[新聞] 台鐵局TRA識別碼混亂 隨車而異

[jh961202 (阿電)]

http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/dec/10/today-life10.htm

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〔記者曾鴻儒／台北報導〕台鐵局十幾年來均以英文全名「Taiwan Railways
Administration」縮寫「TRA」為企業識別碼，但並非每一列車都有，造型、字體也不一
樣，「識別」效果有限，台鐵局有意統一識別碼，強化意象。

造型、字體不同 有意統一

旅客如果認真觀察，EMU200自強號、太魯閣號、新引進的普悠瑪號，車身上都有「TRA」
，這是台鐵十幾年來力推的企業識別碼，但有別於高鐵、捷運的企業識別碼一眼就可看出
，台鐵的企業識別碼卻是各顯神通。

台鐵從前局長張壽岑至今，推動企業識別碼有近二十年歷史，但十幾年來，台鐵引進的新
列車，多數有在列車上加上「TRA」字樣，但也有PP車、EMU500、600等列車，並未加上此
企業識別碼。

即便是有加上「TRA」字樣的列車，位置或造型也都不一樣。被暱稱紅斑馬的EMU200與新
引進的普悠瑪號塗在車側，暱稱阿福號的EMU700型列車與太魯閣列車，「TRA」則在車頭
，一在角落、一在中央。四款列車的TRA字型，全部都不一樣。

鐵道專家洪致文指出，從張壽岑至今，幾乎每款新車、每位台鐵局長都有不同的「TRA」
，讓人霧裡看花。台鐵不用參考國際通用作法，光看高鐵、捷運，就該改掉這些混亂情況
。

台鐵最近發現此問題，有意統一識別碼。有趣的是，官員透露，台鐵原本希望藉這次統一
識別碼機會，讓青年學子有機會參與，沒想到，找了幾所設計相關學校，雖有人樂意參加
，但也有學校因設計科系「太紅」，工作、邀約接不完，台鐵吃了閉門羹。

台鐵局長范植谷表示，台鐵識別碼有正體、有流線，確實過於混亂，將委外設計更清楚的
企業代表符號，傾向以舉辦競賽活動，讓學生、業者一起參與設計。

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心得：連這個都要管XD

還有，有一個地方似乎錯了呦~找找看吧XD

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 163.21.202.123
推 Honorguard06:EMU1200
→ hicker:企業識別標誌統一化 這是本來就該做的吧
→ hicker:強力要求回歸圓形局徽
推 NCC1305:各車型的TRA字樣臺鐵當初並不把它當CI啊, 車上唯一的CI就
→ NCC1305:是局徽
→ hicker:基本上有局徽就夠了吧 加上TRA字樣感覺是多餘
→ slcgboy:那個局徽當作一種CI也非常適合 並非一定要文字才可表示
推 IanLi:局徽設計得很好啊  但就是要不要加上名稱當副標
推 fireneo:TPA正夯                     (誤...   局徽+1)
推 AuroraSky:局徽 +1, 局徽設計得很好看
推 visa9527:我反倒覺得是要加強宣導 TRA 這個縮寫而不是意象
→ visa9527:做到讓人想到台灣的鐵路就想到TRA，就像去日本就想到JR
推 liujh:字型、字體統一才能讓人印象深刻
推 hoyunxian:不管怎樣統一起來才不會讓人困惑
推 kutkin:其實他說的沒錯
推 andy061683:局徽的意象如果可以更廣為人知就好了,算是蠻棒的設計
→ andy061683:至於TRA字樣的部分我是比較喜歡阿福號用的那一款
→ andy061683:800跟2000一開始公開的設計圖也是使用這一款
→ andy061683:沒想到2000的字樣被放大成這樣.....
推 Xsara:局徽+1 temu2000的間碟照看到車側的局徽就超深刻
推 e03270417:700型的TRA+1  那個好看~
推 AndreYangMan:明明有現成的在700身上,快撿來用吧～～～
→ emonyaki:噓台鐵 有意統一普悠瑪還搞那什麼鬼東西TRA
→ aahome:先把普悠瑪的塗掉比較實際..
→ souall:等普拿疼營運，就等著被砲轟吧XDD
推 HongReiHe:TEMU1000車頭的TRA也蠻漂亮的 簡潔美
推 mykorianda:不該管嗎？原po真妙！
→ mykorianda:不過JR九州也有類似的情況。但拿台鐵跟人家比？科科
→ J06u9jy:好奇Railway後面的s是什麼時候加上去的,記得以前沒有