推 ultratimes:去去去 去開你的五羊就好 12/31 00:14
推 Xkang:有道理 我覺得現在北高1490算是很多人可接受的頂點了 我就是 12/31 00:14
→ sinohara:神出現 12/31 00:26
推 sqr:好久不見~ 12/31 00:28
推 aibakoji:你抵制就抵制阿，高鐵又不需要你這乘客XD 12/31 00:42
→ nozomi9:你不爽不要搭，反正現在任何東西都在講市場機制 12/31 00:45
→ kudo070125:現在原價票都還有人喊買不到 高鐵還要增班 12/31 00:46
→ kudo070125:漲價只是剛好而已 難道要降價然後更多人搶? 12/31 00:46
→ kudo070125:高鐵的服務沒有好到讓你滿意嗎? 那高速公路塞塞塞 12/31 00:46
→ kudo070125:你有比較滿意就對了:P 12/31 00:46
→ purin820611:原po表示：有五楊高架 12/31 00:49
→ Xkang:如果真的要漲那也沒辦法啦~ XD 12/31 00:49
推 ttnakafzcm:快去找你的五楊 HSR是該漲了 可以提升搭車品質何樂不為 12/31 00:50
推 starker:講句難聽話~ 高鐵不是給平民搭的~ 是給有錢人上流社會用的 12/31 00:52
→ starker:花大筆錢就是要享受品質~ 結果把高鐵臺鐵化 ... @@ 12/31 00:53
推 kudo070125:客運業者有時漲幅還不只20% 要不要也表示一下 12/31 00:55
→ kudo070125:而且客運比高鐵還更難買票哩(沒有自由座) 12/31 00:55
→ kudo070125:像我嫌貴也是不搭啊 板橋到新竹 台鐵刷卡才不到100 12/31 01:02
→ kudo070125:但就算我不搭 高鐵新竹站還是滿滿的人潮 所以對高鐵而 12/31 01:03
→ kudo070125:言有差嗎? 要是真的漲到沒乘客 自然又會調降的 12/31 01:03
→ kudo070125:市場機制就是這樣 不是你說了算 12/31 01:04
→ kudo070125:像台鐵這樣票價綁死 假日爆滿平日空空 那才叫供需失衡 12/31 01:04
→ AndreYangMan:乖、去旁邊玩你的五羊交叉.................. 12/31 01:06
→ mybfgf:基本上除了政府應辦事項有花到國家納稅錢以外 其它是"投資" 12/31 01:14
→ mybfgf:不要動不動一付高鐵所有經費都是花納稅人的錢 XD 12/31 01:14
→ mybfgf:數，而且就算可以調漲票價，高鐵也沒有調漲20%。 12/31 01:17
→ mackywei:噗哧....我已經懶得算這是第幾次了。 12/31 01:20
→ mackywei:不趕緊讓高鐵有盈餘，投資的那一塊可就永遠都拿不回來囉 12/31 01:21
→ mackywei:硬壓著高鐵面對成長的成本(可不只電費)不漲價，一路虧損 12/31 01:22
→ mackywei:下去，散戶投資人、政府投資可是都拿不到股利分紅的唷。 12/31 01:23
→ mackywei:費率公式也是當初興建營運合約裡頭寫的，這下子要逼政府 12/31 01:25
→ mackywei:毀約啦？ 12/31 01:25
→ moriyaorange:不可質疑鄉民的神，五羊才是王道!! 12/31 01:47
→ ciswww:現在的物價指數已經比2007年初高了一成 12/31 01:54
→ ciswww:向台鐵那樣分文未漲才是異常 12/31 01:55
推 Chungli28:也不只台鐵,台北捷運和公車也都多年沒漲,靠補貼強壓著 12/31 01:58
推 vesting:我倒是覺得 嫌貴就搭客運吧 12/31 02:04
推 wanfen:拜託，嫌貴真的不要來搭高鐵 12/31 08:48
