[新聞] 台鐵去年虧97億 年終仍有2.78月

[coolptt (吼吼吼)]

不管盈虧 交部4事業都賞

〔記者曾鴻儒、魏怡嘉／台北報導〕交通部旗下四大事業，不管是虧損連連的台鐵、老字
號的中華郵政，或者成立不久的桃園機場公司（簡稱桃機）與港務公司，明年預算至少編
列二．七八個月年終獎金，最高甚至可拿五．七四個月。

交通部這四大事業中，桃機獎金編列最高，包括績效、考核、年終獎金，共五．七四個月
，其次為港務公司的四．二個月；中郵四．一八個月；業績「敬陪末座」的台鐵亦有二．
七八個月。

不但預算編得高，各事業員工最後實領獎金更高，例如年年虧損的台鐵，去年虧損九十七
億，累計虧損已超過一千一百億，但是員工年終的二．七八個月，只是平均數，有的員工
最多可領三．五個月，年終獎金約從十五萬到卅萬不等。

桃機最豐厚 獎金5.74月最高

中郵雖年年盈餘，但近年已不像以往年年盈餘破百億，去年為八十八億；桃機去年盈餘廿
九億；港務公司則是今年才改制，在尚無績效可供參考下，明年預算也編列超過四個月的
獎金。桃機員工分為公務員與從業人員兩類，從業人員最多領四．六個月，中郵與港務公
司最多也可領四．六個月，都比預算數高。

聽到這四大事業，不管賺不賺錢，年終獎金都比一般人好得太多，民眾直呼：「好誇張、
不公平！」但是相關工會成員卻認為他們均達到了法定績效，應該領更多。

交通部發言人葉匡時強調，四個事業機關所編預算沒有超出行政院規定的最高四．六個月
，而且未來核發一定會看經營績效，「不是編了就能領。」

立委羅淑蕾則說：「看到預算書之後，我氣到現在！尤其桃機，被我抓到幾次出包？」由
於港務公司也才剛成立，她和立委管碧玲都堅決反對因為機關改制，原班人馬就因此可以
領更多薪水、更多獎金？日後，立法院審查時，她一定要刪掉這些預算。

交部稱會看績效 立委喊刪

民眾聽到此數字，則大搖其頭。任職建設公司的曾小姐說，公司賺錢，她最多曾領六個月
獎金；不賺錢，也曾領一個月，這樣的競爭機制才會讓她努力幫公司賺錢，「不管績效，
都能領到高額獎金，非常不公平」！

今年剛從台大畢業、在五星級飯店任職的劉小姐說，高階公務員的年終獎金，可能超過她
一年薪水，「真的好誇張」！她擔心這種情況會讓好人才都想擠進公部門，民營企業招募
不到好人才，對國家整體經濟不是好事。

公營機構的年終最受非議的首推健保局，過去比照國營事業機構，年終獎金動輒四個月以
上。自民國九十九年健保局改制為公務機構，即比照公務人員領取「年終獎金」與「考績
獎金」，無法再繼續領取額外約兩個多月的績效獎金

http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/sep/16/today-t1.htm
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自由時報....真會搞對立

