推 cses87241:以台鐵而言，寫這個都不準，因為月台常常變換... 02/18 12:55
→ cses87241:換車寫也沒用，因為常常誤點接不到車... 02/18 12:55
→ IkarusWillie:所以就不用作嗎？ 02/18 12:56
→ IkarusWillie:以臺灣的資訊能力，至少列出建議轉乘點不難吧 02/18 12:57
→ IkarusWillie:我想一樓也不是沒看到，前些日子才有人問「為何新竹 02/18 12:58
→ IkarusWillie:到內灣班次那麼少」之類的問題 02/18 12:58
推 soem:我很認真地懷疑台鐵到底有沒有規劃過建議轉乘點... 02/18 13:00
推 eslite12:相對民間業者 台鐵其實是有議價能力的 但台鐵向來抱著 02/18 13:03
→ eslite12:多一事不如少一事的心態而已 02/18 13:03
※ 編輯: IkarusWillie 來自: 140.112.11.151 (02/18 13:12)
→ starbuckser0:台鐵官網時刻查詢系統提供的轉乘資訊,有提供未必較好 02/18 13:13
→ starbuckser0:的確是多做而多錯了~ 02/18 13:14
推 ultratimes:跟月台變換無關吧，高鐵台北左營兩站月台還不是常換 02/18 13:16
→ parislove3:先找一堆理由塘塞 最後兩手一攤說沒辦法 不可行 這就是 02/18 13:17
→ parislove3:台灣人的處事態度？ 02/18 13:18
→ purpleboy01:至少給旅客轉乘資訊是基本吧 02/18 13:18
推 toast520520:台鐵不是做不到 是不想做而已！ 02/18 13:20
推 cses87241:然後在後面可以加註不保證轉乘的上(茶) 02/18 13:49
推 enternal:我想只是台鐵想做但沒做而已吧,只是現階段只做到查詢而已 02/18 13:56
推 goomeow:等到員工薪水跟有沒有人來坐車會連動了，才會動起來XD 02/18 14:19
推 bkebke:日本不同公司還是查專業的其它網站好點 02/18 14:42
→ bkebke:像三宮到新神戶，用JR它會叫你去新大阪轉車 02/18 14:43
推 andy810625:說到這個，讓我想到北市5284的大眾運輸轉乘， 02/18 14:45
推 Chungli28:日本查詢交通資訊用ekikara很方便 02/18 14:46
→ andy810625:短程完全把台鐵這個運輸工具給遺忘掉... 02/18 14:46
推 Chungli28:以新竹-內灣的案例來看，日本業者除了會提供轉乘資訊外 02/18 14:49
→ Chungli28:，還會直接在六家線時刻表註明哪些班次適合銜接內灣線班 02/18 14:49
→ Chungli28:車 02/18 14:49
推 amatrrosivi:三宮到新神戶在新大阪轉車XDDDD 02/18 15:16
→ Alica:所以5284遺忘台鐵也是很正常的XDrz 02/18 15:26
推 yamatobar:老實說,台灣整合各種大眾運輸工具資訊的功力還很淺 02/18 15:51
推 bkebke:難度很高吧，只有高鐵是準時的，且南北捷運都不公布時刻表 02/18 15:54
→ bkebke:公車的話好像也只有起站是準的，太早到有會等的嗎？ 02/18 15:56
推 cses87241:高捷有平日跟假日版，要整合不是不行，只是複雜許多 02/18 15:56
推 yamatobar:不是不能做,是不想說,而且牽涉各運輸部門的本位心態 02/18 16:45
→ yamatobar:打錯了,是不想做 02/18 16:45
推 shter:台灣沒有直通運轉或共同營運路線的習慣,所以不會想整合 02/18 20:11
→ shter:台北公車聯營的,所以不會欣欣客運轉乘首都客運查不到 02/18 20:12
→ shter:看起來只有交通部出馬統合各單位才有可能搞整合性的政策 02/18 20:13
→ IkarusWillie:臺北的公車查得出轉乘的也要是政府的整合網站 02/18 21:11
→ IkarusWillie:業者自己也不會主動提供轉乘其他業者的資訊 02/18 21:11
→ aabssb:所以看看交通部要不要做吧 02/19 09:53
→ IkarusWillie:國外都業者自己作.... 02/19 10:05
→ EMU300:交通部就是受限於政府單位，根本不能做，新聞內容不是說了 02/19 10:25
推 wumimeow:現有的資訊系統都爛爆了 不認為台鐵有能力做到別人的1/10 02/21 14:55