推 fireneo:274次 2:03 有差 01/27 14:51
→ forcetrain:這樣只比時間不大有意義 01/27 14:53
→ maughis:也是啦 以前做莒光坐到屁股裂開都還沒到 74次讓我驚豔 01/27 15:00
→ fireneo:684次復興號對224次自強號表示： 01/27 15:17
推 ultratimes:停靠站相同的話，PP絕對海放莒光 01/27 15:22
→ ultratimes:不同停靠站比較沒什麼意義 01/27 15:23
→ maughis:所以我覺得現在PP很多都停太多站了 01/27 15:24
推 ednuta:272次:怪我囉 01/27 15:39
推 abian746:我記得以前的1031次在太魯閣號未營運之前 01/27 16:13
→ abian746:直達松山 後來就... 01/27 16:14
推 lionjin:只能說自強號停太多不該停的站,造成莒光號停的站反而比自 01/27 16:14
→ lionjin:強號還少,一來一往行車的速度就很明顯的差別了 01/27 16:15
推 AuroraSky:74次是團體列車，不是一般莒光號，樓上說法並不正確 01/27 16:21
→ AuroraSky:事實上當自強號在大量增停同時，一般莒光號也在增停 01/27 16:22
→ fastech:1031剛延長花蓮時沒有直達松山啊....花蓮.南澳.羅東.宜蘭 01/27 16:33
→ fastech:礁溪.頭城.福隆.雙溪.瑞芳.八堵.松山,然後西線就有夠慘烈 01/27 16:34
推 aitt:不得不提過去超變態的2次莒光.北高五小時內OVER 01/27 18:23
推 tccan:前1031次自強號從來就沒有直達松山過。當時1031次延駛花蓮時 01/27 18:36
→ tccan:，花蓮→七堵間的停靠站是繼承前1029次。 01/27 18:36
→ tccan:當時該附近時段的直達車只有1066次一班車。亦即現在的275次 01/27 18:38
→ tccan:1066從原始的DMU時代到PP，再到現在TEMU就都是花蓮直達松山 01/27 18:38
→ tw3781:挑妳適合的車，沒有人規定莒光不能比自強快呀!! 01/28 00:04
→ aahome:復興都超自強了 這怎說 01/28 00:37