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※ 引述《kekekoi (kekekoi)》之銘言: 今天台高已經是按照交通部核定票價上調20%了, 結果現在獲利了,還可以因為成本,物價指數為由說漲就漲, 只能說當初政府跟台高訂立的不平等條約, 衝擊真的不是普通的大,那時如果是提出未來物價或成本沒有累積漲20%的話, 高鐵不許再漲價,或許現在消費者也不用那麼快就擔心高鐵要漲吧. 而且如果高鐵真的漲了,恐怕只會產生反效果害慘他們本身營運吧, 漲價-搭的人減少-營運不好-減班...不就這麼回事嗎? : 高鐵是否漲價 明年董事會中討論 : 【2012/11/17 10:20 報導 】 : 電價調漲,以電為動力的台灣高鐵,也因為營運成本增加,明年將在董事會中討論是否調 : 整票價。但高鐵董事長歐晉德說,高鐵目前的首要目標是衝高載客率。由於高鐵營運六年 : 以來,平均乘載率始終在百分之五十四到五十七,高鐵公司計劃明年把原本一百零四條的 : 「高鐵假期」路線增加到一百一十五條,乘載率提升後,可能不必漲票價,還可以持續獲 : 利。(閻大富報導) : 台灣高鐵指出,自從電價調漲以來,高鐵營業成本半年已經多出七千多萬元,預估一整年 : 會增加一億四千多萬元,董事長歐晉德說,交通部已經同意高鐵可以進行票價調整,但考 : 慮民眾感受,目前還沒有規劃,不過,這個問題還是會在明年的董事會中提出討論。 : 由於高鐵營運六年以來,平均乘載率最高也只有百分之五十四到五十七,為衝高載客率, : 台灣高鐵計畫明年把廣受好評的一百零四條「高鐵假期」路線,增加到一百一十五條,並 : 規劃把莫拉克災區和週邊景點也納入「高鐵假期」行程中, 希望提振災區的觀光產業。 : http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1944435 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.230.0.159
starker:漲價-搭的人減少-營運不好... 再降回去不就得了 @@ 很難嗎 11/17 23:56
aitt:旅客對高鐵失望恐怕要回籠難度會提高喔 11/18 00:03
kudo070125:只要票價降下來 消費者很誠實的 11/18 00:08
kudo070125:高鐵在票價上向來都在試水溫 以前雙色優惠讓大家吃甜 11/18 00:10
kudo070125:現在變回原價還不是有一群死忠 11/18 00:10
toast520520:不要忘了 很多人搭完高鐵後就都回不去了 11/18 00:11
toast520520:失望啥?失望的話就不會有一堆人回不去了 11/18 00:12
IanLi:若難開發新客源 原來就很死忠就只好漲票價啦 11/18 00:14
aitt:有些人會因為高鐵漲轉向自行開車吧 11/18 00:23
AndreYangMan:怎麼總有人把旅客當成鐵板一片........ 11/18 00:23
cgy:高鐵地下董事長又出來啦 lol... 11/18 00:24
mstar:五隻羊:密技!「水泥流星雨!」 11/18 00:35
AndreYangMan:有空關心漲價不如去解決你愛將工程狂出包的問題科科 11/18 00:36
cgy:副董 d董哩? 11/18 00:37
kudo070125:漲價流失客源 那就跟一樓講的一樣 很簡單啊 11/18 00:38
kudo070125:降價還不是又回來了 11/18 00:38
kudo070125:還有 五楊要高乘載唷~~ 自己一個人開車的有辦法嗎? 11/18 00:38
kudo070125:再說現在路上北高只有高鐵最快了 11/18 00:39
kudo070125:非得要花錢買時間的一樣會搭 才不會去開四小時的車 11/18 00:40
kudo070125:漲價你不爽搭不要搭 沒人搭自然會降價 市場機制 11/18 00:40
ROCAF:d董在中途島 11/18 00:51
ttnakafzcm:被養慣兩小時內北高的早就回不去了=_= 11/18 00:57
aitt:五楊是一個車道高承載吧.而且只限五股中壢段 11/18 01:02
aisme21:北高搭高鐵安全且省時及環保,漲價還是搭高鐵比較有效益 11/18 01:16
sqr:您好! 11/18 02:11
kodamahope:阿囉哈客運倒了沒 11/18 02:16
mybfgf:高鐵是依規定可以調漲 但還凍漲-> 這樣子有人還要酸... 11/18 08:50
mybfgf:我記得很久以前高鐵優惠價推出->也被酸在玩"票價流血戰" 11/18 08:51
abian746:建五楊!救高鐵!救華航!救阿哈哈! 11/18 08:52
mybfgf:高鐵表示:我還真是漲價有人要酸 降價也有人要酸 ... 11/18 08:53
abian746:樓上幹嘛貼法螺功的報紙啊XD 11/18 08:56
ROCAF:建五楊!救台灣! 11/18 09:50
brea:BS! 11/18 09:51
vespar:恭迎A董歸位 11/18 10:31
chewie:大紀元報舊新聞網頁都還會保留 其他報社通常不會 所以查舊 11/18 10:41
chewie:新聞還蠻方便的... 11/18 10:41
CORSA:回歸自行開車是不至於,不過轉搭台鐵與國道的比例會大增 11/18 11:25
CORSA:不過主戰場還是等國光統聯阿羅哈路權到期後交通部是否會繼續 11/18 11:26
CORSA:核發北高北中中高的路權呢?這個才是真正的主戰場 ^.< 11/18 11:27
abian746:你是說廖北亞客運嗎 屄屄屄屄屄屄屄屄屄屄屄屄屄屄屄屄屄 11/18 11:40
abian746:作賊喊抓賊 又找公路總局前局長護航 不要臉 11/18 11:40
CORSA:重點應該還不是廖北亞客運,而是到時將國道客運轉型為高鐵接 11/18 12:32
CORSA:駁車的政策方向應該就會更明確了~國道北高北中中高就掰掰了 11/18 12:32
aitt:北中中高不一定會掛.基本客源還在.北高嗎? 就比較危險 11/18 13:22
CORSA:這種黃金路線會掛不會是因為客源因素,而是政策導向封鎖因素 11/18 13:27
reverence:政府援救高鐵的那一天開始 就不要再講市場機制了 11/18 23:41
reverence:拿納稅人的錢展延攤提 還以為自己是民間商業公司 像話嗎 11/18 23:42
CORSA:還是民間商業公司,所以採購與聘任都可以大搞私人企業的玩法 11/18 23:57
CORSA:只是董事長要選對人就是了,對的人選銀行都主動幫忙刪利息呢 11/18 23:58
wonderverge:我最喜歡搭阿囉哈客運了^_^ 11/19 09:37
nikepuppy:某人為反對而反對,真是受夠了 11/19 19:02
nikepuppy:一下說五楊高通車,高鐵運量就下降。 11/19 19:03
nikepuppy:現在又說漲價,運量會降低。 11/19 19:04
nikepuppy:可能要麻煩他假日去高鐵車站或車廂上看看,都是人~~ 11/19 19:05
nikepuppy:不過我想,他應該不會想去看,看了就知道自己是多麼愚蠢 11/19 19:05