[新聞] 「普悠瑪」發車！月台落差大、行李架卡頭

[jh961202 (阿電)]

http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=yehmin20130206125108

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普悠瑪號今天正式發車，卻被發現不少問題，像是這列車跟月台落差太大，小朋友要上下

還得用爬的跟跳的，車上的行李架153公分，比一般成人身高還低，不注意的話很可能撞到

頭，雖然如此，還是吸引許多火車迷和民眾，紛紛搶搭第一班車。


粉紅色車頭緩緩駛進月台，這就是普悠瑪號，被台鐵視為舒緩東部運輸的大功臣，首發吸

引不少火車迷來追星，還有媽媽帶著小孩搶搭頭車。民眾：「對小朋友來講的話，實在太

危險，我覺得(月台)縫隙很大，像小朋友來講，如果用跳的話，很容易就摔下去。」


說的就是這月台高低落差太大，仔細看，樹林站跟松山站的月台和列車都有落差，但樹林

站的落差更大，小朋友要上車，腿得張超開，幾乎是用爬上去，下車還得用跳的，上了車

，還有這一道關卡。


看看這位先生，放行李很輕鬆，但是坐在靠窗位子，如果不小心直接站起來，很可能會撞

到頭，因為這行李架的位置最低153公分，已經低於一般成人身高，民眾得自己當心。民眾

：「買火車，因為我2個小孩子是火車迷。」


普悠瑪號上路，立刻推出周邊商品，吸引民眾搶購，未來從台北到花蓮，普悠瑪號2小時10

分鐘車程，讓乘客比過去省了20分鐘，發車前23小時終於取得安全審驗認證，但月台落差

跟行李架高度引發安全疑慮，新手上路，挑戰才正要開始。

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心得：果然還是不免批評了一下，不過關於與月台高度差的問題，是不是用「降道」

就可以解決呢？

還有，不知有搭首發車的版友有沒有明顯感受到這些問題呢？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 1.163.225.178
推 ultratimes:普悠瑪的高度是依據未來月台全面加高完成後所設置的
推 haro2:那現在就在預定前上路..懷疑出事是不是全部由放行者來擔?
→ ultratimes:月台提升本來就有陣痛期，不然要怎麼辦？
→ ultratimes:還是普悠瑪又要像老車一樣做台階，這樣又能批無障礙
→ haro2:話說不是鮮紅色嗎?..不知道是不是燈光關係在影片中一整個
→ ultratimes:設施不佳。普悠瑪是未來統一的月台高，目前新設的高雄
→ ultratimes:地下化車站 台中高架站都是以未來統一月台高為準
→ ultratimes:之後老車就可以填平台階變成車廂月台同高
推 ihx00:月台間隙還好啦，行李架153公分怎麼會這麼低？
→ haro2:粉紅..
→ fireneo:如果那"一階"在車廂內，反面聲音就不會那麼大了
→ fireneo:太魯閣至少還有一個折疊板把間距縮半
推 ultratimes:行李架矮？我看起來很正常啊
→ juliantaipei:以前太高？呵~~
→ juliantaipei:通用設計沒多少人懂的！解釋破了喉嚨也沒人理的！
推 milen:不過車廂門口下方應該可以做擋板？＠＠
→ milen:至少可以減少"腳滑"到車子底下的可能性
→ milen:不要說理想多美好...人生意外很多的..減少意外才是正道
→ milen:不是一直說那是未來怎樣怎樣......
推 AndreYangMan:未來就是高度終究要抬高的,錯在沒一次抬足(舊車表示)
推 QF2200DA:交通部的那個政策沒有考慮到淨空和設備問題
→ QF2200DA:實際上很難達到，不是只有改月台那麼簡單而已
→ lsryu:上禮拜試車的時候還滿髒的，現在應該洗過了吧?
推 komachi275:版友分享說普悠瑪超過未來115月臺 以後加高了之後地板
→ komachi275:還是會比現階段高唷...
→ NCC1305:高鐵行李架最低的部分(不含空調出風口)約155公分
→ NCC1305:大家不也用得很高興?
推 ultratimes:所以說，看了圖片後，找碴確定，和高鐵根本差不多高
推 smartlin2001:臺灣民眾的眼光永遠看不到未來
→ starbuckser0:現在的報導,講現在的事,提醒現在該注意的地方,很好呀
→ parislove3:只看新聞報導就以為全台灣人的眼光差 跟記者沒兩樣
推 ultratimes:記者是提醒嗎？記者的寫法根本想誤導，尤其是想誤導到
→ ultratimes:綁標 疏失 規格錯誤上面
→ kutkin:新做的車子拿去跟高鐵那個不知幾年前的比  標準真寬鬆
→ kutkin:高鐵是那樣，就代表這樣是對的嘛?
推 starker:高鐵新列車編組也剛到沒幾天而已~ 行李架高度有變嗎?
推 ultratimes:標準某k訂的嗎？行李架再高一點會不會又要出來說
→ ultratimes:放個行李就要把行李舉到頭頂 強迫乘客練舉重之類
推 kutkin:腦內補完也是你的自由
→ kutkin:交通類板為什麼總會有人喜歡假設一些沒出現過的事情?
推 bejing:這樣報導在兩蔣時代應該就會被警總抓去關吧XD
推 ultratimes:那你覺得太矮也是你的自由
推 kutkin:原來你總算想到這是我的自由了，謝謝喔。
→ starbuckser0:腦補+1,連綁標都來了...
推 cutec:剛剛看了一下,似乎700T的行李架最低處需含空調出風口之後才
→ cutec:約有155.7cm....
→ cutec:不過行李架高度會跟車廂內設計高度及行李架至天花板空間有關
→ cutec:行李架太高可能造成行李放置空間不足(若車內高度有限的話),
→ cutec:700T的設計空間約40cm,不知普悠瑪的車廂內高與行李放置空間
→ cutec:有多少?
→ NCC1305:我這邊沒有精確到mm的數據, 但700T出風口下緣處該是152cm
→ NCC1305:左右
→ cutec:其實我想討論的是在確保行李放置空間的前提下,普悠瑪的行李
→ cutec:架設至高度是否得宜,抱歉造成您的困擾.
→ NCC1305:普悠瑪行李架上方空間約30公分, 車內採用間接照明使他兩側
→ NCC1305:天花板相當低, 跟捷運車廂差不多的高度
推 fuyururu:我身高可以買半票，覺得反而以前的行李架太高都擺不到。
推 cutec:我想在留行李空間30公分的前提下,這樣的行李架設計高度可算
→ cutec:是適當,如果要把行李架上移則行李置放空間就會太小.
推 IanLi:太高的行李架取物不便