※ 引述《QF2200DA (忠太東路走九遍)》之銘言：
: 不要張冠李戴，
: 李鴻章支持的是1881年修建的唐胥鐵路
: 劉銘傳是在1884年中法戰爭爆發後才兼辦台灣軍務
張冠李戴的是閣下吧.
劉銘傳在光緒6年就上奏請修鐵路, 李鴻章也上了個長奏力表支持, 但廷議
皆反所以沒有成真. 我說劉銘傳署台前就力主修建鐵路就是指這件事, 因
為廷議皆反. 唐胥鐵路是李鴻章以北洋大臣的身份力主修建, 兩件事豈能
混為一談.
: 牡丹社事件是中法戰爭前10年（1874）發生的事情，和台灣建省沒有直接關係
: 當時的鐵路也不是民修
關係大了, 因為有牡丹社事件所以台灣才開始建設, 台灣才從在 10 年之內
省.
: 實際上，中國第一條正式開通運轉的鐵路是英商怡和洋行修建的吳淞鐵路
: 聘用英籍工程師G.J. Morrison當總工程師
這一條鐵路是怡和欺上瞞下的情況下建的, 所以官方不承認這條是中國第一條
鐵路.
: 劉銘傳蓋鐵路，連負責蓋的兵和工人都管不住，監工又貪污
很簡單, 因為負責蓋的兵勇都是臨時召募的, 清季在台灣的所有官方工程幾乎
都是用這種方法來蓋.
: 搞到路線標準其差無比，日本時期才會幾乎砍掉重練
: 我感覺反而是過去歷史教育太過於神話劉銘傳了
: 不過今天慶祝鐵路節都是從1887年開始算，也被定義成臺鐵的生日就是了
那是因為台鐵以鐵路節為周年慶, 所以是慶祝鐵路暨台鐵XX周年紀念, 怎麼會
是從 1887 年開始算, 這跟鐵路節原旨一點關係都沒有.
是不需神話劉銘傳, 如果沒有劉銘傳日本人據台後也一定會修鐵路, 因為他們
在庫頁島也是一樣的做法. 但劉銘傳確實是做了這些事, 而他也不是到了台灣
之後才突發奇想地蓋鐵路, 直接把他抹消是不讓他被"神話"的方法嗎?
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美國俗諺
Monkey business, 字面上的意思為猴子的玩意兒, 實際上的意思為胡鬧, 惡作劇.
Monkey around, 字面上的意思為猴子處處, 實際上的意思為鬼混, 搗蛋.
其實老實說, 字面上的意思跟實際上的意思還真沒什麼差別~ XD
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