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  我個人是覺得說,高鐵根本就沒有必要24小時發車,除非說台灣高鐵 從北到南全程運行的時間超過 7小時以上,然後每班車的載客率都有 8成 以上,否則根本就沒有任何必要24小時營運。   但根據現有的班表,在部份特殊的連續假日或是特別運輸需要的時段, 可以用延長營運時間的方式來輸運旅客,例如目前最早班車是 06:30分發 車,在上述所謂的特殊時段時,可以考慮提早到06:00或06:06開加班車的 方式輸運,然後末班抵達的時間目前是 23:59分,而左營、台北也可以再 插入加班車,將北左對開的班次延長到 23:00分,亦即最末班到達終點的 時間為 00:59分,這樣我覺得就已經足夠了,而且並不要每週的週休假期 都這樣幹,只要在春節、清明這些重點的連續假期,指定假期的第一天或 是收假日這樣排即可,或是在部份車站有特殊旅運需求的時候,例如之前 的五月天演唱會,再排定這種有跨日並延後收班的加班車即可。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.204.88.47
hedgehogs:大家都說得很好,只是根據原文,立委只是要求特殊日如此 01/05 18:45
busgoer:高鐵似乎不開跨日車 01/05 19:08
busgoer:就算連末班空車回送似乎都等到跨日後才進行 01/05 19:09
iele:以實際需求而言 末班車收得有點早是事實 01/05 20:09
forcetrain:推,重大節日,加班一下試水溫就好 01/05 21:47
tw3781:即使重大節日,不管你到台北還是高雄,捷運&台鐵還有一些 01/05 22:16
tw3781:公共運輸工具都已經收班了,就會影響很大的搭乘意願 01/05 22:16
tw3781:坦白說:如果深夜列車會賺錢可行,台灣高鐵應該不會棄之不 01/05 22:20
tw3781:用 01/05 22:20
OhmoriHarumi:公共運輸不能完全以"賺錢"為目的,民營的也一樣, 01/05 22:25
OhmoriHarumi:雖然深夜時段確實比較適合以國道客運提供服務。 01/05 22:25
z520314:不以賺錢為目的要以甚麼為目的? 為了兩三隻貓開一列? 01/05 22:30
z520314:立委們都認為台鐵虧損連連了 高鐵在不以賺錢為目的 01/05 22:31
z520314:就要變第二個台鐵被罵死了 01/05 22:31
kadena:不能完全以賺錢為目的是要顧慮到人口較少地區的運輸需求 01/05 22:50
kadena:跟極少部份人的特殊需求是不能混為一談的 01/05 22:51
payeah:先要求得擴大服務時段,在虧損後再要求不能編列年終(誤) 01/05 22:52
payeah:正經點,我是覺得高鐵可以試個幾次試試水溫 01/05 22:53
payeah:不過高鐵也不是沒開過跨日車,為了高雄大活動開了幾次 01/05 22:54
OhmoriHarumi:只能說這個討論串真是標題殺人,原本只說"春節期間" 01/05 22:56
OhmoriHarumi:結果卻變成圍繞在"常態24小時營運"。 01/05 22:56
payeah:不過春節24小時也有點誇張吧 01/05 22:57
payeah:另外,24小時營運的問題會不會又違反環評承諾了... 01/05 22:58
OhmoriHarumi:如果有跟民代服務處接觸過,應該就知道, 01/05 22:58
OhmoriHarumi:這種東西很多時候,並不是立委出自於自己的本意講的 01/05 22:59
OhmoriHarumi:很多時候,其實不過只是應付陳情民眾或是選民而已。 01/05 22:59
payeah:是阿,不過立委自己考量之後要講,就自己負責囉 01/05 22:59
haro2:明明原文就是和和氣氣 ,立委建議 專家:會再評估 01/05 23:06
haro2:感覺就是個可行性評估議題,一堆人不知道為何火氣很大? 01/05 23:08
haro2:問問.建議都不行嗎? 01/05 23:10
haro2:機場也有24小時起降的,高鐵如果只是作為分流運輸手段 01/05 23:14
haro2:降速改開200KM環評或許就能過關,討論可行性有這麼難接受嗎? 01/05 23:16
starker:只要錢夠多可以安撫機場旁邊的居民機場當然可以24小時起降 01/05 23:54
starker:不然花港線也不會有宵禁問題了 01/05 23:54
Bcl2:另外松山小港這些有"宵禁"的機場其實24小時都能運作~只是管制 01/06 00:04
Bcl2:時段若要起降必須事先申請或是緊急狀況 01/06 00:04
mackywei:機場的設施都在附近,高鐵的維修基地就那麼幾個。 01/06 00:08
mackywei:高鐵末班23:59到各站後,還是要清車送列車整備基地,然後 01/06 00:09
mackywei:維修車才能上線,維修車又不是高鐵,遠一點的目的地,到 01/06 00:10
mackywei:定點的時間,說不定都已經兩點多了呢。 01/06 00:11
mackywei:然後早上06:30發車前,還要全線掃道一次.... 01/06 00:11
mackywei:延後一個小時收班可能根本就不能維修了... 01/06 00:12
cutec:而且維修與工程車輛本身運轉的速度並不快,出發至現場以及由 01/06 00:20
cutec:現場回到基地都要花去不少時間, 七除八扣之後的可用維修時間 01/06 00:21
cutec:應該並不多... 01/06 00:21
aisme21:請問高鐵半夜回送車也是有人駕駛嗎? 想問高鐵能全自動嗎? 01/06 00:40
aisme21:由行控中心控制車輛? 01/06 00:41
aisme21:更正以上,應該為"半自動" 才是 01/06 00:41
cutec:不能如捷運般全自動, 而且行控中心也無法控制車輛... 01/06 00:42
cutec:列車需要有人駕駛. 01/06 00:42
tw3781:覺得連立委大人講的特殊日期或許也沒必要 01/06 01:02
tw3781:大家也都是就事論事,並沒有針鋒相對的狀況出現呀!! 01/06 01:04