→ cses87241:之前我上來就沒人跟我收票... 09/10 01:24
推 acetoluene:如果把剪票閘門改到候車座位的左邊 直式 或許可以...?! 09/10 01:30
→ yjw691:這樣的話還有後站進出的問題要考量喔! 09/10 14:34
→ acetoluene:或許就變成前站+後站 雙閘門了 09/11 02:38
※ 引述《acetoluene (願望要靠自己實現)》之銘言：
: [田中車站配置]
: -----------------
: 售票窗口 往北上 往南下
: -------------｜ 月台 月台 ｜
: ｜ 樓梯 樓梯 ｜
: ｜ ｜
: ｜---剪票閘門--- ｜
: 候車座位
: -------------- -- ---- -- ----
: ｜北上｜ ｜南下｜
: ｜月台｜ ｜月台｜
: ｜電梯｜ ｜電梯｜
: 問題1
: 該無障礙電梯似乎不用經過剪票閘門就可以直達月台
: 這樣是否會造成從月台搭電梯直接出站或未購票即可直達月台的亂象?
: 推測電梯是台鐵為了營造無障礙空間所增設 如台北捷運連通台鐵月台一般
: 但是電梯蓋這樣動線真的很奇怪 還是說必須有磁卡才有辦法搭乘該電梯?
亂象的話...不至於啦！
首先，出入口和電梯中間並無遮蔽物，站員在閘口就能監督電梯的一舉一動，
二來，田中站平常志工還滿常見的，這些志工大都知道要顧電梯，
有人要用就會上前幫忙一下(檢驗車票)。
最後，電梯平常一律停靠在二樓，也就是說當旅客出站的時候，電梯下樓的語聲會讓
員工、志工注意到，主動上前收票。
至於想利用電梯不購票下樓嘛... 就必須躲過員工、志工注意進入電梯，然後搭上車後
躲避逃票，最後再想辦法無票出站，這難度比出田中站高出太多了，也不容易成功。
電梯會蓋那樣也是不得以啊，站體的方形就那麼大，原先就先設計好北側付費區，
南側候車區，這樣子樓梯對應的位置就能在月台中間，這時候電梯該擺哪？
擺北側付費區勢必會占用到樓梯的位置，只能把站體再往北延伸出去(徒浪費)，
擺南側因為還有候車大廳可以COVER在樓梯之上，這時候電梯擺南邊就不會卡在
樓梯的位置啦，所以推想設南側也是工程經濟上的合理決策。
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