Re: [分享] 台鐵101年度最新車站等級表

[z520314 (汪汪)]

可能有人懶得查

我還是貼過來讓大家看一下吧

分為簡易站、甲種簡易站、乙種簡易站與丙種簡易站等四種。

簡易站：客運量稀少、設備簡單、派有站員而無行車副站長之車站，值班方式有下列三種
。

24小時三班制全天侯有站員值勤者；如：南科、嘉北、大村、大慶、太原、汐科、百福等

新設立之車站。

於上午六點至晚上十一點分二班有站員值勤，其餘時段比照招呼站辦理者；如：大橋、後

庄等站。

於上午八點至十二點，下午二點至六點有站員一人值勤，每週公休二日，其餘時段比照招

呼站辦理者；如：竹田、柳營、水上、泰安、牡丹、大溪、平溪、菁桐等站。

甲種簡易站：於CTC或自動閉塞區間，客運量稀少，派有行車副站長24小時三班制值勤者

，可辦理行車業務，且行車就地控制盤設在該站內。

乙種簡易站：於CTC或自動閉塞區間，客運量稀少，不派行車副站長，僅設有候車月台；

可辦理行車業務，但行車就地控制盤不在該站內，而設在其所屬管理站。

丙種簡易站：於單線簡易聯動閉塞區間，或電氣路牌閉塞區間派有行車副站長24小時三班

制值勤者，可辦理行車業務。

甲種、乙種、丙種與是否派駐站員售票無關。

臺鐵捷運化中新增的車站多朝簡易站方式規畫，以撙節成本、節省開銷。




※ 引述《tccan (阿駿)》之銘言：
: 交通部臺灣鐵路管理局１０１年度最新版站名等級表
: 更新日期：101年11月11日
: 特等站：臺北、臺中、高雄　　　　　　　　　　　　　　　　　　共３站
: 一等站：基隆、七堵、松山、萬華、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹、竹南、
: 　　　　苗栗、豐原、彰化、員林、斗六、嘉義、新營、臺南、岡山、新左營、
: 　　　　屏東、瑞芳、宜蘭、蘇澳、花蓮、玉里、臺東　　　　　　共２７站
: 二等站：八堵、汐止、南港、鶯歌、大甲、臺中港、沙鹿、田中、二水、斗南、
: 　　　　隆田、善化、永康、中洲、楠梓、鳳山、雙溪、羅東、冬山、蘇澳新、
: 　　　　東澳、和平、新城、竹東　　　　　　　　　　　　　　　共２４站
: 三等站：山佳、內壢、埔心、楊梅、富岡、湖口、新豐、竹北、後龍、白沙屯、
: 　　　　通霄、苑裡、清水、龍井、大肚、追分、社頭、林內、大林、民雄、
: 　　　　新市、保安、大湖、路竹、橋頭、銅鑼、三義、后里、潭子、新烏日、
: 　　　　成功、九曲堂、西勢、潮州、南州、林邊、枋寮、加祿、枋野、古莊、
: 　　　　大武、金崙、太麻里、知本、四腳亭、侯硐、三貂嶺、福隆、頭城、
: 　　　　礁溪、二結、永樂、南澳、漢本、和仁、崇德、北埔、花蓮港、吉安、
: 　　　　志學、壽豐、豐田、南平、鳳林、萬榮、光復、富源、瑞穗、三民、
: 　　　　東里、東竹、富里、池上、關山、瑞源、鹿野、山里　　　共７７站
: 下方車站中，於右方( )內之車站代表為管理站
: 簡易站：三坑(基隆)、百福(七堵)、五堵(汐止)、汐科(汐止)、浮州(板橋)、
: 　　　　造橋(竹南)、泰安(后里)、太原(臺中)、大慶(臺中)、烏日(新烏日)、
: 　　　　大村(員林)、嘉北(嘉義)、水上(嘉義)、柳營(新營)、南科(善化)、
: 　　　　大橋(臺南)、仁德(中洲)、左營(新左營)、後庄(鳳山)、竹田(潮州)、
: 　　　　牡丹(雙溪)、大溪(頭城)、平溪(瑞芳)、菁桐(瑞芳)、集集(二水)、
: 　　　　水里(二水)、車埕(二水)、長榮大學(中洲)、北新竹(新竹)、
: 　　　　千甲(竹東)、新莊(竹東)　　　　　　　　　　　　　　　共３１站
: 甲種簡易站：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　共１７站
: 　　　　北湖(湖口)、香山(新竹)、大山(後龍)、新埔(白沙屯)、日南(大甲)、
: 　　　　花壇(彰化)、南靖(嘉義)、後壁(新營)、林鳳營(隆田)、佳冬(枋寮)、
: 　　　　瀧溪(大武)、康樂(臺東)、貢寮(雙溪)、大里(頭城)、龜山(頭城)、
: 　　　　四城(宜蘭)、竹中(竹東)
: 乙種簡易站：海端(關山)、沙崙(中洲)、六家(竹東)、九讚頭(竹東)、
: 　　　　　　內灣(竹東)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　共５站
