Re: [新聞] 立委促太魯閣號停靠桃竹苗

[loveyou919 (只能苦苦守候)]

※ 引述《timsid99 (timsid99)》之銘言：
: http://bit.ly/XvI5ma
: 台灣新生報【記者許志煌／台北報導】 – 2013年1月5日
: 基於民眾行的便利性，以及連結東西部文化觀光資源網絡，立委陳碧涵昨（四）日呼
: 籲交通部台灣鐵路管理局，應該將太魯閣號，無論往返花蓮、彰化，都應該停靠桃園
: 、新竹、苗栗三站。尤其，她說，桃園已經提升為第六都，也將成為國際旅客進入台
: 灣第一站，台鐵更應在交通上有此一思維。
: 陳碧涵昨天上午在立法院國是論壇以「籲請太魯閣號停靠桃竹苗」為題發言表示，日
: 前有民眾向她反映，台灣鐵路管理局彰化到花蓮的班次，並沒有停靠苗栗、新竹、桃
: 園，可是從花蓮到彰化的太魯閣號卻有經過這三個縣市，這讓桃竹苗三個縣市的居民
: ，想要前往花蓮時感到相當不便，懷疑台灣鐵路管理局怎會有厚此薄彼的差別待遇。
: 「台灣鐵路管理局是否考量到三站的旅運量較低而不停靠，還是會因為增加太魯閣號
: 總運行的時間呢？」陳碧涵說，若是因為這樣而來犧牲這三縣市居民的權益，這樣是
: 對嗎？據調查，太魯閣號每站停靠時間大概只有二分鐘，若增加停靠三站，也只需要
: 六分鐘，只要速度調配得宜，是不會影響總體運行時間，對於台鐵來說這只是一個小
: 小的技術問題，但對三縣市居民來說卻可提升很大的方便。
: 陳碧涵進一步表示，若以時間效益來論，苗栗居民若搭自強號前往花蓮，大約需要五
: 小時，可是若改搭太魯閣號卻只需三個半小時，也就是至少可以節省一個半小時。設
: 若再以觀光效益來論，陳碧涵說，花蓮是台灣東部重要觀光勝地，擁有原住民文化特
: 色，而桃園、新竹、苗栗三縣市則是西部典型的客家聚落，具有觀光魅力及豐富的文
: 化資源。所以，她要呼籲台鐵局，基於民眾行的便利性，以及連結東西部文化觀光資
: 源與網絡，應該將太魯閣號，無論是往或返花蓮與彰化，都應該停靠桃園、新竹、苗
: 栗三站才對。

