[臺鐵] 內灣線機械式臂木號誌機將走入歷史

[ecpoem (CK101)]

臺鐵內灣線機械式臂木號誌機將走入歷史
[類    別] 最新消息
[發佈單位] 電務處
[發佈日期] 2012/11/13
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=4975

    因應大新竹地區生活圈都市交通便捷化，臺鐵局 100年11月11日完成新竹站
銜接高鐵六家站通車後，繼續推動內灣線鐵路設施改善，除對老舊站房建物整修
外，並進行號誌自動化改良藉以提昇鐵路運轉效率。從 101年10月下旬起經自動
化號誌系統穩定度測試後，於11月13日起正式啟用自動化號誌，已使用50年的機
械式臂木號誌機將全面走入歷史。

    機械式臂木號誌機於鐵路史中曾扮演運轉安全樞紐，隨科技進步及列車密度
提升需求，逐漸淡出現代鐵路營運路線，未來臺鐵將會在各地區鐵路文物館中，
妥善保存這些退役鐵路運輸功臣，提供懷舊民眾及鐵道迷回顧鐵路文物。
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原公告中有圖，包含內灣線的控制盤

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火車開了......
1996.10.31.光華號特快車DR2700型行駛30週年紀念  40DR２７０１  光華號 １ 往石牌
1998. 6. 9.慶祝CK101蒸氣機車復活行駛  ＣＫ１０１
1998. 7.16.淡水線鐵路停駛十週年紀念
2001. 8.25.慶祝淡水線鐵路通車百週年

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 128.54.249.85
推 IanLi:內灣線改建與改善工程不就把臂木號誌都停用了?
→ IanLi:其實這種運量的支線跑臂木號誌應該不會是運量瓶頸吧
推 diema:去年10月底 竹東站停用就沒有臂木號誌機了
→ diema:應該說內灣線最後正常使用的臂木號誌是竹東站的四支
→ diema:最可惜的是跟號誌樓一樣保存只有留下主體 忘了那些聯鎖結構
推 diema:台鐵圖中的號誌閘柄是萬榮站的 而且跟一位前輩的照片很像
→ diema:http://citycat.theweb.tw/railfac2.htm
推 IanLi:台灣文物保存大都四不像  還常有謬誤