: 丙種簡易站：十分(瑞芳)、濁水(二水)　　　　　　　　　　　　　　共２站
: 招呼站：崎頂(竹南)、談文(竹南)、龍港(後龍)、永靖(員林)、石榴(斗六)、
: 　　　　石龜(斗南)、拔林(隆田)、六塊厝(屏東)、歸來(屏東)、麟洛(屏東)、
: 　　　　崁頂(潮州)、鎮安(南州)、東海(枋寮)、內獅(加祿)、枋山(加祿)、
: 　　　　豐富(苗栗)、南勢(苗栗)、暖暖(四腳亭)、石城(頭城)、外澳(頭城)、
: 　　　　頂埔(礁溪)、中里(二結)、新馬(蘇澳新)、武塔(南澳)、景美(新城)、
: 　　　　平和(壽豐)、溪口(豐田)、大富(富源)、月美(關山)、瑞和(瑞源)、
: 　　　　大華(瑞芳)、望古(瑞芳)、嶺腳(瑞芳)、上員(竹東)、榮華(竹東)、
: 　　　　橫山(竹東)、合興(竹東)、富貴(竹東)、源泉(二水)、龍泉(二水)　　　　　　
: 　
: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　共４０站
: 號誌站：Ｋ４２(樹調)、談文南(竹南)、大肚溪南(彰化)、舞鶴(瑞穗)、
: 　　　　嘉新(花蓮港)、中央隧道(枋野)
: 註：1、資料來源:
:      (一)中華民國九十三年交通年鑑電子檔[交通部出版,網址:
:      http://www.motc.gov.tw
:      (二)交通部臺灣鐵路管理局網站:運務段及車站專區[網址:
:      http://service.tra.gov.tw/tw/stations/stations.aspx] 後改編而成.
:    2.(1)簡　易　站：指客運量稀少，設備簡單，派有站員售票，而無行車副站長
: 　　　　　　　　　　執勤，無辦理行車業務者(無就地控制盤)。
: 　　 (2)甲種簡易站：指 CTC或自動閉塞區間，派有行車副站長值勤者，且行車就
: 　　　　　　　　　　地控制盤設在該站內。
:      (3)乙種簡易站：同樣在 CTC或自動閉塞區間，但不派行車副站長值勤，而行
: 　　　　　　　　　　車就地控制盤設在其所屬管理站。
:      (4)丙種簡易站：單線簡易聯動閉塞區間或電氣路牌閉塞區間，派有行車副站
: 　　　　　　　　　　長值勤者。
:    3.集集站之車票由集集鎮公所代售，集集鎮公所未派人員管理時由二水站派員管理;
:      車埕站之車票由水里鄉公所代售，水里鄉公所未派人員管理時由二水站派員管理.
:    4、民國90年03月15日起，南迴線枋山站由三等站降為簡易站，並指定由
: 　　　加祿站管理。
:    5、民國90年06月01日起，北迴線武塔站由三等站降為甲種簡易站，並指定
: 　　　由南澳站管理。
:    6、民國90年07月16日起，平溪線十分站由三等站降為丙種簡易站，並指定
: 　　　由瑞芳站管理；平溪線大華、望古、嶺腳、平溪、菁桐等站，自同日起
: 　　　改由瑞芳站管理。
:    7、民國90年09月01日起，內灣線九讚頭站由三等站降為丙種簡易站，並指定
: 　　　由竹東站管理；合興、南河、內灣三站同日起改由竹東站管理。
:    8、民國91年06月01日起，南迴線瀧溪、康樂二站由三等站降為甲種簡易站，
: 　　　瀧溪站指定由大武站管理，康樂站指定由臺東站管理。
: 　　　同日起，縱貫線五堵站由三等站降為簡易站，並指定由汐止站管理。
:    9、民國91年08月13日起，縱貫線北回歸線站(三等站)裁撤。
:   10、民國91年10月04日起，縱貫線新設大橋站(簡易站,由臺南站管理)，位於
: 　　　基隆起356.6公里處，距永康站3.6公里，距臺南站2.8公里。
:   11、民國91年11月22日起，臺中線新設太原站(簡易站,由臺中站管理)，位於
: 　　　基隆起194.5公里處，距潭子站5.1公里，距臺中站4.1公里。
:   12、民國91年12月18日起，北迴線永春站(招呼站)裁撤。
:   13、民國92年05月09日起，縱貫線新設三坑站(簡易站,由基隆站管理)，位於
: 　　　基隆起1.3公里處，距基隆站1.3公里，距八堵站2.4公里。
:   14、民國92年06月13日起，北迴線武塔站由甲種簡易站降為招呼站。
:   15、民國92年07月01日起，縱貫線南港站由一等站降為二等站。
