[討論] 10/25普悠瑪號@基隆站

[IanLi (IanLi)]

普悠瑪號會擦傷，應該是月台加高與復軌時彎道淨空不足，發
生地點可見下蘋果示意圖：
http://twimg.edgesuite.net//images/twapple/640pix/20121026/LB10/LB10_002.jpg

該處為彎道，而月臺是在彎道內側（曲線中心側），列車在轉
向時相較於直線路段，轉向架以上車體會往內吃淨空，而月台
加高後若沒考慮軌道超高，更會發生非預期的侵入淨空的問題
，加上那麼剛好這床下設備最凸出部分位在車輛轉向架中心偏
移量最大就有擦傷。

而在現場有看到軌撐來維持區線軌道與月台間淨空，但我沒帶
捲尺，且為軌道區淨空範圍不得闖入，只看工務人員有在測量
討論。

此外下次可去注意觀察，加高過的月台若是在曲線上有無碰撞
擦痕？我是有看到過這狀況，事後再看部分月臺外緣被敲除調
整。

另外條文中也有規定，見鐵路修建養護規則第十六條：

  軌距一千零六十七公厘之鐵路，直線之建築界限應依附圖一之規定，但
  新建電化路線應依附圖二之規定。軌距七百六十二公厘之鐵路，直線之
  建築界限應依附圖三或附圖四之規定。
  一、月台邊緣至軌道中心距離：
    （一）軌距一千零六十七公厘者，新建或改建旅客月台為一．五五五
          公尺，貨物月台為一．五六公尺。
    （二）軌距七百六十二公厘者，旅客及貨物月台為一．一五或一．二
          五公尺。
  二、在曲線上應照淨空界限加寬之規定自軌道中心向兩側加寬，其淨空
      應隨超高度而傾斜之。
  三、旅客月台上之柱桿，距月台邊緣應在一公尺以上，房屋、天橋及地
      下道出入口、候車室及廁所等建築物應在一．五公尺以上。

剛發現撞擊被叫停時的狀況(我沒拍到)如下圖：
http://goo.gl/gnFgr　註2

註2：Hongda大拍攝
圖片來源http://newspeak.cc/story/4180d45eb1f47273e88c6a34e68d196d


經後來檢視只是TEMA2001整流／變流設備旁的防護金屬罩刮傷
(TEMB2002在處理中就沒去細部檢視了)，官方說是控制箱保護
網，但總而言之不是設備直接被撞損。

TEMA2001實際刮傷情形如下圖：
http://imgur.com/TzG9s

另外
TEMA TEMB 細部差異有沒有人能說明一下呢？床下設備佈局是
可看得出來不同點。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.114.107.36
推 bejing:柴頭變藍S了XD.....
→ IanLi:R123+R122  這次宣傳真有心卻剛好掉漆...
推 Jiashiang:今天去拍照時旁邊有民眾說"這麼漂亮的車怎麼用這麼醜的
→ Jiashiang:火車頭來拖"
→ Hongda:註2.那張圖是我拍的……居然被轉載引用也沒註明一下……= =
→ IanLi:找不到原出處啊  我是用估狗搜了
※ 編輯: IanLi           來自: 140.114.107.36       (10/27 15:15)
→ Hongda:不是啦~ 我意思是~ 那個網站沒有特別註明引用來源~  ><