Re: [問題] 蘇澳到冬山間之側線(順便說明現在狀況)

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※ 引述《waokgla (QQ)》之銘言：
: 標題: [問題] 蘇澳到冬山間之側線(順便說明現在狀況)
: 時間: Sat Oct 13 18:59:07 2012
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: 因為在宜蘭上班的原因所以住在蘇澳的親戚家
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: 利用些時間走訪側線
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: 蘇澳站 台泥側線 平交道不見了 鐵軌有部分被拆除了 進台泥工廠的鐵路被封閉
目前比較完整的遺跡是在過平交道後的曲線以及白米溪橋

http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/60920277  2004年的紀錄

至於立祥公司線和台泥永春線因為永春路的關係幾乎全拆

只剩下白米社區守望相助隊前的那段鐵軌因為放了幾輛平車還沒被拆

http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/60930503  2004年的紀錄
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:        蘇澳臨港線應該全部全滅了...本來蘇東隧道往港口方向的鐵軌和平交道還在
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:        但我最近去看發現都已經拆除了...現在應該確定全滅了
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:        本來以為還有機會復駛....
剛好昨天去看了一下蘇澳港線

蘇東路口的平交道被埋了（我的痛......）、蘇澳港調車場剩下半個

港區內的平交道也大部分都消失了，但是遺跡還很完整

我找到 3面平交道標誌和 5個止衝擋

扣除蘇澳港調車場，碼頭區還發現了 2條橫渡線

改天把照片po上來
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: 蘇澳新站 有一條信大水泥側線,但聽說很早就拆除了,今天特地騎車去看
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:          剛好看到水泥廠內有一個"止衝擋"XD (意外發現) 不過廠內鐵軌看不到
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:          可能已經完全拆掉了吧@@
靠蘇澳新站這一側可以看見平交道板
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: 冬山~蘇新間
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:        坐火車每次都很好奇,北上方向過五荖坑溪橋那段,會有一條往台塑冬山廠的鐵路
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:        側線,網路看到是說"暫停使用",剛好我舅舅在那當包商,問他說那段鐵路,他跟
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:        我說那條鐵路不太可能會在行駛了...@@,而廠內還看到的一台機車XD
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:        我想以後應該也不會再行駛了吧@@
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: 不知道當時接會去的用意是??剛剛再本版也看到一些本來要接力霸水泥後來也沒接等等
台塑電石廠側線在高架化時暫時改為公路運輸，後來發現公路運輸也頗方便的

因此線路接回去後至今仍未使用。
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: ◆ From: 122.116.250.5
: 推 channoides:很好奇有人看過蘇澳臨港線列車行駛嗎                   10/13 20:31
幾十年前看見貨車停放在港區內
: → IanLi:台塑冬山廠沒要走  那幹嘛高架化和武荖坑溪橋改建還建引道    10/13 21:32
: → kevin77605:蘇澳臨港線可以幫南方澳疏濬車潮嗎                     10/13 21:40
港區有管制無法進去
: 推 starker:N年前(>10)看過一次調度貨列                              10/13 23:40

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推 train:推 2004年的紀錄相當詳實精彩！
推 Harrychou:所以目前蘇澳一帶已經沒有任何側線在使用?
永樂車站有台泥線、東澳車站有幸福水泥線

另外在原東南碱業側線附近鋪設了一條給蘇花改工程用的裝卸線
推 yc60126:推
推 ultratimes:蘇澳到白米溪橋後方的轉車盤還能用嗎？
白米溪橋壞了，現在連蘇澳站南方的中正路平交道都幾乎沒在用了
推 rocky9137No2:有點好奇蘇澳站的運量相當於縱貫線哪個車站?
蘇澳站運量很低，前陣子的傳聞

羅東二等→一等、頭城三等→二等、蘇澳一等→三等
推 ultratimes:橋壞了？是怎麼回事？
好像是上次蘇澳淹大水的時候沖壞了
推 sjm235:颱風大水把橋墩沖壞，橋下陷的樣子
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