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作者talin5814 (重現江湖)
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標題[新聞] 台中、中壢火車站假日動彈不得
時間Sun Sep 23 09:20:33 2012
台中、中壢火車站假日動彈不得/人潮太多上下車不便 列車頻誤點 http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/sep/23/today-life6.htm 〔記者曾鴻儒、沈繼昌／綜合報導〕「車子不要開，我還沒上車！」「前面讓一下！」類 似這種呼喊與叫罵聲，幾乎每個週末都要在台鐵台中、中壢等這種人潮極多的車站出現， 讓台鐵人員傷透腦筋！ 假日人潮「攻陷」卯勁疏導都沒用 台鐵台北站因假日管制人潮，引發休假的外勞抗議，但台中、中壢等較多外勞進出的車站 ，假日遭人潮「攻陷」戲碼週週上演，車站內、列車上，都擠滿旅客，有人下了車、出不 了站；有人被困在地下道或月台，根本上不了車。台鐵幾乎已經束手無策，只能寄望改點 時加開列車改善。 台鐵運務處長杜微表示，由於中、長途的國人與短途的外勞搭車時間重疊，車站癱瘓情況 以台中、中壢、桃園等三處最嚴重；尤其台中因為實施鐵路高架化工程，假日最擁擠，即 使出動站務員、志工卯足勁疏導也沒用。 官員指出，人潮太多，旅客上下車不方便，這三個車站，幾乎每班列車通過都得延遲二分 鐘以上才能發車，也產生其他列車誤點的連鎖效應，各級列車在週日傍晚前後，常有誤點 十來分鐘的情況發生。 台中站長︰外勞聚集是塞爆關鍵 剛從彰化站轉調台中站任職的台中站長李慶金分析，外勞聚集是台中站假日傍晚「塞爆」 關鍵。 李慶金指出，彰化因外勞相對較少，雖也是鐵路大站，但假日人潮約僅比平常多出六、七 成；台中則因是中部消費中心，會吸引鄰近城市的外勞聚集，假日旅客量都比平日爆量兩 倍以上。 中壢站除了外勞之外，附近還有多處軍營，軍人放假、收假時間又幾乎和外勞重疊，幾乎 從週五晚上到週日傍晚都得「戰備」，週日傍晚尤其嚴重。 中壢火車站林姓婦人說，週末常由新竹市北上中壢看兒孫，旅客都非常多，進出站好像在 打仗，她每次都很緊張，擔心走錯月台。 吳姓現役軍人說，中壢火車站確實有誤點情況，萬一逾期歸營或約會遲到都是很嚴重的。 調整停靠位置 加快旅客通過速度 李慶金說，經過幾週觀察，目前會先從調整列車停靠位置，讓列車停靠時盡量能充分利用 到地下道進出口，加快旅客通過速度來解決。 杜微表示，台北捷運每年跨年夜都會採取站外管制措施，以免車站塞爆，但台鐵不像北捷 是單一車種，無法比照辦理。初期將先在下一波改點時，設法在尖峰時間加開區間車、加 掛車廂；長期得引進新列車，提高列車密度後，才可能紓解。 -- 2015年為臺灣乙未抗日年 http://talin5814.web.fc2.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.70.245.18 ※ 編輯: talin5814 來自: 61.70.245.18 (09/23 09:21)
→ phyllia:阿不就區間車加長 & 開放使用電子票證.. 可是短期都沒望 09/23 09:34
→ phyllia:上面推文說的是台中站問題.. 09/23 09:35
→ kudo070125:中壢有些時段班距有夠久的 下場就是一列車都不夠載 09/23 09:41
→ kudo070125:班次不加密 離真正的捷運化還遠的很 更別說準點 09/23 09:41
推 jgfreedom:其實車站會被癱瘓還不是站內空間太小,台北站人更多但空 09/23 09:47
→ jgfreedom:間也更大,反觀桃園&中壢上下車日均旅次量幾乎都逾六萬人 09/23 09:49
→ jgfreedom:,站內大廳又小,不擠才怪 09/23 09:49
→ jgfreedom:至於列車部分,現在司機和編組應該都很缺,要加開有困難~ 09/23 09:53
推 tonmeister:提高票價兩倍，大家搭不起車，就沒人了。﹝大誤﹞ 09/23 09:55
→ jgfreedom:桃園中壢短期內要增班大概就是東車從樹林延至中壢吧 09/23 09:56
推 xenakis:台鐵就是喜歡蓋這種小小的車站，無法再隔出驗票候車區 09/23 09:57
