[新聞] 全台最多支線_僅剩平溪線營運

[cora1114 (大風歌)]

http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112012111500227.html

全台最多支線_僅剩平溪線營運

2012-11-15 01:24 中國時報 【陳俊雄／新北市報導】
    　你知道全台支線鐵路數量最多、停駛路線最多的縣市是哪裡嗎？答案是新北市。目
前新北市已有淡水、新店、中和、深澳四條支線停駛，林口線也即將在年底走入歷史，僅
剩平溪支線仍在運作。

    　不過，隨著海科館營運，深澳線鹹魚翻生，將在明年復駛，成為全台唯一停駛後又
復駛的支線鐵道傳奇。

    　從台北市萬華沿著今日汀州路開往新店的新店線，全長十.四公里，為新北市最早
停駛的支線鐵道，新店線從一九二一年行駛至一九六五年，最後因不敵公路運輸而停駛。

    　從台北後站剪票進站的淡水線，則是第二條走入歷史的支線鐵道。淡水線在一九○
一年營運，直到一九八八年才因興建捷運淡水線而停駛，原先路線也大都被捷運替代。

    　全線只有板橋、中和二站的中和線，雖是戰後一九六五年才興建的貨運鐵道，但因
運送燃煤、水泥等貨運功能喪失，中和線也在一九九○年拆除，原路線成為今日的板南路
。

    　一九三六年營運、原為礦業鐵路的深澳線，原本是自基隆八尺門開至水湳洞的「金
瓜石線」，因礦業沒落而在一九六二年停駛；台鐵接手後變更路線，並於一九六五年起改
由瑞芳發車，後因濱海公路開通，一九八九年停辦客、貨運，二○○七年停辦運煤業務，
正式停駛。

    　因應基隆海科館正式營運，台鐵也將在明年在海科館站月台完工後復駛深澳線。新
版深澳線採單線運轉，每半小時發一班車，預估最高運量每日一六四三○人。


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◆ From: 61.70.232.9
→ ecpoem:標題... orz
推 kenliu100:怎麼最近這種無聊新聞很多= ="
推 nale10313:林口線明明是桃園
推 rocky9137No2:東港線要是留到現在 有搞頭
→ rocky9137No2:東勢線也是 可以跟林務局合作
→ rocky9137No2:只能說當年有眼光爭取保存的居民 真的有眼光
→ TaiwanJunior:林口線整條路線只有北端一小段伸進新北市林口區也能
→ TaiwanJunior:一併拿來講......
推 JCC:淡水線不是也算停駛後復駛嗎? 還雙軌電化咧~
推 Xkang:記者程度實在是...光看標題和內文...真懷疑這是唸文組的嗎
→ renxiao:內灣線不是也是復駛嗎?
→ shiftt:十分懷疑深澳線復駛後的票房和效益 只靠海科館感覺很單薄
→ shiftt:說不定很快又會虧損 增加TRA負擔 居民和遊客恐怕都偏好開車
推 visa9527:十分懷疑，那平溪跟菁桐有懷疑嗎?
推 fansboy:深澳線可以把以前的路網在重新接起來阿  深坑和澳底
推 e023340:不是有些升級成捷運嗎?
推 lexar:支線何時賺錢過?只是虧多虧少而已。
推 pikachu9237:中和支線一部份之後也會變捷運環狀線XD
推 shiz:題外話，標題是編輯下的，跟寫內文的記者其實關係不大喔~
→ tccan:台鐵的支線根本都是處於大虧的狀態吧，根本不可能有小虧的。
→ tccan:就算是平溪線365天每天都是天燈節，每天每班車都是爆滿，那
→ tccan:還是開一班車虧一班。
推 pikachu9237:就周邊效益來看是有賺錢，只是台鐵只能看不能吃~
→ pikachu9237:不過某個程度上台鐵本來就是公家單位
推 starker:一條一年破億元在虧阿 ... @@
→ Railroad:完全看不懂標題內文到底在寫啥= =
推 mstar:「記者」泛指從業人員，包括編輯、撰稿、採訪記者
→ mstar:中和線據說是有賺的，但沿線居民不喜歡，所以.....
推 lexar:有沒有人算過支線票價要多少錢才不會虧?又不是像城市裡的可
→ lexar:以聯合開發賺錢。