推 hellohenry:我寧願高鐵漲價也不要政府拿錢出來補貼 12/31 09:05
→ ubei:那首先就要民意代表不要再叫高鐵去一些沒人搭的地方建新站了 12/31 09:51
推 sayin:不要把政府補助當作甚麼了不起的事情 高鐵不是台鐵 中油這些 12/31 10:33
→ sayin:國營企業 是純BOT的民營單位 雖然說裡面有些不純 至少當時如 12/31 10:34
→ sayin:此 如果高鐵公司不玩的話 誰來接 不要講政府管制 社會責任 12/31 10:35
→ sayin:民間業者就是如此 不賺就漲價 不准漲就關門 哪有強迫開店的 12/31 10:36
→ sayin:不過這也可以代換到中油 台電等國營事業真的民營化後是如何 12/31 10:37
→ sayin:可怕的公司 民營化是否為最佳化 這個案例很多可以思考的 12/31 10:38
推 sqr:印象中原PO說他是股東... 12/31 11:11
→ busgoer:稅金入股吧 12/31 11:12
→ ujay1990:推文好可怕，動不動把市場邏輯放在腦裡。高鐵雖說是民營 12/31 11:33
→ ujay1990:企業，然而其性質是高度特許行業，因此其企業社會責任會 12/31 11:34
→ ujay1990:比一般自由競爭下的中小企業來得高。因此高鐵漲價與否並 12/31 11:35
→ ujay1990:不能單純由物價漲幅訂之，而是必須考量到其他社會層面。 12/31 11:35
推 ujay1990:市場經濟不是萬能，尤其是像高鐵這種企業，比一般企業的 12/31 11:38
→ ujay1990:社會責任還要高。 12/31 11:38
推 asdfghjklasd:只要70分鐘北左能到,我願意加20% 50也可以 12/31 11:39
→ asdfghjklasd:前提是不能停板橋跟台中 12/31 11:39
→ ciswww:即使是國營企業，為了社會責任而賠錢經營的另一面是: 12/31 11:45
→ ciswww:部分人使用，全民稅金買單 12/31 11:46
推 sayin:簡單講就是要補貼阿 運量保證 民營公司 社會責任怎麼比得上 12/31 11:51
→ sayin:獲利 管制 特許 設定進入障礙 允許獨占或寡占 是希望企業在 12/31 11:52
→ sayin:賺錢的時候 順帶肩負社會責任 所以有黃金路線綁偏遠路線等 12/31 11:53
→ sayin:不是高度特許 就會讓企業有想扛社會責任的意願 都是逼的或是 12/31 11:54
→ sayin:順便可以做的就做 企業的本質還是在獲利 核心價值是賺錢 12/31 11:54
推 mybfgf:asdfghjklasd大 所以你的重點到底是要北~左70分可以到，還 12/31 12:11
→ mybfgf:是純粹不想停板橋台中2站給你的爽度?.... 12/31 12:12
→ mybfgf:ps.台灣高鐵當年設計的北~左好像是80分鐘 也不是70分鐘... 12/31 12:13
→ ciswww:可以用railfan跑跑看，台北-左營即使全部不停也超過80分 12/31 12:18
→ ujay1990:企業的社會責任不是企業的意願，而是義務 12/31 12:36
→ aitt:高鐵既然有拿你我納稅人的錢.就有盡社會責任義務 12/31 13:21
推 ujay1990:樓上CSR沒有那麼狹隘，照你這樣說石化廠、金屬電鍍廠等 12/31 13:27
→ ujay1990:自由競爭的廠商就不用進社會責任嗎？這應該不對吧 12/31 13:28
→ ujay1990: 盡 12/31 13:29
→ ujay1990:還有，我沒有說高鐵要賠錢經營，我的意思是希望高鐵考量 12/31 13:30
→ ujay1990:票價的調整不是單純反應的營運成本，而是必須要納入其他 12/31 13:31
→ ujay1990:社會面向，畢竟高鐵也使用相當多的社會資源，也有相對應 12/31 13:32
