[分享] 萬隆幹線原萬隆線北段

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萬隆幹線從赤山裝車場至佳佐支線起點間的路段，日治時期稱為萬隆線，更早時期稱為

赤山線，不過要注意的是這個赤山線和昭和11年的赤山線不同，於明治44年通車，是萬

隆幹線最早通車的一段。昭和10年部分和赤山延長線合併，改名為萬隆線，成為戰後萬

隆幹線的前身之一。這一段我已經發表完了，在此跟大家分享。

萬隆幹線07  赤山裝車場至19K

http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/63494480

↑內有1座鋼樑橋、19公里里程標

萬隆幹線08  19K至加匏朗裝車場

http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/63578961

↑內有2座鋼樑橋及營運時期列車過橋舊照

萬隆幹線09  加匏朗裝車場至佳佐支線起點

http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/63630344

↑內有佳匏朗裝車場轉轍器、20公里里程標、20.5公里里程標、2座鋼樑橋、佳佐旗站

接下來萬隆線南段是原先的赤山延長線，請耐心待我完成。

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彰往考來　追古溯今　

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◆ From: 111.249.238.190
推 blue25420:好文!想請問"出軌導正器"是甚麼功用
糖鐵路線標準不佳，常常會有車廂出軌

因此在橋的兩端設置出軌導正器，將出軌的車廂引導到軌道上，以免墜橋
※ 編輯: ntttc           來自: 111.249.214.203      (10/05 23:58)
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