[新聞] 高雄將建「輕軌」 議員指花百億製造危險

[martin110287 (廢文哥)]

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高雄將要興建「輕軌」，大多數的議員都贊成，獨獨蕭永達持反對意見，他指出，「高雄捷運」都已經運量不足，再加一個「輕軌」，只是多賠錢。議員並且指出，高市府建「輕軌」是向國外學習，但以高雄的道路現況，他預言沒有柵欄跟平交道的「輕軌」，會因為水土不服而帶來更多交通事故。(林憲源報導)

高市府將興建「輕軌」列為重要施政目標，市議員蕭永達說，就算大多數的議員都贊成，他仍要陳述反對意見。蕭永達說，以「輕軌」預計達成的運輸目標，高市公車處花一億元就可以達成，他不解為何要花一百億來興建「輕軌」，他並且指出一個高雄捷運都已經運量不足了，再加一個「輕軌」只是多一個加入賠錢的行列。
議員指出，台中市原本也想建捷運跟輕軌，但就是因為發現運量會不足而做罷，他認為高市府應該正視運量不足的現實。

除了財政的考量外，議員也提到氣候的因素。蕭永達說，高市府建「輕軌」說是跟上先進國家潮流，但他發現高市府所說的先進國家都是冬天下雪的國家，這些國家人民冬天無法使用摩托車，議員認為這些國家跟高雄的DNA根本不同，他甚至預言，沒有柵欄不設平交道的「輕軌」，到時候一定會跟高雄市的兩百萬輛摩托車發生更多車禍。

