[見聞] 長崎卡摸妹號之意外旅程

[shter (飛梭之影)]

從博多往長崎最快速的選擇便是卡摸妹號  (KAMOME  海鷗)

相信大部分人都知道現在的太魯閣號是以 JR 九州 885 車系為基礎打造的
因此這趟去長崎的行程當然首選 885 車系卡摸妹

http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=23247932&p=12
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=23247924&p=10
白底藍邊塗裝相當搶眼

http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=23247928&p=11
內裝置物架是如同飛機一般有開關行李倉蓋的

博多 12:55 出發 , 長崎 14:48 抵達, 將近兩小時的行車時間
相當於台北往花蓮搭乘太魯閣的旅行時間

不過這次在九州發現幾個和台灣不一樣的地方
1.台灣是只有 TEMU1000 稱為太魯閣號, 但 JR 九州有其他車型也稱卡摸妹
2.台灣的太魯閣號禁止站人, 但卡摸妹號全列車六輛編成並有一半是自由座可站

除了 885 車系外幾個和台灣相當不同的地方
台灣現在開始強調列車門數的重要, 但是九州還不少單門列車甚至門開在中間
台灣在檢討自強號被區間快車問題, 九州卻相當慣於使用這些對號列車通勤
並且幾乎都有接近半數甚至半數以上車廂被設計成自由座, 只是要加收特急料金
月台上還設有 SUGOKA (九州電子票證) 加料金的機器方便大家使用
車內會充份顯示及廣播下個停靠站轉乘往其他地區的列車資訊

接下來就是從長崎回程的卡摸妹意外特惠了

這是回程的卡摸妹, 787
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=23247909&p=6

因為在列車上車長遇到一個同樣持 JR 九州 PASS 的韓國觀光客跑去坐在不太一樣的車廂
但是韓國妹不會講日文, 車長不會講英文, 所以就被請去翻譯了一下
原來這名韓國觀光客連座位券都沒去劃就直接坐在空無一人的車廂裡
車長覺得很困擾, 這並不是自由座車廂, 就請我過去簡單解釋一下
後來因為該班從長崎回博多的卡摸妹號完全沒有人買這個車廂的車票
車長便請我們這些拿 PASS 的外國人去坐在這不太一樣的車廂....

787的這種車廂分成兩區 : 四人對座的車廂半節和四排座椅的車廂半節

首先來看四人對座的
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=23247882&p=0
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=23247888
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=23247893
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=23247897

桌子可以展開來
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=23247900
廁所
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=23247904

再來看四排座型式的
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=23247912
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=23247915
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=23247918

這車廂坐起來....嗯, 心理上確實有差, 但有桌子挺不錯的, 玩牌很方便
重點是這個車廂的燈光比我原本劃位的車廂要明亮, 裝潢也比較棒
不知道將來 TEMU2000 的四人座位區是不是像這樣半節?

最後送上長崎車站的一些照片
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=23248034&p=80
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=23248032
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=23248036
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=23248037

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.45.23.62
推 Honorguard06:局長希望有四人一起的座位，不過機務單位不看好呀
推 Himetsuki:包廂座位...要做的話大概只能抓TEMU來做增備車才有了吧?
→ Lxr:看成摸妹號!!! (真糟糕~)
→ dn890221:行李倉蓋好像很不錯 但我大概就會忘行李了 orz
→ dn890221:然後北捷可能會說:因防恐考量不考慮 XD
→ dn890221:另外原po的搭車時間看起來不太像通勤時段 不曉得人太多
→ dn890221:門太少產生了多大影響
推 wcc960:日本列車命名是依區間，故kamome有885,787,783系三種車在跑
→ wcc960:885系用在sonic和kamome，787系更族繁不及備載(目前有9種)
→ wcc960:日本公司會給員工交通補助，不然每天自費搭特急是會破產的