運轉的車種別在這撒野( ￣ c￣)y▂ξ
推 Honorguard06:人家走過運工機三處，資歷說淺也不淺了。