推 www2314669:不至於挖到光操吧..台南站靠東邊站場夠大 09/19 01:00
推 ultratimes:台鐵後站到成大間還有馬路，不至於到成大吧 09/19 01:09
推 jaywinloud:直接利用後站到二月台外三股還四股間的空間就夠了 09/19 02:25
推 mgtsai:台南車站第二月台後方與後站間的軌道有六道以上 09/19 02:25
→ mgtsai:不怕沒空間建臨時車站 09/19 02:26
→ jaywinloud:在施工規畫中並沒有臨時站的設計喔，直接就地蓋新站 09/19 02:26
→ tuter:示意圖之二..感覺現在調車線腹地都是新車站地基之處 09/19 02:27
→ tuter:臨時軌只能擺後站馬路...至於臨時站位置好像就只能再往東 09/19 02:29
推 mgtsai:想了一下，其實不太需要臨時軌，利用原有的三股軌道就行 09/19 02:34
→ mgtsai:地下化的部分就吃第二月台後方那五六股軌道的空間 09/19 02:36
→ mgtsai:施工期間也不用建臨時車站，現有車站直接使用就行 09/19 02:37
推 Honorguard06:真是荒謬，自強操場那個柏油操場拿來取代光復操場？ 09/19 09:19
→ Honorguard06:另外前鋒路交通也沒好到哪去…… 09/19 09:20
→ chewie:沒有臨時站臨時軌 直接蓋就夠了 09/19 09:57
推 yjw691:後站地就夠大了 還需要扯到成大? 09/19 10:12
→ yjw691:硬是拉到操場做臨時軌+臨時站場 只會徒增麻煩而已 09/19 10:13
→ yjw691:宿舍、系館、體育室、遠百、香格里拉 對他們來說都是衝擊 09/19 10:13
→ chewie:倒是光復操場可以由市政府與成大合作開發地下停車場 東遷後 09/19 10:29
→ chewie:(範圍縮減後)的台南車站勢必無法提供很多停車位...不過後站 09/19 10:29
→ chewie:道路其實也不算寬闊 停車場帶來的車流也不容小覷... 09/19 10:30
推 jetling:不過還滿希望鐵路地下化後，車站出口至少設一個在光復操場 09/19 18:22
→ jetling:這樣學生就能夠避開前鋒路車潮 09/19 18:23
推 weijidai:台南地下化不做臨時車站和臨時軌 省下許多工期和成本 09/19 18:29
推 xcvfrd:示意圖裡面還偷畫輕軌 不過也只是幻想而已XD 09/22 22:02