› 看板 Railway 關於我們 聯絡資訊
作者tccan (阿駿)
看板Railway
標題Re: [新聞] 網友轟卡車：台灣奇蹟嗎？
時間Fri Oct 26 22:14:58 2012
※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言： : : → asdfghjklasd:不削月台是要上馬路嗎? 10/26 11:06 : 不懂何以一個施工錯誤設計，可以被渲染到這麼大... : 就是施工設計的誤差，我們當時在現場也覺得很訝異，但是了解過 : 台鐵的新聞也有說明。 : 還可以渲染這麼大 : : 推 dtkcrc:陸送也不是不行吧... 10/26 11:20 : : 推 yamatobar:不過用拖車用送的話,台灣很多路面無法承擔巨大貨物輸送 10/26 11:38 : : → yamatobar:的特種運送拖車,所以問題也是很大 10/26 11:38 　　我是覺得很奇怪，刮到車的月台，在基隆站已經是屬於末端又是加蓋過 的月台，而且還是一個彎道，而且這個彎道的曲線半徑根本就要比一些正線 的半徑要來得小。在該股道與月台還屬於一股第一月台的時代，因為南端的 月台長度不夠，所以較長編組的列車才可能會停到那邊，但是在基隆站改線 之後，原本的第一月台變成現在的2B月台，月台的長度也增加了，現在台鐵 編組最長的PP都是停在這股，但也不會停到那麼後面的位置了。 　　之後拆除臨港線，這條股道最後的這段月台基本上可以說是不可能會有 任何的列車會經過或是停放，而是為了這次的新車到港，才臨時性的把軌道 給接起來的，這段路線等於就只是臨時路線而已，所以不幸列車就是在這邊 過彎時，不幸被月台給刮到了。 　　我個人是認為說，如果當時被刮到的地方是在基隆站2B月台第1～11車 的這段直線月台被刮的，那就絕對是非常不可原諒的錯誤，當然是應該大批 特批，但被刮到的位置是一個彎道，又等於是一處臨時性的路線，加上施工 的問題才出的包，不知道這樣也可以酸到這麼嚴重的程度嗎？ 　　另外，未來TEMU2000型在正式的運轉當中，應該是不可能會再經過類似 的臨時性的路線了，而目前台鐵環島幹線的主線中，有電氣化的路線中，月 台位在彎道上的車站基本上也不會太多，而TEMU2000型的車輛界限應該是與 TEMU1000型差不了太多了，所以說TEMU1000型能通過的彎道月台，TEMU2000 型應該也是能順利通過沒有問題的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.204.88.47
推 sanmax:現在的台灣瀰漫一股酸味... 不知道有沒有人了解轉向架 10/26 22:20
→ sanmax:轉彎做動的原理 或是對於曲綠半徑與速度和車長的研究 10/26 22:21
→ sanmax:或許研究完後 在來看這起事故就完全明瞭了 10/26 22:21
推 GFDS:這些事 酸民不懂 10/26 22:25
推 lionjin:酸民的心態,先酸先贏,酸錯了也不會出來道歉 10/26 22:26
推 ultratimes:哀，幾百億就這樣報廢了，還不如叫彭先生來撞(超大誤) 10/26 22:27
→ ultratimes:就像上面那句這樣酸嗎？ 10/26 22:28
推 canandmap:不求事實而胡亂酸，不會是好酸民 10/26 22:35
→ Yijhen0525:酸民就跟巴哈場外那一群差不多....但酸民還好一些 10/26 22:36
→ traystien:不是酸不酸的問題。就算是臨時性路線也該確認淨空是否滿 10/26 22:50
→ traystien:足要求吧 差了近10公分也不是差不多了吧?! 10/26 22:52
→ traystien:當然不合理的批評和為酸而酸是不合理的 10/26 22:53
推 yjw691:樓上是正確的 但有很多人就會自動__補，不引起爭執也難 10/26 22:54
推 akway:某報還放頭板呢 比當紅014事件還嚴重 10/26 23:13