→ jgfreedom:像225次每次週五都幫147次輸運一些短程的旅客,就算147次 09/23 09:58
→ jgfreedom:有誤點也不會太多 09/23 09:58
推 xenakis:月台也是開放式月台，上下車人潮甚至多列車混在一起 09/23 10:04
推 chinren46:外勞不是很習慣爬到車外欄杆,車頭,車頂,台鐵可比照啊! 09/23 10:13
→ rerun:重點就是那個時間裡沒有那麼多的車,裝不下所有的人 09/23 10:47
推 Postino:台中車站月台上那些多餘的設施可以先拆嗎 09/23 11:10
推 abian746:現在只能把東幹線現從樹林拉到中壢了... 09/23 12:35
→ abian746:還有司機的問題,沒想到TRA也缺司機啊 也要想辦法賭補足 09/23 12:36
推 t0118163:中部路段開放使用電子票證，就看那一家要主動跳這個火坑 09/23 12:46
推 kutkin:車站太小啦....都沒改建怎麼放得下。 09/23 13:15
推 t0118163:可採用瑞芳車站的模式，想跳火坑的，就把多卡通前的驗票 09/23 13:31
→ t0118163:機拿來用，所花的經費應該不會太多。 09/23 13:32
推 mstar:某 c 對外勞的歧視真是一以貫之 09/23 13:34
推 chinren46:mstar 這跟歧視有何關聯, 是他們國家有此慣例,網路都有 09/23 13:47
→ chinren46:影片可查, 這與歧視根本是兩回事好嗎?歧視是看不起意味! 09/23 13:48
推 Chungli28:他們國家是哪一國? 09/23 13:49
→ mackywei:別把外勞說得一副呆得連自己生命安全都不知要顧的樣子嘛 09/23 13:50
推 chinren46:記得印尼似乎也有,在車外欄杆, 頭車, 車頂等!! 09/23 13:51
→ mstar:請問某 c 對 #17985 有何看法？ 顆顆 09/23 13:52
推 Chungli28:台灣哪條法律允許你這樣做? 09/23 13:52
推 chinren46:原則上, 我讚成台北車站圍紅龍, 因為大家都公平, 圍紅龍 09/23 13:53
→ chinren46:又不是針對外勞, 連本國人也不能在此活動,台北車站你覺 09/23 13:54
→ chinren46:得適合大家在那邊聚會鬧事嗎? 09/23 13:54
→ mstar:龍部長表示：我是高級州官，可以放火 09/23 13:55
→ chinren46: Chungli28, 當然台灣法律是不會許可的, 所以才說說而已 09/23 13:56
→ missile:外勞幾乎都是逃票大宗 應該另闢驗票閘門 省時又便利 09/23 14:11
→ ecpoem:什麼是「東車」啊... 竹東車站嗎? 09/23 14:25
→ PlasmidDNA:當初馬英九被掐頭去尾的"把你當人看"被批到不行,可是我 09/23 14:49
推 jgfreedom:東車是指東線列車,也就是樹林<=>蘇澳,花蓮,台東等列車 09/23 14:49
→ PlasmidDNA:們卻可以天天看到不把外勞當人看的戲碼.萎哉!台灣! 09/23 14:49
推 busgoer:看不出這種事情跟中部電子票證啟用與否有什麼關係 09/23 15:52
→ busgoer:開放電子票證不把搭對號車的優惠拿掉，只是吸引更多人去擠 09/23 15:52
→ busgoer:對號車，誤點更久而已，525曾經在台北站停了8分才可以開出 09/23 15:53
推 r185:某年雙十節曾經在台中看見521在台中站停靠10分還無法開車 09/23 15:57
→ r185:當時車次忘了 只記得是6點多的南下莒光 09/23 15:58
→ kudo070125:上面好多人有歧視言論 顆顆 09/23 17:06
→ wiabc:也就看到兩個，還好啦 09/23 17:09
推 milen:哇..我週週來回這兩站...都順利上車啊XD 09/23 17:43
推 david926216:應該一視同仁 屁孩跟外勞一起趕出車站 09/23 17:56
→ anajal:啥東車?..台東車站? 竹東車站? 東里車站? 不要自己發明名詞 09/23 18:38
→ PlasmidDNA:潮啊~ 09/23 18:41