:   16、民國92年07月16日起，屏東線佳冬站由三等站降為甲種簡易站，並指定由
: 　　　枋寮站管理，東海站(招呼站)同日起改由枋寮站管理。
:   17、民國92年08月23日起，臺東線瑞北站(招呼站)裁撤。
:   18、民國92年10月10日起，內灣線南河站更名為富貴站。
:   19、民國93年02月01日起，宜蘭線貢寮、四城二站由三等站降為甲種簡易站；
: 　　　貢寮站指定由雙溪站管理，四城站指定由宜蘭站管理。
:   20、民國93年09月06日起，宜蘭線大里站由三等站降為甲種簡易站，並指定由
: 　　　頭城站管理；石城站(招呼站)原由大里站管理，同日起改由頭城站管理；
: 　　　頂埔站(簡易站)原由頭城站管理，自同日起改由礁溪站管理。
:   21、民國94年01月16日起，宜蘭線頂埔站由簡易站降為招呼站。
:   22、民國94年08月10日起，縱貫線南港調車場(一等站)裁撤。
:   23、民國94年09月05日起，縱貫線新設嘉北站(簡易站，由嘉義站管理)，位於
: 　　　基隆起295.3公里處，距嘉義站2.6公里,距民雄站6.7公里。
:   24、民國95年03月31日起，縱貫線新設大村站(簡易站，由員林站管理)，位於
: 　　　基隆起228.1公里處，距員林站3.5公里，距花壇站4.6公里。
:   25、民國95年07月01日起，南迴線多良站(招呼站)裁撤。
:   26、民國95年08月01日起，縱貫線大湖站由二等站降為三等站。
:   27、民國95年10月27日起，縱貫線新設新左營站(一等站)，位於基隆起397.4公里
: 　　　處，距楠梓站5.1公里，距左營站1.9公里
:   28、民國95年11月01日起，縱貫線左營站由一等站降為簡易站，並指定由新左營站
: 　　　管理。
:   29、民國95年12月01日起，南迴線枋山站由簡易站降為招呼站。
:   30、民國95年12月01日起，臺中線新設新烏日站(三等站)，位於基隆起201.6公里
: 　　　處，距烏日站0.8公里，距成功站2.7公里。
: 　　　自同日起，烏日站由三等站降為簡易站，並指定由新烏日站管理。
:   31、民國96年01月02日起，縱貫線八堵站由一等站降為二等站。
:   32、民國96年03月30日起，臺東線安通站(招呼站)裁撤。
:   33、民國96年04月16日起，內灣線九讚頭站由丙種簡易站調整為簡易站。
:   34、民國96年05月08日起，縱貫線新設百福站(簡易站,由七堵站管理)，位於
: 　　　基隆起8.3公里處，距七堵站2.7公里,距五堵站3.6公里。
:   35、民國96年12月30日起，縱貫線新設汐科站(簡易站,由汐止站管理)，位於
: 　　　基隆起14.6公里處，距汐止站1.5公里，距南港站4.1公里。
:   36、民國97年03月27日起，臺東線海端站由三等站降為乙種簡易站，並指定由
: 　　　關山站管理。
:   37、民國97年04月01日起，縱貫線談文站由甲種簡易站降為招呼站。
:   38、民國97年05月15日起，集集線濁水站由招呼站提升為丙種簡易站；
: 　　　車埕站由招呼站提升為簡易站。
:   39、民國97年12月16日起，縱貫線高雄港站(一等站)裁撤；前鎮車場原由
: 　　　高雄港站管理，自同日起改由高雄站管理。
:   40、民國97年12月25日起，縱貫線拔林站由簡易站降為招呼站。
: 　41、民國98年07月13日起，縱貫線鼓山站(三等站)裁撤。
:   42、民國99年07月14日起，縱貫線新增南科站(簡易站，指定由善化站管理)，
: 　　　位於基隆起341.9公里處，距善化站2.9公里，距新市站4.7公里。
:   43、民國99年10月01日起，縱貫線中洲站由三等站提升為二等站。
:   44、民國100年1月02日起，沙崙線新設長榮大學站(簡易站，指定中洲站管理)，
: 　　　位於中洲起2.6公里處，距中洲站2.6公里，距沙崙站2.7公里。
:   45、民國100年1月02日起，沙崙線新設沙崙站(乙種簡易站，指定中洲站管理)，
: 　　　位於中洲起5.6公里處，距長榮大學站2.7公里。
: 　46、民國100年9月02日起，縱貫線新設浮洲站(簡易站，指定由板橋站管理)，
: 　　　位於基隆起38.0公里處，距板橋站2.5公里，距樹林站1.9公里。