→ aahome:做米果那間今天當頭條... 10/26 23:16
推 rocky9137No2:很討厭那些為酸而酸的記者 10/26 23:20
→ kutkin:所以李克聰教授跟鄭永祥教授也會被認為是酸民嗎? 10/26 23:27
→ kutkin:他們也是在抨擊台鐵。 10/26 23:27
推 kutkin:有錯就要檢討，不用說把酸民這帽子一套，就好像可以脫身。 10/26 23:30
推 kutkin:不過也沒差，反正某局也是把錯都歸到基層止血。 10/26 23:32
推 Pringles0309:可是李克聰專長其實是計程車ㄟ..... 10/26 23:33
→ Pringles0309:他現在卻很喜歡出來放砲.... 10/26 23:34
推 GFDS:那兩位學者講話也沒有那麼難聽 10/26 23:56
→ Kottbullar:刮到車是事實，就要有被酸的準備 10/26 23:58
→ Lxr:原來做米果那間沒把014當頭條... 普悠瑪救援成功~ (酸) 10/26 23:58
推 ultratimes:李克聰根本也是不懂裝懂，之前捷運分線就一直說分線 10/27 00:01
→ ultratimes:會對民眾照成不便 古亭站大爆炸之類的話 10/27 00:02
→ ultratimes:拖李克聰來救援才是找錯人咧 10/27 00:02
推 kutkin:014的事情其實我覺得沒有這件事情重要 10/27 00:02
推 ultratimes:這件事有多重要？影響往後安全？還是車輛報廢了？ 10/27 00:05
→ ultratimes:014講難聽點關我什麼事，死活潛逃到國外都與我無關 10/27 00:05
推 birdy590:只要有花錢有驗收 規格不符就是大錯誤 10/27 00:25
推 ultratimes:規格不符的東西是基隆站月台 不是普悠瑪 別搞錯 10/27 00:29
→ ultratimes:如果你酸規格不符，就代表你搞不清楚狀況 10/27 00:30
推 smileray:都知道要買車了....弄彎道還不小心??? 10/27 00:31
→ ultratimes:這就是台鐵 對於不常用的東西都不會保養 10/27 00:35
→ ultratimes:車站只要是無關安全的東西 也都不會定期保養 都等到壞 10/27 00:36
→ ultratimes:了才來更換 10/27 00:36
→ icewang526:這些我們想得到的問題 台鐵應該要想得到才對 台鐵太扯 10/27 01:03
→ ultratimes:樓上你確定你事前想的到？科科 10/27 01:21
推 zooking1014:推你一個!! 10/27 01:33
推 valenci:不常用不能當藉口 10/27 11:03
→ cppwu:重點是台鐵自己就已有訂規範了, 但內部文化根本沒有follow.. 10/27 11:56
推 birdy590:有人說是列車規格不符嗎? 所以懲處的全是工務單位很正常 10/27 12:05
→ birdy590:顯然是驗收的時候閉著眼睛蓋章, 出了包當然只有吃下 去 10/27 12:06
→ david926216:克聰哥潮厲害德 捷運大行家 古亭站爆炸 10/27 14:29
→ NCC1305:目前看到的臺鐵界限測量車都有個問題，探測用的探針都是 10/27 15:13
→ NCC1305:裝在小台車上，無法反應過彎時一般轉向架車中央車體偏倚 10/27 15:14
→ NCC1305:情形，如果不用先進儀器(如雷射、超音波等)而用傳統方式 10/27 15:15
→ NCC1305:的話，應該像日本拿客車改造並在車輛的前、中、後端各裝設 10/27 15:16
→ NCC1305:一組探針 10/27 15:17
推 hinajian:推你的解說 不過想酸的人根本看不下這麼多字 10/27 19:40
→ dn890221:樓上說到重點 10/27 19:58