[新聞] 美高鐵測試成功 時速可達178公里

[komachi275 (笨笨熊)]

據美國哥倫比亞廣播公司報道，全美鐵路公司19日開始在芝加哥-聖路易斯之間的鐵路線
路上測試首條高速鐵路，最高時速達178公里。

2010年1月28日，美國總統奧巴馬首次宣布高鐵計劃，從經濟刺激計劃中撥出80億美元專
款修建13條高速鐵路以提振美國經濟發展。一旦所有高速鐵路完工，全美高速鐵路網每天
將節省石油125萬桶。奧巴馬在“國情咨文”中稱：“從第一條跨州鐵路的誕生，到州際
高速公路系統的建成，我們的國家向來走在世界前列。我們沒有理由讓歐洲和中國擁有最
快的鐵路。”

此次高速列車運行是一次測試，列車上只搭載了采訪記者與運輸部門的官員。美國運輸部
秘書拉胡德說：“四年前我們還一無所成，伊利諾伊還被認爲是無用之地，而現在，高鐵
來了。”這次測試被認爲是奧巴馬將北國帶入高鐵時代的裏程碑。

參與測試的列車由兩臺動力機車牽引，另有五節列車車廂。其長度只相當於中國已經成熟
的動車組合高速鐵路標准列車編組的一半。在此之前，這一地區的列車的最高時速僅有
126公里/小時。

盡管提速不少，但是每小時178公裏的速度僅比在中國普通鐵路上運行的特快列車和直達
列車的時速高18公裏，遠遠低于中國運行在普通鐵路上的動車組每小時200-250公裏的速
度，更無法和中國高速鐵路每小時300-350公裏的速度相比。

據報道，奧巴馬曾讓美國高官考察中國高鐵，美國芝加哥至聖路易斯段的鐵路改造工程曾
計劃引進中國的高鐵技術。

http://www.guancha.cn/america/2012_10_23_105338.shtml

對岸新聞用翻譯軟體翻譯

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◆ From: 218.187.59.16
→ TaiwanXDman:178kph很快嗎(挖鼻
→ chewie:南非(160KPH)表示好快好快
推 asdfghjklasd:怎不引進日本技術?!
→ chewie:日本很有興趣推 不過本來說要用日本技術的佛州高鐵被共和黨
推 alexsh:還以為是178mph=286kph...
→ chewie:州長打槍了 芝加哥這條算城際快鐵 美國說不定會想自己搞
推 liujh:柴電機車?
→ birdy590:只是提速而已... 不過這條線的客流量數據不算大
→ poppoya:以最寬鬆的標準而言，178kph也還不到可稱為高鐵的標準
→ spiritman:美國地那麼大 結果只是這樣的速度XD
推 yamatobar:美國很多地方的路線標準還是很低的,跟地大不大無關
推 mstar:加州高鐵計畫至今，連一個影都沒看到
→ mstar:前面有人在說鐵路建設速度的，可以參考一下
推 sman:178 kph...開速利還比較快一點
推 flywingz0005:高鐵要250KM/H才算吧....
→ fireneo:PP豬表示：我的原廠設計好像有160...來開啟個不死鳥之翼吧
→ ecpoem:EMD F59PHI極速就110mph了，只是要看路線給不給開
推 heero0333:http://0rz.tw/hmTax 有我們的HSR耶 還酸一下自己美國的
推 liyuoh:178...不算在高鐵認定範圍
推 ujay1990:有人有原文嗎？我怕是翻譯問題.......
推 Alica:差不多的原文 http://0rz.tw/GFVY7 真的只是提速到110mph
→ Alica:真正意義的高速專用新線恐怕是還沒影..
→ heero0333:http://0rz.tw/huAx4 美國CBS 一樣的圖 都10月的新聞
推 bigbo:TRA一堆ATW/ATS能跑均速110算不錯了吧
推 agantw:大聯盟火球投手Aroldis Chapman表示：比我快一些
→ komachi275:改善路線提速也不錯啦 至少讓F59PHI噴到該有的水準了
推 jazz123457:美國人不像亞洲這麼愛往大都市擠，這麼愛住在都市中心
→ jazz123457:鐵路的使用效果不會像大陸這麼好
→ ecpoem:改善路線也不見得容易，Amtrak大多向貨運鐵路和通勤鐵路買
→ ecpoem:行駛權，貨運鐵路和通勤鐵路不見得對改善路線有興趣
→ ecpoem:光誰出錢就是很大的問題了...
→ ecpoem: http://www.idothsr.org/higher_speeds_2012/
→ ecpoem:新聞這段應該是Dwight, IL到Pontiac, IL 18哩長的路段
→ ecpoem:這段Amtrak有4往返的Lincoln Service和1往返的Texas Eagle
→ ecpoem:前者由伊利諾州政府補貼Amtrak行駛，這種地方政府補貼美鐵
→ ecpoem:行駛(長)區間列車的情況很普遍，出了東北走廊後幾乎所有的
→ ecpoem:(長程)區間列車幾乎都是地方政府出錢補貼Amtrak
→ ecpoem:這邊的「區間列車」是相對那種要跨夜的列車而言，和在臺灣
→ ecpoem:的定義有些不同
→ ecpoem:回到本文，這項工程也是由伊利諾州政府搞的，不然UP應該不
→ ecpoem:會閒閒沒事搞高速化
→ amatrrosivi:歐巴馬忘記台灣就算了怎麼連本家的日本也忘記
→ komachi275:他們要搞具有美國特色的高速鐵路...XD