推 yjw691:PP9能力真的不容小覷~~ 快狠準!! 09/18 22:17
推 temu2035:明天和後天112、127也是9輛PP編組行駛 09/18 22:17
※ 編輯: tccan 來自: 123.204.88.47 (09/18 22:18)
→ tccan:不過昨天的1201+1202這一組車況也很不錯,善化只晚1分通過。 09/18 22:19
→ tccan:如果要再精確一點,應該是晚50秒,斑馬少見的實力。 09/18 22:20
→ joson4921:上次從斗六回來搭了一趟斑馬(坐第一車),跑得還滿穩的 09/18 22:29
推 Qr2:昨天我看是9節PP跑122->147..今天>>>112->127.. 09/18 22:45
→ Qr2:今天122->147 則是紅斑馬..也就是這兩組運用.有9節PP+一組斑馬 09/18 22:46
→ Qr2:9/17湖口看到9節PP是122.9/18北湖看147是紅斑馬.. 09/18 22:49
→ Qr2:所以推算下來 明天122->147 應該是9節PP車替駛.除非紅斑馬好了 09/18 22:50
→ Qr2:而且我有去算...的確是9節PP客車...沒有PPD.. 09/18 22:51
推 komachi275:話說現在新的9車PP編組是怎樣呀? 把12T截尾還是重編的? 09/18 22:59
→ balllee:這次是另編的 09/19 10:01
推 cses87241:原來是另編的...看來今天會是122-147 09/19 10:52
自問自答一下。把今天到車站觀察的結果分享出來吧。
9/18、19、20日三天,高雄=基隆 112、127次各改為推拉式PP編組9輛替駛。
指定第2、5、8車為PPH(46位),第1、9車為PPC(52位),其餘為PPT。
※ 編輯: tccan 來自: 123.204.88.47 (09/19 20:52)
推 cses87241:造福輪椅旅客吧... 09/19 22:09
推 cses87241:9/30 應該是133次吧... 09/19 22:19
9/30日週日跑133次請問有啥問題?
另外,因故,追加行駛日期如下:
9/21、22、24日三天,高雄=基隆 112、127次與9/23日一天,112、133次,
各改為PP編組9輛替駛。指定座位如上不變。
※ 編輯: tccan 來自: 123.204.88.47 (09/20 20:31)
推 busgoer:這列PPH的輪椅坐位應該不會被獨立出來吧 09/20 20:39
個人認為,之所以會這樣特殊的編組,應該是台鐵懶得更換座位檔吧。
因為2、5、8指定46個座位,而原EMU1200型的2、5、8車為EP,一樣是46個
座位,這個特殊的PP編組正好最接近原EMU1200型的座位配置。
但 PPH其中二個座位是輪椅座(1、3號),台鐵的想法是,如果不巧賣到那
六個座位時(2、5、8車的1、3號),因為其他車廂又各多出4個座位可供車長運
用(而1、9車的PPC更比EMC多14位),所以有狀況時就可以有足夠的預備座位供
車長隨時來運用了。
※ 編輯: tccan 來自: 123.204.88.47 (09/20 22:24)
推 Qr2:XDD 那搭短途 可以利用這幾天的1.9車= = 09/21 01:03