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.42.222.121
→ cj94bp6:逃機還沒營運 盈餘從哪來的...
→ yeinnight:立委被抓到出包，可以不給年終嗎？
→ mykorianda:桃機不是營運幾十年了。一樓怎麼了？而且一直都很賺啊
→ CORSA:該檢討的是台灣企業的摳死當文化吧,把國營事業血汗化也提升
→ mykorianda:但獎金真的不太合理。不該只論營運收入。
→ CORSA:不了一般民眾的薪資水平~只會讓那些民營企業有降薪的好藉口
→ mykorianda:挑機再怎麼擺爛，商業空間的租金還是賺飽，很不合理的
→ mykorianda:制度。
→ iammark1995:台鐵年終15萬到30萬？…不夠的記者要給嗎？
※ abian746:轉錄至看板 PublicServan                                09/16 08:22
推 komachi275:所以獎金要怎麼給才合理呢？
→ rahim:民眾一定希望 因為台鐵虧損 所以不能領年終
推 wilbur15nov:見不得人好，如果連公務機關都cost down，那叫民間公
→ wilbur15nov:司如何加員工薪水
推 zimt:高階公務員的年終高過一個民間新鮮人一年薪水 也高過一個基層
→ zimt:公務員的薪水啊 這什麼鬼比喻= =
→ zimt:      一年的
→ zimt:高階公務員應該要跟上市公司CEO董事之類的來比較才對吧
推 GFDS:甲等年終加績效也才2.5 平均2.78怎麼算的
→ sanmax:台鐵STOP的人可以領3.5個月年終 分別是年終1.5跟2個月
→ sanmax:不過台鐵高階主管薪水不高 ...
推 tw3781:虧損->不發獎金、不給漲價，請立委諸公自己來經營好了
→ smellsun:哪來的2.78月...
→ bshft:政府對臺鐵一向都不是很友善...
推 jarvisbrett:交通事業本來就是服務導向 非營利導向 要如何以盈虧看
→ jarvisbrett:業績? 要以營利為導向 台鐵一堆賠錢小站先關掉 立委也
→ jarvisbrett:別要求自強號停一些賠錢小站 這樣民眾是不是心理會比
→ jarvisbrett:較平衡?
推 QF2200DA:人事制度不能改革，不能改制公司化，永遠是包袱
→ CORSA:若軍警政司法教育機關一樣也來改制公司化這樣效率應該會很好
推 hotsauce1111:還不只一堆賠錢小站 更多的賠錢小站一直蓋出來
→ hotsauce1111:EX:浮洲、北湖口...
→ hotsauce1111:還有正在蓋的樹客通勤站...
推 komachi275:虧錢王嘉北表示:
推 bejing:要不虧錢，所有列車就比照自強號費率單一計費就不會虧了XD
→ hotsauce1111:這麼多賠錢小站也是台鐵願意蓋?還不是偉大立委說的算
推 komachi275:立委:國家公僕要共體時艱...繼續政策買票....
推 payeah:立委們常常都是又要馬兒好又要馬兒不吃草...
→ ms00103:現在的記者就是唯恐天下不亂，報導的資訊都是出現一個屁
→ ms00103:就生出一段故事，有沒有證實過，有沒有想過這樣造成的結
→ ms00103:果是什麼？我進來鐵路三年了，什麼時候有2.78個月的年終
→ ms00103:我怎麼連聽都沒有聽過，每天的新聞只知道拘泥在一堆芝
→ ms00103:麻蒜皮般的小事，卻沒有想過這個社會的亂象身為具有影響
→ ms00103:力的自己到底製造了多少！！！
推 payeah:2.78是平均數
→ payeah:另外，這篇新聞應該是照立委給的資料寫的
→ payeah:除了最後一段訪問新鮮人的部分...那實在有夠扯的
推 Akulamaru:台鐵員工年終只有1.5個月，俗稱的2.5個月是含考成甲等
→ Akulamaru:有一個月，但總會有些人乙等半個月，丙等沒有
→ Akulamaru:超過2.5個月的一定是stop的老人，老人多才會把平均拉到
→ Akulamaru:2.78這種數字去，那為什麼老人多？因為沒有補新人嘛
→ Akulamaru:但是這種問題背後的問題，媒體記者才不會去深究
→ Akulamaru:你領不到2.78個月他也不會補給你
推 hoyunxian:立委常常就是又要馬兒好又要馬兒不吃草+1
推 trtc:原來我們應該有2.78個月，我到現在才知道……
→ ikaridon:太好囉～裁廢小站 停開離峰時段 增進利潤台鐵GO～
推 zimt:後面有段說他們公司賺錢可以拿6個月 那有想過公務員表現再好
→ zimt:能拿那麼多年終嗎? 自己爽是應該的 別人爽(也沒多爽)就是該死
推 tccan:等STOP的老人也只有1.5個月而已吧。我們站的副站長是高員級
→ tccan:的，而且大約也再等五年就可以退了，他把全部加一加也沒有到
→ tccan:2.78個月那麼多(頂多2.5個月，1.5個月+考成1.0個月)
推 mstar:不知道台鐵是怎樣，軍人跟公務員頂天(停年到頂)有兩月考績
→ mstar:也就是上面說的 "stop" 吧
推 IanLi:亂媒就有選擇性的寫  盲民就開始批鬥這就是鬼島
推 Sagarmatha:就到頂的加發一個月啊 所以加一加最多3.5個月
→ slcgboy:如果要用營利比例來計算年中 那國軍好像連薪水都不可以發