[分享] 中央日報：鐵路觀光列車並非變相加價

[y11971alex (Indigo)]

          版 三 第   一 期 星   報 日 央 中  日九十月六年十五國民華中

        （本文爲適應ＢＢＳ已經排版變換）

                車  列  光  觀  路  鐵

                價  加  相  變  非  並

        明  說  所  有  員  人  局  路

        [勞工社訊]

          鐵路局一位高級官員昨（十八）日說，鐵路行駛觀光列車，不是變相

        的加價。也不是强迫旅客乘坐高價的車次，因為目前每天往返縱貫線

        的長途快車共有廿六個班次之多，觀光列車僅佔宜中的六個班次。其

        餘廿個班次爲柴油特快和普通快車，如果旅客不願化高價，仍可乘坐

        其他各次快車。

          鐵路局的售票人員，在旅客購買觀光列的車票時均先與禮貌的問清

        車次，並說明這是觀光車，票價略高，如果旅客不趕行程還會提醒你

        坐前一班後一班的快車，不必去化多錢。

          鐵路局說：觀光列車將使本省鐵路事業進入新階段，由於設備較好

        行車成本提高，但不能認爲是變相的加價。

        （全文完）

        感想：臺鐵被控變相加價，不是第一次了。



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▓往高雄的觀光號特快車快要開了，請還沒有上車的旅客至第一月台上車。

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◆ From: 23.16.141.200
※ 編輯: y11971alex      來自: 23.16.141.200        (11/11 06:56)
推 komachi275:這個觀光列車是後來的觀光號嗎?
推 QF2200DA:因為有人質疑觀光號和對號快車差不多，票價卻貴了一些
→ QF2200DA:加裝冷氣以後就差很多了
推 andy810625:下一個發難的大概就是普快車升級成區間車了...
→ y11971alex:頂樓無誤。此日為觀光號的第二天
→ ecpoem:原本對特快1 2 5 6 8 9直接升級觀光號時刻照原，而1/2原本
→ ecpoem:用SP32700坐臥兩用椅車且一車和觀光號一樣坐52人，當然會被
→ ecpoem:質疑為什麼要多花錢。而對特快升級觀光號時並未加開對特快
→ ecpoem:，造成選擇變少，對旅客影響較大。不過1961年時坐得起對特
→ ecpoem:快的人口袋應該也比許多人深了
→ ecpoem:至於普快升級區間至少多了冷氣（冷平升級區間已經過很久了
→ ecpoem:，再吵應該沒意義了），差異性大一些
→ rerun:太魯閣和普悠瑪都應該要加價!!!
推 komachi275:嗯...現在的觀光列車也可以稱為觀光號囉?
→ y11971alex:現在的觀光列車可能比觀光號貴上不少，以前北高才四百
→ y11971alex:（更正）北高是一百六十元左右
推 misson:真的要用成本算,台鐵應該漲滷蛋跟普悠瑪的票價 ~_~"
→ misson:價格應該有所區分市場,既然不准站而且走道上少了一堆人煩~
→ ecpoem:不覺得現在的觀光列車可以叫「觀光號」，意義不一樣...
→ komachi275:請問那麼以前的觀光列車有正式被叫做觀光號嗎?謝謝^^"
→ y11971alex:有。觀光號前端有圓形「名片」一張，上台灣底圖紅字
→ dn890221:掛在機車頭的圓形銘板?
→ y11971alex:沒錯
→ ecpoem:安有仁(Loren Aandahl)先生的兩本書應該都有觀光號的相片，
→ ecpoem:網路上應該也有一些
→ ecpoem:至於比票價應該要知道當時物價水準再比（如一碗陽春麵或一
→ ecpoem:斤白米的價錢）再比會比較有意義