Re: [新聞] 反對地下鐵路東移 自救會擬對策

[xxxmyjack (暱稱不明)]

 → YiShenHsieh:明明毛治國就答應沙崙線15分鐘一班車了                10/08 22:26



讓我來借個標題發揮一下狂想吧XD


《要達到沙崙線15分鐘一班的方法》


從長榮大學─中洲間再拉一條線到大湖站

然後開行「沙崙─岡山」與「沙崙─台南(─南科)」各30分鐘一班

兩者交錯(間隔15分鐘)進出沙崙線

沙崙站和長榮大學站就有15分鐘一班車了

台鐵岡山─大湖區間還能順便捷運化

(就不用蓋板眾幹譙的要死的高捷路竹線了XD(?))




*以上純為個人妄想，請諸位版大看完笑笑就好，別太認真

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.114.200.105
※ 編輯: xxxmyjack       來自: 140.114.200.105      (10/08 22:54)
→ purin820611:我比較喜歡台南市四軌化 (我也認真了XDD)
其實個人認為 中洲─南科和新左營─潮州(?)應該要考慮一下三軌或四軌化了...
→ goddora:乾脆都不要動 改建一條支線從保安到永康 中間再新增一站
→ goddora:然後林森站跟南台南一樣蓋簡易站 大家講 好嘸好啊?
→ goddora:補充: 保安到永康 延高速公路 採高架 (沙崙支線模式)
中山高台南段兩旁的路廊好像還蠻寬闊的XD
推 haro2:台鐵 永保安康線 代言宣傳--吳宗憲~XD
※ 編輯: xxxmyjack       來自: 140.114.200.105      (10/10 02:27)
※ 編輯: xxxmyjack       來自: 140.114.200.105      (10/10 02:28)
→ mattc123456c:聽說中山高兩旁其實是預留擴寬空間
推 mecca:中山高台南段兩旁是保留未來要擴充高架橋用的
是類似台北汐五高架和五楊高架那種嗎?
(那高雄有預留嗎?)
※ 編輯: xxxmyjack       來自: 140.114.200.105      (10/11 14:16)