→ ujay1990:責任。但是高鐵漲價只讓我感覺到他們是為漲而漲，為了增 12/31 13:34
→ ujay1990:加股東收益而漲，而理由確是一句話：物價成本上漲，這樣 12/31 13:35
→ ujay1990:的理由叫我如何支持？感覺廠商只是為了提早回收成本而已 12/31 13:36
→ ujay1990:但是有沒有想過，社會給已經給他們很多好處：降息、延長 12/31 13:36
→ ujay1990:BOT年限，難道他們只因物價上漲壓縮到利潤而漲價嗎？ 12/31 13:38
→ ujay1990:(補充：高鐵還有後續的站區土地開發利益) 12/31 13:40
→ ujay1990:哪有人做生意做到什麼好處都要占盡的？太自私了吧 12/31 13:41
推 ultratimes:的確，intel也是全世界唯一的x86 CPU，也沒有說i5一顆 12/31 13:50
→ ultratimes:就要3萬 i7一顆10萬，i5還便宜賣你5.6千，這也是企業 12/31 13:50
→ ultratimes:責任。 (啥？有A開頭的公司？ 那家不是做顯示卡的？) 12/31 13:51
推 Kobe5210:應該是不停台北才對，原本高鐵的起點站是板橋.. 12/31 14:35
→ Kobe5210:板橋-左營的直達站才是高鐵理論上可以最快運行的起終點 12/31 14:36
→ ultratimes:樓上那樣算很無聊，不如直接算板橋左營的時間就好了 12/31 14:46
→ ultratimes:多個板橋-台北 對板橋-左營的乘客是有半點影響嗎？ 12/31 14:46
→ ultratimes:扣掉北板，北左88分 12/31 14:47
→ dn890221:有啊這樣板橋搶自由座比較不妙 就跟反南港理論一樣啊(笑) 12/31 15:03
→ IKARUS:原來愛紮草人來戳，看到影子就開槍的還真不少啊.. 12/31 15:10
→ IKARUS:還沒發生的事就忙著拿社會責任,自私等等的大帽子先扣上再說 12/31 15:18
→ autotroph:因為花納稅人的錢 所以應該免費 我們早都付過錢了說 12/31 15:58
→ aitt:高鐵如果漲.台北台中應該有些會轉向選擇開車才對 12/31 18:37
→ aitt:我建北中港完全不塞1hr30分可以完成 12/31 20:27
推 abian746:太魯閣號100分鐘也可完成啊 誰想開車啊? 12/31 21:32
→ tccan:問題是會選擇在不塞車的時段上路開車的人畢竟是少數。 12/31 21:44
→ tccan:然後中部路段的國道也沒有五隻羊........... 12/31 21:46
→ tccan:結論：高鐵漲價→轉向選擇開車→國道塞車加重→轉回搭乘高鐵 12/31 21:48
推 hellohenry:今天搭國道客運經過部分通車的五楊高架..上面一樣塞爆 01/01 02:10
推 brea:檢舉你開高速公路超速!!!! 01/01 02:57
推 hellohenry:有啦..如果凌晨三點出門，重慶北一上去就全程110KPH 01/01 09:30
→ hellohenry:到中港交流道而且不計算在兩地市區道路上所花的時間 01/01 09:31
→ hellohenry:90分鐘確實有可能，但你平常會在這種時段用高速公路嗎 01/01 09:32
推 yuhnyang:老實說高鐵名稱是BOT 本質上挖了多少納稅人的錢 01/01 17:41
→ yuhnyang:說漲就漲實在是把人民當白痴 01/01 17:41
→ mstar:喔～ 01/02 10:25
→ QB0602:說真的啦 漲也是一堆人會搭XD 01/02 21:55
→ aitt:別以為漲了真的還會一堆人搭.我就有可能乾脆自己開車取代 01/03 13:40
→ busgoer:樓上快開車，你講好久了 01/03 18:57