Re: [閒聊] JR駕駛的有趣行為

[s63d0018kim (kim)]

※ 引述《chester71 (.. )》之銘言：
: 前幾天去關西，坐JR京都線的時候，發現JR駕駛還滿有趣的，都會先探頭出來看還
: 有沒有人要坐，人都上車之後，接著說 よし！然候坐下來，手要比一下前面，再發
: 動車子，然候每一站發車都要用手比前面，之前在東京坐山手線時沒去注意一下 XD　　
: 那手比前面有什麼特殊意思嗎?? 表示要出發了????
: 不知道是不是每個 JR 駕駛都會這樣做...

這個要比的東西多著呢！以臺鐵各型自動門列車為例，開車前確認：（門機）→
出發號誌機顯示→開車號訊→報點，接下來才是鬆軔、拉電（油）門，如果非自
動門車，不用確認門機，但要探頭出去後部確認。以上所述門機並沒有要求指認，
不過我個人是會作。在日本這些應都有指認動作。
行車中：指認呼喚各閉塞號誌機與臨時號誌機。日本要確認第幾閉塞，臺鐵並沒
有。以前要呼喚第一閉塞，也已經取消了。
進站時：過第一閉塞後準備確認進站號誌機→指認進站號誌機顯示→對號以上或
者表定非每站停靠列車要指認時刻表，並呼喚「○○站停車」或「○○站通過」。
如果表定通過列車發現進站非顯示平安或者中速，要呼喚「準備停車」。
通過列車經過進站號誌機之後就要指認出發號誌機。通過站中心要報點。
停車時：列車停妥，以前規定要立即指認出發號誌機狀態，但是自從今年某次基
隆站事故之後取消了。我個人以為，應該停車時指認一次，開車時再指認一次，
當中如果號誌有變動，也還是要指認才對。

日本當然不是每個駕駛都會這樣作，每天這樣作真的會很煩，尤其是密集的通勤
路線。但是我曾在山手線看見他們有人指認ATC的速限。曾有日本網站提到，大致
上一些老司機不太會作這些動作，或者就比一下了事，通常是年輕的比較會認真
作。不過作這個動作有個好處，就是不容易忘記上一個號誌顯示什麼，才不會注
意出去馬上拉到八十。再者，我認為在日本某些觀光客較多的路線上，這個恐怕
已經變成表演的一部分了。
不過臺灣好像很多人還是不習慣這件事。我曾經有一次通過Ｘ科站（或汐Ｘ站）
轉過來看見汐止進站號誌機，立即指認進站歐賴，遠處月臺邊有個傢伙正在拍照，
我一指完，他立刻放下相機，面露驚恐倒退三步！

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見習生：準備切電！
機車長：你現在開的不是柴客嗎？　

http://tw.myblog.yahoo.com/s63d0018kim/

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◆ From: 111.240.191.236
推 IanLi:指認呼喚應答  有的司機員做得很確實  觀察經驗大多有在執行
→ PlasmidDNA:"面露驚恐倒退三步"~XDDD話說突然被指我也會這樣~XD
推 slcgboy:我想 即使我知道指差 但是要搭火車突然被指的話 大概也是
→ slcgboy:"面露驚恐倒退三步 然後確認四周"XDDD
推 seawolfkuas:推簽名檔 我也會有這種衝動 看到沒喊很怪
推 ccpz:上次在日光搭東武鐵道到下今市, 司機整路都在做指差確認
推 cookiewang:之前在花蓮搭光華號坐在駕駛室旁，有機會就近觀察
→ cookiewang:列車長和機車長的指認呼喚，做的滿確實的