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◆ From: 114.41.105.162
※ 編輯: martin110287    來自: 114.41.105.162       (10/09 15:06)
→ amatrrosivi:伊斯坦堡人開車絕對比高雄人不守法 可是人家電車跑的
→ amatrrosivi:好好的
推 AndreYangMan:這議員是覺得輕軌不算捷運就是了...............
→ AndreYangMan:&公車處花一億元真的就能達成目標嗎?高雄的公車.....
→ visa9527:它說的是事實啊，不然168加重點路段優先號誌就好了
→ visa9527:現在連大眾運輸道都有，但是多少駕駛人自己開上去不自知
推 heero0333:現行法令對於輕軌的確不足 上路前不知道法條修不修的完
→ goddora:重點完全擺錯 如果輕軌有危險 路上所有的交通工具都有...
→ chewie:輕軌路上有軌道 應該不會出現不自知啦 不過機車的確是台灣
→ chewie:比較特殊的交通現象 初期應該會有一些可能的衝突
推 JCC:這個議員很有遠見跟膽識 敢講真話
→ chewie:不過也不會是用平交道解決 會是類似公車專用道吧
→ heero0333:輕軌的速度超過30kph 煞停距離很長 緊急煞車停不下來
推 Akulamaru:因為人民不守法所以不該蓋輕軌
→ Akulamaru:因為人民不守法所以鐵路要高架化地下化撤除平交道
→ Akulamaru:因為人民不守法所以大型重機不能上高速公路
→ Akulamaru:因為人民不守法所以bla bla bla......
→ Akulamaru:民主法治國家wwwwww
推 CORSA:是事實阿,畢竟一般人民所期待的輕軌是小火車而非有軌公車~
→ CORSA:因此如果被發現輕軌小火車必須要再路口等汽車通過不抓狂才怪
→ CORSA:輕軌設平交道算是蠻必要的考量,否則交通會更混亂~
推 JCC:除平交道之外 共用路權的地方更危險 機車太會跑了
→ cisriqua:請問樓樓上敢眛著良心說台灣人民很守法嗎？
→ cisriqua:樓樓樓上
→ hoyunxian:可是我覺得大家是不是都搞錯重點了？
→ hoyunxian:危險那個是另一個理由，主要理由不是運量不足嗎？
→ hoyunxian:看起來他明明是說用比較便宜的公車就能夠搞起來了，
→ hoyunxian:何必花公帑去建一個恐怕運量不足撐不起來的輕軌
→ hinajian:還扯什麼DNA的 這議員根本在亂講話
推 visa9527:運量的確是輕軌或BRT的分水嶺，有軌是為了拉更多節車廂
推 e023340:遇到高雄號怎麼辦?
推 purin820611:"以高雄的道路現況"應改成→"以台灣人用路習慣"~
→ ecpoem:怕機車亂鑽可以用有阻隔設施（如分隔島）的專用道解決
→ ecpoem:最主要還是得要求用路人遵照號誌行駛（輕軌也一樣），如果
推 deepsummer:要用一億元達成輕軌運目標根本不可能.......
→ ecpoem:紅綠燈只被當參考，發生意外只是預料中的事
→ deepsummer:你看看168幹線的情況就知道了.......
→ ecpoem:另外雨天溼滑的軌道就不知該怎麼解了
→ ecpoem:至於紅綠燈和車速的問題，上個月坐San Diego, CA的trolley
→ ecpoem:，在市區段一樣等紅燈，但也許是有優先號誌減少等待時間，
→ ecpoem:加上站位較少，還可以追過開在平行馬路上的公車 :p
推 johnson77811:中肯議員
推 tedann:每個人開車自以為是車神舒馬克　騎車像本田速人　這樣不出
→ tedann:事才怪
推 ahph:敢說實話的議員不多了!!
推 mstar:自以為是舒馬赫，其實只是井出、佐籐或果醬...
推 localtrain:推！南部守法的騎士真的很少很少
推 mecca:台灣較守法的地方也不過是執法比較嚴  抓就對了!!
推 grandpa:沒錯啊  台北路邊臨停也是一大堆  尤其是夜店區
→ grandpa:只要沒出現警察  管你哪邊人  全台灣都會有人不守法
推 eslite12:其實馬路製造危險 乾脆馬路都拆掉算了
→ c3d:台中捷運表示：
→ c3d:我算是輕軌電車還是捷運公車...?
推 banqhsia:都蓋了捷運 才在反悔  來不及囉xdd
推 kusoyaya:中肯阿！當初台北的公車道也是宣導了一陣子才有現在的秩
→ kusoyaya:序
推 Sagarmatha:運量不足是事實 敢說實話的人真的不多
推 abian746:這位議員 給個讚 不要被花媽搞掉了~
推 ktt7756881:我覺得這議員很中肯阿
→ adst513:試水溫階段把168改成BRT(最起碼A路權)就可以了
推 fosa:這議員很聰明啊,到時沒事誰也不記得他,但有事的話他就出名了
→ fosa:就可以說"我早說過了..巴拉巴拉"的
推 keita2277:配套措施和相關宣導這麼弱，警察也抓不嚴這點，我挺議員
推 haro2:怎沒人提高捷運量不足也可能是不夠好用,所以要建輕軌強化
→ haro2:高捷使用量不足怎不薄利多銷,把長期票優惠提高,省錢之下必有
→ haro2:勇夫,像我國中時捨公車方便從火車站多走一小段,一個月可以
→ haro2:多買兩本漫畫XD
推 haro2:與其放著折舊,不如認賠一點提供給像學生之類手頭拮据族群
→ danny789:沒看過那麼小範圍的輕軌,還不如加強公車班次
→ starbuckser0:範圍很小嗎? 環狀繞完大概有荒川線的一倍唷~
→ goddora:範圍不會小啊 正好適合輕軌的行駛距離
→ goddora:輕軌跟捷運不同 反而不適合長距離
→ dn890221:竟然在這裡看的到果醬 XDXD (整個搞錯重點)
推 chester71:中肯
→ kevin68x:台灣人騎車不守法的DNA嗎XDDDD
→ kevin68x:但說實在的撞到汽車或被汽車撞的可能性其實不比機車低