對於居住在豐原的我
看到這篇新聞,真的很不爽
目前豐原往花蓮的太魯閣號
一天只有兩班
到台北僅需1.5小時

對於豐原人來說
與其花半小時到新烏日站轉搭高鐵
太魯閣號是經濟划算便捷的選擇

居住在豐原的人
大都以火車往返北部南部
當然 往台北也有客運可選擇

假日田中台北段就很難搶到票了
若再增停桃竹苗三站
豐原人會越來越不好訂票了


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◆ From: 101.13.138.79
→ johnson77811:一天有兩班真好，新竹一天只有一班XDDD
→ kutkin:是，您當然有權利不爽，別人也有權利要求增停而已。
→ busgoer:從一開始這幾班車本來就沒有停過這幾站，後來南下班次平日
→ busgoer:退讓一步增停，現在又要其他班次增停，應該是拿中部人開刀
→ busgoer:怎麼會說是拿桃竹人開刀
→ kutkin:所以先給你某些站停，某些站就變成有權利要求不要增停了嗎?
→ busgoer:你以為增停下去，長途旅客只會受到北壢間旅客的影響嗎？
→ kutkin:搞得很像長子跟剛出生的弟弟妹妹搶爸媽一樣。
→ busgoer:現在自強號的停靠方式，以北上來說，台中上車以後先被往豐
→ busgoer:原、苗栗的通勤族蹂躪，豐原還會有一批上來補刀
→ kutkin:是呀，那又不是停靠的問題，是台鐵自己票證制度的問題
→ busgoer:到苗栗好不容易下了一些了，但又有往竹南、新竹的上車
→ kutkin:怎麼會怪到其他長途旅客身上呢?
→ busgoer:每站都這樣上上下下無限循環，一路蹂躪到台北
→ kutkin:就像這篇的loveyou919  他也是長途旅客
→ kutkin:難道停靠豐原就錯了嗎?
→ busgoer:好像從頭到尾是某人在說長途旅客拿桃竹人開刀的喔
→ kutkin:問題就不是停靠，而是票證制度的問題。
→ kutkin:現在這篇又開始跳躍了。
→ busgoer:停豐原沒錯啊，大台中地區，跟松、北、板的停靠一樣
→ kutkin:是吧  那現在又說是蹂躪了
→ kutkin:停桃竹不可以，但是可以停豐原。
→ kutkin:桃竹人應該轉乘，豐原人不需要轉乘。
推 busgoer:同樣一班車，對於不同站停靠的意義本來就不一樣
→ busgoer:豐原到台北不夠遠嗎？班次不夠少嗎？
→ kutkin:而桃竹不管營收/人次都還比豐原多，有趣的邏輯。
→ kutkin:松北板分流論  到這時  又適用豐原啦  豐原有大到前10?
→ busgoer:我還真想看看這兩類車站平均每位旅客搭乘的公里數呢
→ busgoer:對號車停桃竹，到底是搭80公里以上的人多，還是短程的多
→ busgoer:K大看起來經驗老道，應該很清楚
推 spiritman:以一般民眾的角度看 與其吵增停 還不如買多點太魯閣號..
→ spiritman:增加整體班次還比較實在
→ busgoer:我是覺得普悠瑪上路以後，多出來的PP可以在尖峰時間當北竹
→ busgoer:區間快使用
推 spiritman:老實說我覺得新竹搭自強號去台北的不是很多 (國道客運應
→ spiritman:該搶了一半有吧) 大多都是搭區間到桃園各站
推 busgoer:往台北的確不多，但加上去壢、桃的旅客也是很驚人
→ spiritman:壢桃真的不管是區間還是自強往台北的都多到可怕...
→ spiritman:而且新竹不管是哪去高鐵都還算方便 比較沒有像豐原的問
→ spiritman:題 因此我是覺得太魯閣沒什麼必要停新竹...(我是新竹人)
→ spiritman:(以上只是個人看法 或許有些新竹人想要也說不定)
推 kutkin:平均每位里程數  跟  有多少人搭長途有關嗎?
→ kutkin:BASE大的話，就算比例不高  總量還是個大數目
→ kutkin:不用在那邊高來高去了。
推 jgfreedom:其實豐原往台北才是大宗,往花蓮的......而且豐原的快車
→ jgfreedom:比桃園多,很幸福了好嗎?
推 milen:桃園到台北的區間車多太多了...桃北搭對號車虐待自己嗎？
推 busgoer:給樓上上，豐原到台北你要別人搭區間車嗎？
推 IanLi:推樓上  對號列車走道狹窄擠站票擠來擠去還晚點...
推 jgfreedom:busgoer大大,"快車"二字是重點,不要亂扭曲我的意思!
推 OhmoriHarumi:話說回來，桃園還有經海線的快車可以搭，豐原沒有。
→ jgfreedom:很多直達半直達是有停豐原的,往返台北已經便利快速許多
→ jgfreedom:經海線就快不了了......
→ bshft:桃園的中長程旅次才占該站約1成...
推 jgfreedom:有趣的是那一成就打趴很多車站,而且我覺得對中長程認知
→ jgfreedom:也很不同~台鐵認為50公里以上就是中長程旅次,記得以前是
→ jgfreedom:80公里以上!桃園=新竹剛好49公里......
→ jgfreedom:所以比例還是參考,看人數會比%好,畢竟搭車是"人",不是%
→ bshft:中南部某中等大站的中長途旅次似乎不輸桃園，是不是也可增停
→ YAMASA1001:經海線快不了...   132次表示：我呢?
推 jgfreedom:看旅次分部!話說中南部比桃園中長程旅次多的站不是早全
→ jgfreedom:停了~
推 Honorguard06:中南部全停：臺中彰化臺南高雄，除彰化因站場因素外
→ Honorguard06:其他車站在光復之前就是全停的車站了
推 YAMASA1001:也看一下列車班距好嗎?
→ bshft:嘉義和斗六的中長程旅次比桃園多，是不是也來爭取太魯閣？這
→ bshft:樣下去會沒完沒了
→ jgfreedom:列車班距要看,搭乘人數也要看~
推 temu2035:274、278這兩班自強有在考慮要從斗六發車
推 jgfreedom:可以去爭取啊,到時我再來看嘉義=豐原太魯閣要怎麼停...
→ jgfreedom:我相信精彩度不會輸給北部區段^^
→ z520314:temu2035大 何時會有確定答案?
→ temu2035:等相關配套完成，自然就有答案
推 jgfreedom:另外分析斗六旅次,中長程旅次多是往返台中,而嘉義則是往
→ z520314:斗六往返花蓮幾乎都是學生居多 但花蓮學生說真的不多
→ jgfreedom:返台南,高雄居多!99年台北=斗六還比台北=嘉義多約8萬人
→ jgfreedom:上面的台北有包含松山南港萬華~
→ temu2035:274、278延駛的主要長途客源是斗六=台北而不是斗六=花蓮
推 jgfreedom:回歸主題,要增停延駛還是看旅次分部最準!!!!!
推 z520314:但這消息 6月就有人提出了 配套措施好久
→ temu2035:等斗六站把乘務人員宿舍準備好就可以規劃延駛了
→ z520314:斗六站也只有樓下那邊有點空間 但空間還不是說太大
→ z520314:但應該也是從彰化回送斗六 為何要在斗六過夜呢?
→ temu2035:應該是比照155在彰化整備，然後回送二水停留待開的模式
→ z520314:了解
→ temu2035:斗六站一樓的空間很夠了，二水站的房間很小只能容納車班
→ temu2035:機班要在機務分駐所過夜
→ temu2035:因為嘉義和彰化停留線容量吃緊，才會考慮斗六
→ z520314:但斗六月台就四股 其中兩股都有停放區間車了
→ temu2035:斗六站沒有區間車停留過夜啊
→ z520314:6點左右 似乎都會有車會回斗六發車
→ z520314:我以為那是停放的
推 Honorguard06:彰化空迴斗六
推 jgfreedom:也有嘉義回送區間車到斗六發車
→ starker:對花蓮縣長而言~ 開到西部班次應該是0班才對
推 ginnietulip:如果今天PP當太魯閣用 太魯閣跑PP排點 會想爭取PP增
→ ginnietulip:停嗎
推 busgoer:PP跑得出這個速度再說
推 u92402092:你還有很多交通工具可選擇咧!那花蓮怎麼辦~公路斷了
→ u92402092:剩火車又沒位置~站四小時 又擠~
→ fffa2008:k先生買不到票只好悲憤囉 您可以嘗試躺鐵軌表達訴求^^
推 fffa2008:PP跑不出來? ATP廢掉就能跑了 PP在很多人心中很強大的
推 sanro0509:K先生似乎被問到沒話而消失了
→ canandmap:問他理由又不講，哪招?XD
→ fffa2008:射後不理 外顯行為異常