: 　47、民國100年11月11日起，縱貫線新設北新竹站(簡易站，指定由新竹站管理)，
: 　　　為配合內灣線改善工程與六家線新建營運需要興建之簡易站。
: 　　　位於基隆起105.0公里處，距新竹站1.4公里，距竹北站4.4公里，距內灣線
: 　　　千甲(世博)站2.2公里。
: 　48、民國100年11月11日起，六家(內灣)線新設千甲(世博)站(簡易站，指定由
: 　　　竹東站管理)，為配合內灣線改善工程與六家線新建營運需要興建之簡易站。
: 　　　位於新竹起3.6公里處，距北新竹站2.2公里，距新莊(竹科)站2.9公里。
: 　49、民國100年11月11日起，六家(內灣)線新設新莊(竹科)站(簡易站，指定由
: 　　　竹東站管理)，為配合內灣線改善工程與六家線新建營運需要興建之簡易站。
: 　　　位於新竹起6.5公里處，距千甲(世博)站2.9公里，距竹中站1.5公里。
: 　50、民國100年11月11日起，內灣線竹中站由招呼站調整為甲種簡易站。
: 　51、民國100年11月11日起，六家線新設六家站(乙種簡易站，指定由竹東站管理)，
: 　　　為配合六家線新建營運需要興建之乙種簡易站。
: 　　　位於竹中起3.2公里處，距竹中站3.2公里。
: 　52、民國100年9月起，花蓮港線新增嘉新號誌站(指定由花蓮港站管理)。
: 　　　位於花蓮港線里程約3.0公里處。
: 　53、民國101年09月28日起，縱貫線新設北湖站(甲種簡易站，指定由湖口站管理)，
: 　　　位於基隆起87.1公里處，距富岡站3.2公里，距湖口站2.5公里。
: 　54、民國101年11月09日起，內灣線九讚頭站、內灣站由簡易站調整為乙種簡易站。
: 　55、縱貫線預計於保安＝中洲間新設仁德站(簡易站，指定由中洲站管理)，
: 　　　位於基隆起367.0公里處，距保安站1.5公里，距中洲站2.5公里。
: 　　　啟用日期另待通知。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 123.205.244.94
推 liyuoh:支線人潮都好多為何等級這麼低啊
→ dn890221:支線人潮都好多?(X)       支線"特定日子"人潮都好多?(O)
推 busgoer:我敢肯定一樓只有假日時才會去支線
推 c255120:人多也不一定跟等級有關
→ ecpoem:引言太長，刪一下或只留必要部份吧
→ winsonatp:沒想到新烏日站只有三等站
推 Akulamaru:就是這裡我搞不懂了，從定義來看，簡易站不辦行車只辦客
→ Akulamaru:乙簡也是不辦行車只辦客，這定義似乎重疊了
→ Akulamaru:不過乙簡有行車功能，應該會有轉轍器，而簡易站我知道的
→ Akulamaru:幾個都是沒有轉轍器的，所以是差在這裡？
→ Akulamaru:而依行車特定事項，簡易站分甲乙丙三種，並沒有叫做簡易
→ Akulamaru:但不屬於甲乙丙任一種的分類，和這份表似乎不同
→ Akulamaru:我猜這四種簡易站應該是運務和機務的定義混在一起講了？
推 okokno:可能業務差不多，但跟當站長或管理的薪水加給有關吧
→ rocky9137No2:竹東站表示:
→ dn890221:誰說行車業務跟道岔有必然關聯?
推 Akulamaru:嗯其實我是看乙簡這幾個站都有轉轍器，然後想想如果
→ Akulamaru:沒轉轍器的話好像也沒什麼行車好辦，倒不是說有必然關聯
推 alubar:大慶站好像沒有24小時三班全天候有站員值勤...
推 traystien:甲簡: 副站長要出來和列車打招呼
→ traystien:乙簡: 值班人員要出來和列車打招呼
→ traystien:丙簡: 非CTC區間的交會站，要車站人員辦理閉塞
→ traystien:更正:乙簡: 值班人員"不用"出來和列車打招呼
推 diema:乙簡的值班人員可能在其管理站  甲簡副站長好像不須列車監視
→ ecpoem:甲簡不是都車長直接呼開車就好？
推 Honorguard06:甲簡的副站長只需要「列車監視」，確保列車平安。
推 temu2035:甲簡站值班站長只要跟司機員進行站車呼喚應答即可
→ temu2035:不用出來監視列車也不用出來開車
推 etjames07g:仁德站啥時要啟用阿 好久喔