推 IanLi:共構是賺錢的好方法 能把餅做大 10/02 20:35
推 mstar:我還以為第三線一樣是高架.... 10/02 20:54
推 treker:南興路開始改建了 或許是要弄預留空間吧 （又矮又擠) 10/02 20:59
推 richardfan:m兄,第三線是高架無誤。 10/03 13:09
推 starbuckser0:看起來很有發展潛能,讚 10/03 18:44
汐科站第三軌的完成不是結束, 而是整個汐科改造計劃的開始
透過第三軌使台鐵捷運化只是汐科變身的起點
首先是南港專案第三軌汐科段的電車線施工應該完成了, 有無通電未知
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=3734830&i=22687134&p=76
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=3734830&i=22687137&p=77
第三軌的電桿在平行區段並沒有跟原有西正線和中正線用的電桿接合一起
它們彼此是獨立的
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=3734830&i=22687127
從空中俯看捷運汐科站 / 鐵路汐科站 / 可能共構的商辦購物中心
鐵路汐科站怪異的設計和超長的月台當初不被看好
沒想到現在是台鐵捷運化簡易通勤站裡出入人次之首
將來旁邊這座 U TOWN 完工不知道又會幫汐科站增加多少旅次
綠色圈起的捷運預定地也看不出來民汐線在這裡要怎麼跨過台鐵右轉
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=3734830&i=22687122
車站左邊不知道是不是保留地, 不過是坡地應該也不好開發
上次去木柵站看到信義十八號, 想來台鐵似乎就沒有配套的鐵路共構宅回收建設費用
不然以汐科站附近現在的房價, 汐科要是配一個鐵路共構宅標售應該也賺不少
或許當民汐線汐科站完工之後, 捷運的汐科站就會有類似的配套出現吧
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