[高鐵] 新購列車 第一組23日抵台

[ecpoem (CK101)]

2012-12-21  台灣高鐵新購列車  第一組23日抵台
http://www.thsrc.com.tw/tc/about/ab_news_detail.asp?
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    台灣高鐵向日本新購 4組700T列車之第 1組車（TR31），預定23日上午於高
雄港吊卸，12節車廂則將自25日至27日間，每天凌晨零時至二時間，由拖板車載
運至台灣高鐵燕巢總機廠，進行車廂設備組裝與核心系統整合測試，確認通過驗
收作業後，預計2013年 7月正式加入營運服務的行列。

    高鐵公司表示，台灣高鐵700T列車營運服務近六年來，無論在列車準點率、
營運效率、可靠度及安全性方面，均維持相當高的水準；而現有30組列車也已依
既定維修排程，陸續完成轉向架檢修（Bogie Inspection）及大修（General
Inspection）作業，確保列車服務的穩定，提供旅客舒適的旅運服務。

    本次新購的 4組列車，是在700T的設計基礎上，將通車後的實際運轉經驗及
台灣獨特的路線環境納入考量，增加更便利的旅客設施，並朝減低噪音、加強車
體防鏽，以及降低耗能的方向改進，希望能夠提供旅客更舒適的旅運服務品質。
新購列車將依合約規定時程陸續引進，後續三組新車預定分別於2013年初及2014
年、2015年抵台。

    本次運抵的第 1組列車，23日完成高雄港碼頭裝卸作業後，自25日凌晨起，
運送至高鐵燕巢總機廠，全程約33公里。由於每節車廂車體重量約45公噸，車體
長27公尺、高亦約有 4.5公尺，運輸規劃需極為謹慎。為將運送過程對週邊交通
的影響減至最低，運輸業者已事先申請路權，將列車的12節車廂，分別安排於三
天凌晨上路，每晚運送 4節車廂，途中並進行交通疏導及必要的管制，確保運送
過程的人車與交通安全。

    台灣高鐵自2007年 1月通車以來，旅運量逐年成長，目前每週發車 915班次
，最高單日發車紀錄則高達 196班，2012年平均每月運量已超過12萬人次。考量
運量持續成長，以及未來高鐵延伸南港與高鐵苗栗、彰化及雲林三站加入營運後
，帶動的旅運需求，高鐵公司董事會今年 4月通過 4組列車採購案； 5月24日與
日本Kawasaki（川崎重工）及Toshiba （台灣東芝數位資訊公司）簽署1 84億日
圓（約68億台幣）列車採購合約。

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火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快（83. 8.10開始狂飆，86. 2.27因故停駛）
莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛
──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山
 13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351   — 1435   —   — 1546 1749 1809 1818 1829
────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454   — 1546 1749 1809 1818 1829
10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 128.54.249.85
→ chewie:又要遊街示眾啦XD
推 furukawa:四組車，到2015年才交車完畢…
推 ast2:車廂拜託能不能洗乾淨些 至少要有太魯閣水準
→ repeat:所以內部會微調的意思? ._.
推 komachi275:很好奇他的更節能是說什麼? 冷氣EER?
→ dn890221:從現行30組車這麼髒的原因來看 新車應該會乾淨很多..
推 AndreYangMan:咦...樓上這是指塗料有改變還是？
推 cutec:原始用的塗料就是油性而非傳言中的水性，所以髒不髒跟這似乎
→ cutec:沒太大的關係。
→ y600260:每次洗車後的藥水味道～真的會讓人...
→ y600260:鋁合金車體與底盤鏽蝕程度，讓維修作業特別頭痛