Fw: [新聞] 台鐵連26年累虧千億 照編7.8億獎金

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作者: deathjack (您好!我的興趣是打陀螺) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 台鐵連26年累虧千億 照編7.8億獎金
時間: Thu Jan  3 17:01:36 2013


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http://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E9%90%B5%E9%80%A326%E5%B9%B4%E7%B4%AF%E8%99%A7%E5%8D%83%E5%84%84-%E7%85%A7%E7%B7%A87-8%E5%84%84%E7%8D%8E%E9%87%91-202022288.ht
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台鐵連26年累虧千億 照編7.8億獎金


自由時報 – 2013年1月3日 上午4:20
除年終、績效獎金 另編12項其他獎金

〔自由時報記者李宇欣／台北報導〕國營事業待遇離譜再添一樁！立法院預算中心昨指出
，台灣鐵路管理局自七十五年起連續廿六年虧損，預計今年底累積虧損將超過一千億元，
台鐵卻在今年的年終獎金和績效獎金以外，另編十二項其他獎金，總額高達七．八億元。
預算中心報告指出，台鐵自七十五年起連年虧損，預計一○二年當年度將虧損六十三．七
三億元，截至一○二年底，預計累積虧損將達一千零七十四億元。

報告指出，台鐵卻在年終獎金和績效獎金以外，另外編列「其他獎金」，包括激勵獎金、
營運獎金、行車無責任事故獎金（團體）、春節出勤獎金、駕駛安全獎金、補票提扣獎金
、退休服務獎章獎金、搶修具體績效獎金、個人無責任事故獎金、兼辦工程車司機獎金、
售票績效獎金和交通專業獎章獎金等十二項，一○一年其他獎金總計編列七．七五億元，
一○二年其他獎金總計編列七．八億元。

立委：形同每人每年變相加薪五萬

立委林佳龍指出，以台鐵總員工一萬四千餘人計算，形同每人每年變相加薪五萬餘元。
預算中心也指出，這些獎金缺乏法源依據，支給對象為「在台鐵年度預算內，以用人費用
項下預算支付薪資的人員」，意味編制內的員工「人人有獎」，台鐵連年虧損，其他獎金
的發放合理性有待商榷，應全面檢討此獎勵制度。

預算中心更指出，比較台鐵與其他國家的鐵路事業績效，一○二年台鐵每位員工平均創造
營收僅一百五十二萬元，效益遠落後於其他各國的鐵路事業，例如日本鐵路事業每位員工
創收額是我國的七．七八倍，韓國鐵路事業每位員工創收額是我國的三．三五倍，顯示出
台鐵用人效益欠佳、有待改善。

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連年虧損 會不會不排除解散?


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◆ From: 111.251.170.17
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: yamatobar (111.243.91.46), 時間: 01/03/2013 17:54:38
※ 編輯: yamatobar       來自: 111.243.91.46        (01/03 17:55)
推 starker:以100年度的政策性虧損來看就有近80億元之譜
→ starker:依立委見解那明年應該實質是賺10多億元
推 fireneo:現在不排除解散要提早一年喊哦                不要衝太快
推 QF2200DA:台鐵虧損不能光歸咎於政策，組織本身也有很大問題
推 starker:組織自然也有問題~ 但是政策拖累的嚴重程度也不低
推 ast2:學英國 日本 私有化民營化
推 purin820611:                 然後漲票價 (?)
→ Sagarmatha:                  工會第一個跳出來反對
→ acergame5:票價多久沒漲了 立委怎麼都不說一下
推 komachi275:漲價賺錢編年終:搶錢 凍漲虧錢編年終:不要臉
推 AndreYangMan:怎麼做都不對,好處立委全捧走＝＝
推 fairwarning:推樓上
→ mybfgf:政策性虧損就不是虧損了嗎 = ="
→ mybfgf:說難聽點不要講虧不虧損 讓乘客就軟硬體跟服務等"打分數"
→ mybfgf:如果有及格60分當標準發不發獎金 也總行..
推 busgoer:那照現在仇視公務員的風氣，十年內可能都別想拿到
→ busgoer:現在問題就是虧損+國家沒給足夠的錢來改善硬體設備
推 awayaway:全民打分數?那誰來幫全民打分數??
→ starker:政策性虧損不能算在國營事業頭上~~這好比政客開支票全民買
→ starker:單~~ 完全沒公正性可言 即便賺2000億 政客幫你花掉2200億
→ starker:結論你虧損200億~ 所以沒獎金~ 應該會罵髒話
推 cassine:精算後政策虧損只有佔2.7億
推 starker:板大的精算如何算出?
推 ast2:對 漲價 客源減少 再漲價 再減少 直到市場均衡 XD
→ ast2:同時開源 節流 減薪 和活化資產
→ m760112:台鐵跟公路客運比已經貴很多了，如果漲價還會有人想搭?
→ acergame5:樓上是指國道吧 不然走平面的幾乎都公路客運貴
→ z520314:北花、逢年過節國道塞塞塞全部人都想搭客運?
→ yamatobar:以前沒有高鐵二高西濱的年代,台鐵過年的車票很難買得到
推 Akulamaru:這篇「新」聞怎麼似曾相識……
→ bshft:立委和記者水準超低，這類新聞當笑話看就好
→ hinajian:仇視公務員不是風氣，是記者選擇性討好民眾在做報導
→ fffa2008:拿立委的錢去補就對了
→ juliantaipei:自由，不意外囉！
推 mbawen:媒體受網路影響，廣告量大不如前，普遍不景氣，記者見不得
→ mbawen:別人好，公家機關國營事業就專講不公，民營企業只能酸羨慕
推 ast2:國營企業越少越少 因為前不是自己的 所以效率差 康人民血汗錢
→ ast2:之凱 福利拼命加 反正是老百姓的錢嘛 這是人性
→ maxsky:很爛的比較方法，不知道一碗麵在韓國日本賣多少
→ dachovny:原來長官都領那麼多，零盃連加班費都少了，還其他獎金咧